|
|
|
|
|
|

سلام عزیز
من رفتم پرسیدم ببخش کمی دیر شد
گفتم میشه چراغ گرد کرد طرح UG4
که خرید لوازمش تا 400 براتون خرج داره و هزینه و اجرت هم 100 تومن
یه چیزی حدود 500 تومن میشه
پرسیدم برای تبدیل به 200 چه طور گفت اون اصلا نمیصرفه(کلا باید دوشاخ و جلوبندی عوض بشه)
باز هم میگم نمیصرفه
فقط در یک صورت قابل تحمل هست این کار از نظر هزینه
بتونی لوازم دست دوم و اوراقی بخری و خودت ببندی اگه وارد باشی
موفق باشی عزیز
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
حالا که دارم فکر میکنم همین طوری چقدر خشگله!!!
همتونو دوست دارم
پالس 200 بهتره. چرا؟ تجربه ثابت کرده که پالس 200 امتحان خودشو پس داده هیچ عیبی رو پالس 200 نمیشه گذاشت لوازمش هم با 220 یکیه فقط حجمه موتور فرق می کنه اگه شک دارید برید تو سایت فارس خودرو خودتون می بینید تازه 200 هم مشکلاتی مثل صدا دادن فلاپ رو هم نداره که اگه بخواید صدای فلاپ های 220 رو بگیرید 50 هزار واستون آب می خوره از نظر سرعت ولی 220 بهتره طبق اون کلیپی که من دیدم 153 تا راه می ره من هم با 200 تونستم تو کفی 138 تا برم ولی بازم جا داشت گاز بخوره سرعت هم بستگی به آبندی داره.در کل من 200 رو ترجیح می دم پولش رو هم داشتم که بخوام 220 بگیرم ولی 200 طبق نظر چندیدن موتور ساز به صرفه تره.
در آخر هیچ بغالی نمیگه ماست من ترشه![]()

دوست عزیز رینگ و پستان و سوپاپ و ..... در 200 و 220 دقیقا یکی هستش و لوازم فروش که اشنای من بود نشونم داد دقیقا یکی هستن یعنی حجم فرق نداره شما فقط پول کنسول و یکم خرت و پرت دیگرو داری اضافه تر میدی. البته انگار شاتون 220 یکم بلند تره اما پیشتون همونه و ماله اینه که 220 بیشتر از 200 گاز میخوره. اگه 200 سری اول داشته باشید به راحتی میتونی با 220 پا به پا حرکت کنید من دیدم
ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 12-11-1390 در ساعت 05:38 بعد از ظهر

رفقا 200 من از دور موتور 6 به بعد صداش بمتر میشه.عادیه؟؟؟؟؟؟
من تو کفی بیشتر از 124 تا نتونستم برم
به نظرتون شمعم و عوض کنم .میره؟؟؟؟؟![]()
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!
**** من همین دیروز تو خلیج فارس و آزادگان تو کفی وقتی رو موتور خوابیده بودم 145 تا میرفتم با دور موتور 9.5 .
دوستایی که میبینن موتورشون کمتر از اونی که باید میره
1) اول فیلتر هوا رو تمیز کنن یا تعویض کنن
2) بلافاصله بعدش کاربرات رو تنظیم کنن
3) در آخر هم یه سر پایینی که بشه به رد لاین تو دنده 5 رسید انتخاب کنن .
آخریش خیلی تاثیر داره من یه بار این کارو کردم قبلش تو کفی 137 بیشتر نمیرفت ولی بلافاصله بعدش 145 تا رفت . البته من 147 هم رکورد زدم . بنظرم این کار باعث میشه موتور وحشی بشه به اصطلاح و جای رینگ پیستونش باز بشه
تو سر پایینی 155 تا پر کردم که هنوز دور موتور رو 10 بود . کلیپشم تو قسمت تاپ اسپید یا بیشترین سرعتی که رفتید هست .
ویرایش توسط mosim2m : 12-11-1390 در ساعت 11:58 بعد از ظهر
رفیق روز های تنهاییم باش

[QUOTE=****** Banan;6079۱خیر [/QUOTE]**** جان با عرض معذرتاین خیر که گفتی واسه صدای بم بود یا بیشتر رفتن؟؟؟؟
عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

یه چی میگم که ختم این قضیه یشه !!!
فلاپ 220 رو بردار بعد مقایسه کن !!!![]()
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)