نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
عالی ,فقط در بعضی موتورها که قاب دارن یا پلاستیک محافظ زنجیر

تا دمه خورشیدی عقب اومده مثل ان اس تراز صافی زدن سخته

همیشه قبل سفت کردن پیچ چرخ یک دستمال کهنه بین زنجیر و خورشیدی


عقب بزارید و چرخ رو به جلو بچرخونید با این کار چرخ کامل خودشو جلو

میکشه و در اون حالته که تنظیم شما درست در میاد

همچنین شلی زنجیر رو در نقطه ای بگیرید که زنجیر در سفت ترین حالتش هست


وقتی چرخ رو میچرخونید و با دست میزان شلی رو چک میکنید به نقاطی

از زنجیر میرسید که زنجیر کمی کمتر بازی داره ,دقیقا همونجا تنظیم

کننده های دوشاخ عقب رو تنظیم کنید تا به میزان خلاصی دلخواه برسید

بعد مراسم سفت کردن با دستمال
پالس 220 هم پلاستیک محافظ داره که بازش کردم کلا هر موتوری قاب یا اون روپوش بالا داشته باشه باید باز بشه

وقتی پیچ چرخ رو سفت می کنیم زنجیر از اون حالتی که تنظیم کردیم یه خورده سفت تر میشه برای همین من از حالت ایده آل کمی شل تر میگیرم
تا وقتی پیچ اصلی چرخ رو سفت کردم زیادی سفت نشه
اون دستمال بری این موضوعه؟