نمایش نسخه قابل چاپ
درود
دوست عزیز شما همون بهران سوپر پیشتاز بریز 4 لیترش 36 تومنه هر 2000 تا هم عوض کن هیچ مشکلی هم پیش نمیاد - میخواید بنده ضمانت نامه کتبی بدم خدمتتون :riz481:
من خودم 2 ساله دارم از همین روغن تو پالس 220 استفاده میکنم بسیار هم راضیم و خیلی روغن مناسبی هست
موفق باشید
نداره چون به شرایط اب هوای ما نمیخوره نه اینکه نتونه درست کنه روغن خارجی واسه شرایط خودشون نه اب هوای مانقل قول:
کارخونه فقط سطح کیفی روغن میزنه که از اون پایین تر نباید استفاده کرد که باید حتما sl باشه
منم دو سال دارم سوپر پیشتاز میریزم تو 135 تازه تکنولوزی ساختشم بیشتر از 220 هست بعد هزار تا عوض میکنم هنوز روغن وضعیتش خوبه
حالا خود دانی
برادر تو کاتالوگ پالس 180 من خونده بودم که روغن 20-50 برزید. زیاد خودت گیج نکن و بازیچه این فروشگاه ها و تعویض روغنی ها نکن. این همه برند روغن. بنده کاسترول 20-50 میریزم و
راضیم. فرشاد جان بهران میریزه و راضی هست. بعضی چیزها خودت باید تجربش بدست بیاری. یه بار بهران بزن. یه بار کاسترول بزن. توتال بزن. در ضمن اگه مرحله اب بندی تموم کردی
هیچ لزومی نداره سر 1000 تا روغن عوض کنی. بنده هر 3000 تا عوض می کنم. روی باکس روغن نوشته 20 هزار تا. بعد روی موتور یعنی 3000 تا جواب نمیده؟؟؟ هر 1500 تا به نظر بنده
برای موتوری که رادیات روغن هم داره زوده. البته اگه برات مهم نیست هزینه همون 1000 تا عوض کنی که چه بهتر.
روغن موتور اگه در زمان مناسب تعویض نشه تبعاتشو بعدن نشون میده ، و زودتر از حد معمول انجین دچار فرسایش میشه
بعد از اینکه یک روغن موتوره مناسب رو پیدا کردین که پاسخگو بود دیگه از همون نوع و برند استفاده کنید چرا که تغییر متداوم برند یعلت متغیر بودن فرمول های شیمیایی در انجین در دراز مدت باعث رسوب در قطعات انجین میشه
.
لینک زیر سایت خود باجاج هست که نوع موتور سیکلت رو در پایین صفحه انتخاب میکنید بعد مشخصات و مقدار روغنی که باید استفاده بشه رو به شما نشون میده
.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
توی موتورهای کاب که تمام فلاپ هستند ، صدای وز وز و هر نوع صدایی که رو مخ آدم بره در میاد ، این نوع موتور هارو به اصطلاح ابر گیری (abr giri) میکنن، یعنی بین فضاهای خالی فلاپ ها با بدنه رو از ابرهایی اسفنجی که جنس خوبی رو دارن پر (por) میکنن ، البته هر کسی از این تعمیرکارها اینکاره نیست و اگه بخاین این کارو بکنین باید پیش تعمیرکارهای موتورهای کاب برین ، که مطمنا اونا هم با موتورهای شما آشنایی ندارن
پس کار خودتونه
بعد از ابر گیری از واشر فنری و لاستیکی در زیر پیچ ها استفاده کنید، مطمن باشید حداقل تا 1سال رو خوب جواب میده (اگه بیشتر کارایی نداره بعلت فقطو فقط شستن موتور و رسیدن آب به اسفنج و خیس شدن و از بین رفتن اون حالت فشردگی مانند ابر هست) و گرنه کارایی این حرکت بیشتر هم میتونه باشه _ البته میشه ابر هارو هم توی نایلون بپیچونید ، اینجوری از خیس شدن جلوگیری میشه اما ندیدم اینکارو بکنن
درود
دقیقا بین فلاپ ها چسب دو طرفه کار بشه صداگیریه خوبی میشه من یکسال و نیم پیش با چسب دو طرفه صدا گیری کردم تا الان که خوب بوده
به این صورت که طلق جلو باز میشه زیرش چسب دو طرفه میزنید دوباره طلق رو میبندین
فلاپ اصلی موتور باز میشه و بین فلاپ اصلی و اون فلاپ مشکی چسب دو طرفه میزنید و فلاپو میبندید
عین همین چسبهایه نواریه با این تفاوت که هر دو طرفش چسبندگی داره ولی یه طرفش روکش نایلونی داره که موقع استفاده باید کنده بشهنقل قول:
نوشته اصلی توسط farzin [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
در ضمن خیلی هم ضخیم تر از چسب نواریه
درود به دوستان . . .
برای صداگیری چسب دو طرفه استفاده نکنید . . .موقع باز کردن قطعات به مشکل میخورین
فقط چسب یک طرفه . . .
قسمتی هم که شامل چسب میشه به طرفی بزنید که ثابت هست . . .
موفق باشید
- - - Updated - - -
درود به شمانقل قول:
میتونید از ترک یند و صندوق عقب استفاده کنید . . .
فقط جایی ببرین که بتونه خوب سوارش کته تا تکون های شدید و بار سنگین دمبی موتور رو خراب نکنه و شاسی پشت موتور رو دفرمه نکنه . . .
خرید های سبک و زیر 1 کیلو رو میتونید از آیینه آویزون کنید . . .تکرار میکتم زیر 1 کیلو . . .
موفق باشید
- - - Updated - - -
درود به شمانقل قول:
نوشته اصلی توسط Garbaz [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
با توجه به تکرار مکررات دوستان و خودم پایه روغن زیر کیفیت SL نباشه . . .
زمان تعویض روغن بیشتر از 1500 کیلومتر نباشه یعنی نهایت 4 باک بنزین
موتور سیکلت با اتومبیل فرق داره . . .
اتومبیل محفظه کارتل جدا از گیربکس داره . . .سیستم خنک کاری بهتری داره . . .دور موتور پایین تری داره . . .پمپ روغن قوی تری داره . . .چند سیلندر هست و منظم تر کار میکنه . . .استارت بهتری میخوره در فصول سرما و . . .
عاملی که باعث از بین رفتن کیفیت روغن میشه هوا و ینزین هست که از طریق سیلندر وارد انجین میشه . . .
موفق باشید
دوست گرامی [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
1-این ترک بند میفرمایید مخصوص خود220 است یا باید روش بخورانند
منظور شما از بستن صندوق اینست که حتما اول ترک بند نصب شود وروی آن صندوقهای پرتابل؟
- - - Updated - - -
راستی میبخشی منظور شما از SL روغنهای سنتتیک میباشد؟
آقا کیلومتر من که میگفتم درست نشون نمیده و شماره ها رو قاطی میندازه چند وقت پیش خودش درست شد البته من روز قبلش بغل سوکت سیم کلومترشو یه دستمال کشیدم تا رطوبتش گرفته بشه ... کاربر hakr منم مثل شما دنبال یه جا بودم کلاه رو آویزون کنم خلاصه دیدم بستن به گارد بهترین کاره.