|
|
|
|
|
|

دوستان عزیز اگزوز در وسایل نقلیه نقش کم کردن آلودگی صوتی و کاهش آلاینده هارو داره . کاهش صدار رو مافلر یا منبع انجام میده و کاهش آلاینده را کاتالیزور یا همون قطغه شبکیه شکلی هست که فقط او نور خورشید میتونید از داخل شبکه ها اونطرفشو ببینی و در هدرز قبل منبع یا مافلر قرار دارد که ذرات مضر در دود تولید شده را به خودش میگیره . شرکت اگزوز سازی و موتور سازی باید طبق استاندارد ها جهانی این دو استاندارد رو رعایت کنند . فرض کنید این کاتالیزور به مرور زمان در اثر گرفتن ذرات به خودش گرفته میشود و فشار هوای بین کاتالیزور و سوپاپ دود بالا میرود و باعث میشود سوپاپ به راحتی باز و بسته نشود و باعث خرابی آن شود . شرکت های تولید کننده در عوض جولو گیری از آلودگی هوا لوازم یدک خراب شده را میفروشن و از آلودگی جلوگیری میکنن . حال فرض کنید این موانع رو از مسیر خروجی دود بردارید و دود به راحتی خارج شود . هم سوپاپ آزاد کار میکند و عمرش طولانی تر میشود و هم حرارت خارج شده به همراه دود دیگر داخل مسیر اگزوز نمیماند و درصد زیادی از آن خارج میشود . امید وارم درست و کامل توضیح داده باشم
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)