موضوع: پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

همانطور که میدانید چند سالی هست محصولات باجاج شرکت هندی وارد بازار ایران شده و از استقبال خوبی برخوردار شده
در این تاپیک در مورد پولسار 200 که در ایران به اسم پالس فروخته میشود بحث میکنیم

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

آلترناتور سوخته بود !!!
عجیبه، حتما اتصالی چیزی کرده. دلیلشو نپرسیدی از تعمیرکار؟

بچه ها من اردیبهشت 89 یه 200 مشکی صفر خریدم ، تا الان 20000 تا راه رفته ، فشار هم زیاد بهش نیاوردم ، تا امروز آخ نگفته ، فقط روغن عوض کردم و شمع تمیز کردم ، تازه دوتا شمع دنسو نو براش خریدم که شمعاشو عوض کنم ، هیچ جای دیگشم دست نزدم ، بفکر افتادم یه حالی بهش بدم و سرویسش کنم ، از زیر سمت چپ انجینش دقیقا بخش پوسته ای که رو فلکه برقه روغن میچکه ، البته خیلی کم ، پوسته فلکه برقشو باز کردم توش خبری نبود ، ولی واشرش(همون واشر آبی رنگی که بین پوسته و انجین قرار میگیره) خراب شد ، بنظر شما این روغن ریزی از کجاست؟ آیا جزو مشکل های عمومی موتوره؟ شک خودم به سنسور یه که نشون میده موتور خلاصه یا نه ، پرسش دوم اینه که نیمی از این واشره چسبیده به انجین ، نیم دیگش چسبیده به پوسته ، اگه بکنمش واشر نو بخرم جازدن و چسبوندنش سخت نیست؟

نه کار سختی نیست. هر وقت خریدی بیا اینجا مجددا سوال کن تا بچه‌ها راهنماییت کنن ... بعدشم یه حالی به موتورت بدی ;-)

نوشته اصلی توسط kourosh_bandit2

روغن ریزی دقیقا از همون واشر. شما برو واشرشو بخر با یک چسب مزدا مال اب بندی سر سیلندر و ایناس. تمامی تیکه های واشر هم از روی دری و خود دور انجین با بنزین و کاتر بکن. دوباره با بنزین بشور که چرب نباشه محل قرار گیری واشر بعد چسب مزدا رو بزن به محل واشر نازک بزنا کم بعد واشرو شما بذار بعدم یکم دیکه چسب رو واشر بمال با انگشت که لایه نازک باشه مراقب باش واشر پاره نشه بعدم دری برقو بذارو ببند و محکمش کن. بذار چند ساعت بمونه بعد برو باش دور بزن ببین نشتی داره یا نه.

- - - Updated - - -

البته من خودم ی موتور بود واشرش گیر نمیومد حوصله واشر بری رفتن هم نداشتیم با همین چسب مزدا زدم خودش سفت میشه عین قالب واشر میشه اب بندی میکنه ولی شما که لوازمش هست بخر واشرشو روشم اون چسبو بزن/ اگه برا واشر باشه که دیگه عمران روغن نمیده مطمئن باشه. اما ممکنه از قسمت های دیگه باشه باید وقتی درب رو بستی روی انجینو با بنزین بشورید که تمیز باشه که اگه نشتی کرد معلوم بشه دقیقا از کجاست

خب روغن از کجا میاد که از واشر میزنه بیرون؟سمت چپ انجین که توش خشکه ، روغنی توش وجود نداره که ، راستی چنتا چرخ دنده اونجا هست که نگاه کردم همشون خشک بودن ، نیاز هست روغن کاریشون کنم که چرب بشن و نرمتر کار کنن؟

آره بوبین سوخته بود
جنس سیم پیچیش خوب نبوده
اتصالی هم ندارم
------------------------------------------------------
دوستان خوب راهنماییت کردن
البته من خودم با چسب آب بندی مخالفم اما بزن
ممکنه روغنی که میگی برا زنجیر یا کاسه نمد پشت خورشیدی کوچیک باشه
البته چون روغن پخش میشه شاید جاشو اشتباه دیده باشی
مثلا شاید از قسمت پیچ تخلیه رغن باشه یا از سنسور کناریش
اون چرخ دنده ها هم فقط موقع استارت زدن کار میکنن
اگه خیلی دوست داشتی باهاشون ور بری یه کم گریس(از این قرمزها)بزن
طوری بزن که فقط یه لایه خیلی نازک بیاد روش ،همین مقدار کافیه

اقا موتور تک شمع کارکنه به نظرتون ایرادی پیدا میکنه؟!!؟!؟

باز چی کار کردی آیدین؟ حرکت زدی؟

نوشته اصلی توسط matrixaidin

اقا موتور تک شمع کارکنه به نظرتون ایرادی پیدا میکنه؟!!؟!؟

نه ، فقط شتابت کمتر و مصرفت بیشتر میشه ، بهتره درستش کنی

موتورت که ایرادی پیدا نمیکنه و هر وقت به حالت دو شمع درش بیاری بازم مثل اول کار میکنه
اما کارکرد موتور ضعیف تر میشه
این موتور با دو شمع طراحی شده و تفاوت کارکردش حتی در دور درجا هم با برداشتن یکی از وایرها و جا زدنش مشخص میشه
وقتی درجا اینقدر تفاوت پیدا میکنه،حتما تو دور های بالا تفاوت کارکرد بیشتری پبدا میکنه
امتحان کن
-------------------------------------------
حالا برا چی میخواهی تک شمع استفاده کنی؟