موضوع: پالس 200 - bajaj pulse 200 DTS i

نوشته اصلی توسط Gladiator

بچه ها من اردیبهشت 89 یه 200 مشکی صفر خریدم ، تا الان 20000 تا راه رفته ، فشار هم زیاد بهش نیاوردم ، تا امروز آخ نگفته ، فقط روغن عوض کردم و شمع تمیز کردم ، تازه دوتا شمع دنسو نو براش خریدم که شمعاشو عوض کنم ، هیچ جای دیگشم دست نزدم ، بفکر افتادم یه حالی بهش بدم و سرویسش کنم ، از زیر سمت چپ انجینش دقیقا بخش پوسته ای که رو فلکه برقه روغن میچکه ، البته خیلی کم ، پوسته فلکه برقشو باز کردم توش خبری نبود ، ولی واشرش(همون واشر آبی رنگی که بین پوسته و انجین قرار میگیره) خراب شد ، بنظر شما این روغن ریزی از کجاست؟ آیا جزو مشکل های عمومی موتوره؟ شک خودم به سنسور یه که نشون میده موتور خلاصه یا نه ، پرسش دوم اینه که نیمی از این واشره چسبیده به انجین ، نیم دیگش چسبیده به پوسته ، اگه بکنمش واشر نو بخرم جازدن و چسبوندنش سخت نیست؟

روغن ریزی دقیقا از همون واشر. شما برو واشرشو بخر با یک چسب مزدا مال اب بندی سر سیلندر و ایناس. تمامی تیکه های واشر هم از روی دری و خود دور انجین با بنزین و کاتر بکن. دوباره با بنزین بشور که چرب نباشه محل قرار گیری واشر بعد چسب مزدا رو بزن به محل واشر نازک بزنا کم بعد واشرو شما بذار بعدم یکم دیکه چسب رو واشر بمال با انگشت که لایه نازک باشه مراقب باش واشر پاره نشه بعدم دری برقو بذارو ببند و محکمش کن. بذار چند ساعت بمونه بعد برو باش دور بزن ببین نشتی داره یا نه.

- - - Updated - - -

البته من خودم ی موتور بود واشرش گیر نمیومد حوصله واشر بری رفتن هم نداشتیم با همین چسب مزدا زدم خودش سفت میشه عین قالب واشر میشه اب بندی میکنه ولی شما که لوازمش هست بخر واشرشو روشم اون چسبو بزن/ اگه برا واشر باشه که دیگه عمران روغن نمیده مطمئن باشه. اما ممکنه از قسمت های دیگه باشه باید وقتی درب رو بستی روی انجینو با بنزین بشورید که تمیز باشه که اگه نشتی کرد معلوم بشه دقیقا از کجاست