FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 414

موضوع: افزایش حجم موتور

Hybrid View

  1. #1

    موتورسوار

    محل سکونت
    پرچم شرق بالاست ولی الان غرب شهرم
    نوع موتور
    249
    شغل و حرفه
    سوال بعدی...
    نوشته ها
    2,405
    تشکر
    6,986
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    18-03-1397 @ 08:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    كار يه تعميره كاره ولي از من ميشنوي انجينشو عوض كن !!!!

  2. #2

    موتور سوار

    نوع موتور
    Pishtaz CG 125
    نوشته ها
    28
    تشکر
    12
    Last Online
    12-08-1397 @ 03:40 قبل از ظهر

    پیش فرض

    با سلام و تشکر از پست خوبتون . من یه سی جی 125 دارم و چند وقته که به فکر تقویتشم . چون زیاد نمیتونه عطش سرعتمو سیر کنه و هزینه ی خرید موتور بهترم ندارم . حالا که این پستو دیدم مطمئن شدم که میخوام این کارو بکنم . در درجه اول که میخوام شاسی رو تقویت کنم ( برای این کار کسی رو میشناسم ) و کمکا رو عوض کنم که از لحاض هندلینگ خیالم راحت باشه . بعدم میخوام خورشیدی های عقب و جلو رو عوض کنم . اما سوال من در مورد انجین هست . موتور من پیشتاز CG125 موتور بزرگه ( انجین CGL 125 روشه ) . اولین سوالم اینه که برای این انجین مناسب ترین پیستون چند میلیمتریه . دوم این که پس از افزایش حجم موتور بهتر اینه که کاربراتورو عوض کنم یا دست کاریش کنم . و اگر باید عوض کنم چه کاربراتوری مناسب تر هست ؟ و اگر با دست کاری هم میشه ردیفش کرد دقیقا باید چه کار کنم . سوال بعدی اینه که میشه رو این موتور رادیات روغن نصب کرد و اگه میشه چطور میشه این کارو انجام داد ؟ و اگه نمیشه بهترین روش برای خنک کردنش چیه ؟سوال بعدی در مورد اگزوزه . تا اونجایی که من میدونم انتخاب های زیادی برای این موتور وجود نداره . اگر میشه به منظور صدای بهتر و باز تر شدن راه خروجی دود اگزوز رو عوض کرد ، چه اگزوزی به این موتور میخوره . و اگه نمیشه عوض کرد دقیقا باید با اگزوز فابریک چه کرد که راهش باز تر باشه . و آخرین سوال در مورد گیر باکسه . تا اونجایی که من میدونم گیر باکس 5 دنده فاب cg با چهار دندش فرقی نداره و دنده چهار 4 دنده با دنده پنج 5 دنده فرقی نداره و فقط ضریب دنده های میانی فرق دارن . اینو توی مقایسه ای که شخصا به وصیله ی موتور آنا یکی از اقوام که به صورت فاب 5 دندس و موتور خودم انجام دادم فهمیدم . حالا سوال اینجاست که با گیر باکس چه کاهایی میشه کرد و اصلا برای این موتور آپشن هایی هم به جز گیر باکس های فاب 4 و 5 دنده وجود داره یا نه . و اگر نداره آیا میشه با تعویض قطعه ای از گیر باکس اصلی نسبت دور موتور به سرعت رو دستکاری کرد یا نه و اگه میشه با کدوم قطعه میشه این کارو کرد . ببخشید که سوالام زیاد شد . امید وارم پاسخ های شما به درد دیگران هم بخوره و من به عنوان پرسش گر مفید واقع شده باشم برای دیگران ! در ضمن نگران ایمنی من نباشید و با خیال راحت جواب بدید . چون من به فکر اینمنی هم هستم . همین تور که گفتم با تقویت شاسی و تعویض کمک ها هندلین و به موجب اون ایمنی رو افزایش خواهم داد . با تشکر .

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-207-a-30.html

چه نوع میلنگ سی جی باکیفیت هست؟

شاتون 200cc میلنگ250کردن موتورفرق میل لنگ موتورسیکلت 125و150فرق شاتون 125و150

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:30 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا