نمایش نسخه قابل چاپ
دوستان امروز کلی موتورو هول دادم تو این گرما پدرم در اومد اما به یه جاهایی رسیدم . موتور بعد از هول دادن قوی روشن میشد اما حداکثر 5 ثانیه روشن بود و بعد خاموش میشد . وقتی موتورو تو دنده هول میدادم دور موتور هیچ تغییری نمیکرد در صورتیکه باید تو هول دادن هم دور موتور بره بالا اما تا موتور روشت میشد دور موتور هم به کار میوفتاد . یعنی مشکل جاییه که این دوتا (دور موتور و برق سر شمع) به هم مربوطن. کسی میتونه کمکی کنه؟
mr.mahdi24
دوست عزیز قبلا با موتوری که همچین مشکلی داشته برخوردم - البته اگه دقیقا مثل اون باشه مشکلش که از گفته هاتون بر میاد ، ایراد برقی هست و از بوبین (درب برق ) سمت چپ انجین هست که مشکل یا سیم پیچی داره یا حالا رله ای ، افتوماتی ، ترانریستوری سر راه کارشو خوب انجام نمیده که کار ، کاره تعمیر کار هست
نمیدونم چطور دوستان میگن مشکل ممکنه باتری باشه ، آخه باتری هیچ نقشی در بعد از استارت خوردن موتور برای حرکت نداره.
دور موتور با شروع همزمان انجین بکار میوفته و اون کیلومتر سنج هست که با هل دادن شروع به کار کردن میکنه
خیلی ممنون که وقت گذاشتید و راهنمایی کردید. اگه برم بوبینو نشون یه سیم پیچ ماهر بدم میتونه درستش کنه ؟ بعد وقتی موتور تو دنده هول داده بشه مگه دور موتور بالا نمیره؟
دوست عزیز ما اگه حرفی میزنیم سند که نیست ، همش رو تجربس شما باید به یه تعمیرکار اونو نشون بدین
نه دادا وقتی موتور روشن نباشه دور موتور میخواد چیو نشون بده سیم اتصال دور موتور به انجین وصل هست
اون کیلومتر سنج هست که با هل دادن به کار میوفته چون سیمش به تایر جلو متصل هست
موفق باشی
اگه از هول دادن منظورت وقتیه که کلاچ رو ول میکنی و موتور درگیر میشه ، فکر کنم دور موتور باید یه کم بیاد بالا
اما درست میگی که به شمع مربوط میشه
چون اگه سوکت یکی از کوئل ها (یادم نیست چپ یا راست) رو در بیاریم دور موتور به هم میریزه و وقتی وصلش کنی دوباره به حالت صحیح بر می گرده
الکترونیکیه دیگه .... مکانیکی که نیستش
-----------------------------------------------
منم باطریم خراب شده و بعضی وقتا باید هولش بدم ( هندل هم که نداره)
نمیدونم دوباره ببرمش یزد یا اینکه اونجا یه موتور ارزون بگیرم ( دانشجوی اونورا هستم)
اگه نبرم م.ت.ر چند ماه الکی میخوابه - موتور ایرانی هم که حال نمیده
اگه ببرم اونم دردسر های خودشو داره
رفتم یه باطری خریدم
الان خیلی قوی استارت میخوره و زود روشن میشه
اما فهمیدم باتری قبلی رو هم میتونستم تهمیر کنم
آخه از این دو کاره ها بود
یعنی ژله ای بود که وقتی از کار میفته میشه بهش آب باطری (نمیدونم مقطر یا اسید؟) اضافه میکنیم و درست میشه
----------------------------
دوست عزیز وقتی مشکلی رو بیان میکنی ، کامل توضیح بده تا بتونیم بهتر کمک کنیم
امیدوارم تا الان مشکلت بر طرف شده باشه
سلام . مشکل اینکه موتورم روشن نمیشد خیلی ساده بود اتصال یکی از کویل ها رسوب کرده بود . یکی دیگه هم دقیق نمیدونم چش شده بود فکر کنم لق بود . تنها خوب موتورهای دست دوم اینه که ادم کلی مکانیکی یاد میگیره!!!
salam man palse 200 daram mikham spoetesh konam ki mitooone komamakam kone az masssolin mohtaram
نقل قول:
نوشته اصلی توسط hassan alibakhshi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
دوست گرامی زبان فروم فارسیه ، لطف کنید فارسی تایپ کنید
برای اسپرت کردن موتورتون میتونین برچسب دور رینگ بچسبونین با رنگ مناسب نسبت به رنگ موتورتون
روکش زینتونو میتونی دو رنگ و چند تکه بدی برات بدوزن ، منبع اگزوزتم میتونی عوض کنی برای ظاهر و صدای بهتر
و خیلی کارهای دیگه
دوستان سلام من باکم یکم قر شده ولی ن سوراخ شده ن رنگش ریخته چجوریه با باد در میاد هزینش چقدره؟؟؟