با سلام و تبريك سال جديد
راستش ميخواستم لاستيك عقب موتورمو عوض كنم، يه لاستيك پهن تر ميخواستم كه قيمتش هم خوب باشه.
از دوستان اگه كسي لاستيك دست دوم پهن داره خبر بده تا تهيه كنم
نمایش نسخه قابل چاپ
با سلام و تبريك سال جديد
راستش ميخواستم لاستيك عقب موتورمو عوض كنم، يه لاستيك پهن تر ميخواستم كه قيمتش هم خوب باشه.
از دوستان اگه كسي لاستيك دست دوم پهن داره خبر بده تا تهيه كنم
سلام
الان وقت ندارم زیاد بنویسم
قبل عید جاتون خالی
با دوستم 2 ترک رفتیم مسافرت از بندر عباس و قشم و بوشهر تا تهران گشتیم
حدودا 2600 کیلومتر مسیر رو تو این سفر طی کردیم
اگه شد بعدا چنتا عکس براتون میزارم
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
--------------------------------------------------
تابستون هم احتمال داره تبریز و ارومیه بیام
انشاالله
سلام خدمت همه موتور سوارها : دوستان کسی جهت رفع لرزش انجین موتور موقع حرکت اگه اطلاع داره منو راهنمایی کنه در ضمن پیچهای تنه سفت بودن.ممنون
لرزش؟ پالس 200 که لرزش نداره داداش ، سه ساله دارم سوار میشم حتی تو دورای بالا هم لرزشی وجود ندارهنقل قول:
نوشته اصلی توسط sasan7 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوستان اچار کشی یعنی چی ؟ اچارکشی پالسو باید هر چند وقت انجام داد ؟ منم احساس می کنم تو دور های بالا موتور لرزش داره.
آچار کشی یعنی : باز و بسته کردن بعضی از قسمت های موتور سیکلت و چک کردن اونها که در سلامت باشن( مثال : فیلتر هوا)تنظیم کردن بعضی از قسمت ها (مثال : فیلر گیری) - محکم کردن پیچ ها اگه شل شدن (مثال : پیچ های دیسک) - تعویض قسمتهایی که آسیب دیدن ( مثال : لنت ها ) و ار این قبیل موارد... که اینو میگن آچارکشی کامل که کمتر مکانیکی به این صورتعمل میکنه - در یک جمله بازدید کل موتور و رفع نقایص رو آچار کشی میگن . اما میبری تعمیرکار 4تا پیچ رو باز و بسته میکنه میگه این آچار کشیه...!!!!!mr.gladiatorلرزش داشتن موتور اگه در حدی هست که زیر پات میلرزه طبیعیه اما اگه در دور بالا دستات هم میلرزن نیاز داره که نگاهی به پیچ ها بشه ، معمولا برای حذف لرزش موتور از واشر فنری در پشت پیچ ها در اتصالاتی که انجین به شاسی متصل هست استفاده میکنندوستان سعی کنید خودتون دست به آچار بودن رو یاد بگیرید ، یکی از اهداف فروم پرشین موتور همین هست وگرنه چه دلیلی دارهما هی تاپیک بزنیم ولی در حد تئوری فقط مطالب رو یاد بگیریمدست به آچار شید لذتی که در گرفتن آچار برای موتور خودتون هست و تعمیر کردن اون کمتر از رانندگی کردن نیست...
معمولا با توجه به مدل رانندگیتون هر یکی دو ماه یبار برای رانندگی های سریع اچار کشی می خواد موتور
سلام به همه
كسي لاستيك در حد داره كه پهن باشه واسه عقب پالس ميخوام
چه لاستيكي بندازم
سلام . یعنی دقیقا دنبال شما میگشتم. یکی که با این موتور سفر طولانی رفته باشه. چون من همچی تصمیمی دارم. لطف میکنی واسم بگین بدرد سفر میخوره اصلا ؟ سختیاش چیه ؟ من با آپاچی رفتم سفر کوتاه ولی پالس نه. خیلی باحات کار دارم . خدابخاد تابستون تصمیم دارم برم.نقل قول:
نوشته اصلی توسط hosein_shirzad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
- - - Updated - - -
سلام . یعنی دقیقا دنبال شما میگشتم. یکی که با این موتور سفر طولانی رفته باشه. چون من همچی تصمیمی دارم. لطف میکنی واسم بگین بدرد سفر میخوره اصلا ؟ سختیاش چیه ؟ من با آپاچی رفتم سفر کوتاه ولی پالس نه. خیلی باحات کار دارم . خدابخاد تابستون تصمیم دارم برم.نقل قول:
نوشته اصلی توسط hosein_shirzad [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من با پالس 200 مسافرت طولانی یه بار رفتم که کلا با توشهریهاش و برگشت 2000 کیلومتر شد. موتور خوب بود و با اینکه کارکردش زیاد بود هیچ جا کم نگذاشت و کاملا نرم و راحت بود . تنها مشکلی که بود از نظر من سرعت پایینش بود که اگه با سرعت بالای 100 یه کله میرفتم موتور یکم داغ میکرد و لرزشش زیاد میشد . یه بار هم داشتم تک چرخ میزدم و چون بلند کردن پالس به قدرت زیادی نیاز داره زنجیر پاره کردم و موترو 15 کیلومتر دوستم با هنداش هول دادنقل قول:
نوشته اصلی توسط masoudjoon [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]