موضوع: موتورسیکلت گلکسی مدل NH 180

نوشته اصلی توسط نائینی

سلام و تشکر از شرح و عکس ها
در مورد تقسیم ترمز شنیده بودم بیشتر فشار را روی ترمز جلو قرار می دهند!

این مورد تقسیم ترمز بین چرخ ها رو اولین بار یکی از دوستان که گلکسی 180 داشتن و بررسی کرده بودن به من گفتن .
حالا من خودم در یک شرایط مناسب که بتونم هر دو چرخ رو یکسان بچرخونم و بعد ترمز بگیرم تست میگیرم ببینم کدوم چرخ زودتر متوقف میشه بر همون اساس میشه تشخیص داد ترمز بیشتر به چرخ جلو اعمال میشه یا عقب
ولی خب محتمل تر هست که وقتی ترمز عقب رو میگیرید 70 درصد روی چرخ عقب اعمال بشه و حالا یه 30 درصدی هم روی چرخ جلو

- - - Updated - - -

در مورد قیمت موتورهای کلاس ادونچر،ورسیس در جایگاه نخست هست با قیمتی نزدیک به 350 میلیون بعد از اون زونگشن بدون باکس مدل 1400به قیمت 82 میلیون و مدل 1399 هم 76 تومن. بنلی TRK هم با قیمت حوالی 95 تومن در همون حدود قیمتی زونگشن هست
در حالیکه قیمت امروز گلکسی NH180 همین برند SYM حوالی 55 بود که خب با امکانات و در نظر گرفتن تمام مسائل شاید این موتور رو یکی از تازه واردهایی در نظر گرفت که بتونه با این قیمت برای خیلی از افراد جذاب باشه.
در کلا بنظرم گلکسی NH180 بتونه جای خودش رو باز کنه البته اگر تامین قطعات شرکت نیروموتور برقرار باشه ولی خب من پرسیدم اکثرا دوستان تاکید کردن گلکسی NH180 موتور کم استهلاکی هست