FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 6 از 10 نخستنخست ... 2345678910 آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 51 به 60 از 99

موضوع: مقایسه پالس 200 با 220

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Pulse 220F
    نوشته ها
    564
    تشکر
    1,943
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    27-04-1398 @ 03:06 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام عزیز
    من رفتم پرسیدم ببخش کمی دیر شد
    گفتم میشه چراغ گرد کرد طرح UG4
    که خرید لوازمش تا 400 براتون خرج داره و هزینه و اجرت هم 100 تومن
    یه چیزی حدود 500 تومن میشه
    پرسیدم برای تبدیل به 200 چه طور گفت اون اصلا نمیصرفه(کلا باید دوشاخ و جلوبندی عوض بشه)
    باز هم میگم نمیصرفه
    فقط در یک صورت قابل تحمل هست این کار از نظر هزینه
    بتونی لوازم دست دوم و اوراقی بخری و خودت ببندی اگه وارد باشی
    موفق باشی عزیز
    بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
    اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
    نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
    لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم

  2. تعداد 2 کاربر از mra680 برای این پست تشکر کرده اند.


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    جنوب تهران
    نوع موتور
    به زودی معلوم میشه
    شغل و حرفه
    همه کاره
    نوشته ها
    68
    تشکر
    112
    Last Online
    17-12-1392 @ 03:39 قبل از ظهر

    پیش فرض

    حالا که دارم فکر میکنم همین طوری چقدر خشگله!!!
    همتونو دوست دارم

  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    R1 & GSX 1400 & دنبال موتور شهری
    شغل و حرفه
    خرید و فروش موتور سنگین
    نوشته ها
    148
    تشکر
    125
    Last Online
    13-07-1394 @ 12:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    پالس 200 بهتره. چرا؟ تجربه ثابت کرده که پالس 200 امتحان خودشو پس داده هیچ عیبی رو پالس 200 نمیشه گذاشت لوازمش هم با 220 یکیه فقط حجمه موتور فرق می کنه اگه شک دارید برید تو سایت فارس خودرو خودتون می بینید تازه 200 هم مشکلاتی مثل صدا دادن فلاپ رو هم نداره که اگه بخواید صدای فلاپ های 220 رو بگیرید 50 هزار واستون آب می خوره از نظر سرعت ولی 220 بهتره طبق اون کلیپی که من دیدم 153 تا راه می ره من هم با 200 تونستم تو کفی 138 تا برم ولی بازم جا داشت گاز بخوره سرعت هم بستگی به آبندی داره.در کل من 200 رو ترجیح می دم پولش رو هم داشتم که بخوام 220 بگیرم ولی 200 طبق نظر چندیدن موتور ساز به صرفه تره.
    در آخر هیچ بغالی نمیگه ماست من ترشه

  5. تعداد 4 کاربر از mostafak021 برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #4

    موتور سوار

    محل سکونت
    نصف جهان
    نوع موتور
    pulse 220 cc red
    شغل و حرفه
    نصاب دوربین های مدار بسته و تابلو های led
    نوشته ها
    1,013
    تشکر
    851
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    27-09-1395 @ 12:11 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز رینگ و پستان و سوپاپ و ..... در 200 و 220 دقیقا یکی هستش و لوازم فروش که اشنای من بود نشونم داد دقیقا یکی هستن یعنی حجم فرق نداره شما فقط پول کنسول و یکم خرت و پرت دیگرو داری اضافه تر میدی. البته انگار شاتون 220 یکم بلند تره اما پیشتون همونه و ماله اینه که 220 بیشتر از 200 گاز میخوره. اگه 200 سری اول داشته باشید به راحتی میتونی با 220 پا به پا حرکت کنید من دیدم
    ویرایش توسط kourosh_bandit2 : 12-11-1390 در ساعت 05:38 بعد از ظهر

  7. کاربر زیر از kourosh_bandit2 برای این پست تشکر کرده است


  8. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,924
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-02-1400 @ 09:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    رفقا 200 من از دور موتور 6 به بعد صداش بمتر میشه.عادیه؟؟؟؟؟؟
    من تو کفی بیشتر از 124 تا نتونستم برم
    به نظرتون شمعم و عوض کنم .میره؟؟؟؟؟
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  9. #6

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط matrixaidin نمایش پست ها
    رفقا 200 من از دور موتور 6 به بعد صداش بمتر میشه.عادیه؟؟؟؟؟؟
    من تو کفی بیشتر از 124 تا نتونستم برم
    به نظرتون شمعم و عوض کنم .میره؟؟؟؟؟
    خیر پالس 200 بیشتر از 125 تا تو کفی نمیره
    پالس 220 هم بیشتر از 135 نمیره تو کفی

  10. کاربر زیر از Kami برای این پست تشکر کرده است


  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران پارس
    نوع موتور
    pulse 220F
    نوشته ها
    426
    تشکر
    746
    Last Online
    22-02-1395 @ 10:33 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ****** Banan نمایش پست ها
    خیر پالس 200 بیشتر از 125 تا تو کفی نمیره
    پالس 220 هم بیشتر از 135 نمیره تو کفی
    **** من همین دیروز تو خلیج فارس و آزادگان تو کفی وقتی رو موتور خوابیده بودم 145 تا میرفتم با دور موتور 9.5 .
    دوستایی که میبینن موتورشون کمتر از اونی که باید میره
    1) اول فیلتر هوا رو تمیز کنن یا تعویض کنن
    2) بلافاصله بعدش کاربرات رو تنظیم کنن
    3) در آخر هم یه سر پایینی که بشه به رد لاین تو دنده 5 رسید انتخاب کنن .
    آخریش خیلی تاثیر داره من یه بار این کارو کردم قبلش تو کفی 137 بیشتر نمیرفت ولی بلافاصله بعدش 145 تا رفت . البته من 147 هم رکورد زدم . بنظرم این کار باعث میشه موتور وحشی بشه به اصطلاح و جای رینگ پیستونش باز بشه
    تو سر پایینی 155 تا پر کردم که هنوز دور موتور رو 10 بود . کلیپشم تو قسمت تاپ اسپید یا بیشترین سرعتی که رفتید هست .
    ویرایش توسط mosim2m : 12-11-1390 در ساعت 11:58 بعد از ظهر
    رفیق روز های تنهاییم باش

  12. تعداد 2 کاربر از mosim2m برای این پست تشکر کرده اند.


  13. #8

    Banned

    محل سکونت
    Pasteur Square
    نوع موتور
    Hyosung GT250R & Ravan 200
    نوشته ها
    44
    تشکر
    11,919
    Last Online
    31-06-1393 @ 03:55 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط mosim2m نمایش پست ها
    **** من همین دیروز تو خلیج فارس و آزادگان تو کفی وقتی رو موتور خوابیده بودم 145 تا میرفتم با دور موتور 9.5 .
    دوستایی که میبینن موتورشون کمتر از اونی که باید میره
    1) اول فیلتر هوا رو تمیز کنن یا بشورن
    2) بلافاصله بعدش کاربرات رو تنظیم کنن
    3) در آخر هم یه سر پایینی با که بشه به رد لاین تو دنده 5 رسید انتخاب کنن .
    آخریش خیلی تاثیر داره من یه بار این کارو کردم قبلش تو کفی 137 بیشتر نمیرفت ولی بلافاصله بعدش 145 تا رفت . البته من 147 هم رکورد زدم .
    تو سر پایینی 155 تا پر کردم که هنوز دور موتور رو 10 بود . کلیپشم تو قسمت تاپ اسپید یا بیشترین سرعتی که رفتید هست .
    منم پالس 220 رو داشتم صفر خریدم و تا 7 هزار کیلومتر باهاش رانندگی کردم
    اما هیچوفت نتوستم تو کفی از 135 بیشتر برم
    تو سرپایینی 157 تا رفتم اما کفی نه
    اگه کیلومترت سالمه 145 تا واسه پالس خوبه

  14. #9

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران_جنت آباد
    نوع موتور
    pulse 200 black
    نوشته ها
    1,217
    تشکر
    6,924
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    12-02-1400 @ 09:35 بعد از ظهر

    پیش فرض

    [QUOTE=****** Banan;6079۱خیر [/QUOTE]**** جان با عرض معذرتاین خیر که گفتی واسه صدای بم بود یا بیشتر رفتن؟؟؟؟
    عاشق اون دیالوگ فیلم پینوکیوم که پدرژپتومیگه:چوبی بمون آدماازسنگن...!

  15. #10

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    یه چی میگم که ختم این قضیه یشه !!!
    فلاپ 220 رو بردار بعد مقایسه کن !!!
    پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
    تو اين قافله حروميا بام همسفرن

    ---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
    --------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
    دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
    خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه

  16. کاربر زیر از کوروش برای این پست تشکر کرده است


صفحه 6 از 10 نخستنخست ... 2345678910 آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 11:04 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا