موضوع: موتور CF 250 NK

نوشته اصلی توسط linux_linda

مگر این موتورها بصورت پالت تو جعبه وارد ایران نمیشه؟
فقط فرونش رو مگر مونتاژ نمیکنن و نصب پلاک موتورسیکلت

خیر ، تمام موتورایی که تو ایران مونتاژ میشن تنها انجین پلمپ روی شاسی سوار شده وارد کشور میشن (انجینو شاسی) و بقیه قطعات موقع مونتاژ در داخل کشور روش نصب میشن

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

سلام،


شما به این مطلبی که گفتی، مطمئنی،.....چون من غیر این شنیدم،....منظورم اینه که اگر قرار بود تمام قطعات به غیر از انجین و شاسی، جداگانه‌ وارد و نسب بشن که مشکل تامین قطعه پس از فروش پیش نمیاومد،

بله ، البته نسبت به نصب انجین روی شاسی تمام موتورها مطمئن نیستم ( یعنی بعضی موتورا اینجوری وارد میشن ) ، ممکنه بعضی موتورا انجین پلمپ جداگانه و شاسی هم جداگانه و باقی قطعات هم جداگانه وارد بشن
دلیلشم اینه که شرکتی که میخواد وارد کنه اگه موتورو درسته بخواد وارد کنه حتی تو تیراژ بالا باید گمرکی خیلی بیشتری پرداخت کنه تا اینکه موتور رو بصورت خورد شده و قطعه وارد کنه ، اینجوری قیمت تمام شده براش خیلی پایینتر در میاد ( هزینه گمرک قطعات از موتور بمراتب کمتره )
مشکل تامین قطعه هم ربطی به این مساله نداره ، احتمالا شرکت ایرانی مثلا 5000 دستگاه موتور بصورت خورد شده سفارش میده همون تعداد رو تحویل میگیره و مونتاژ میکنه خب قطعا روی 5000 تا شاسی باید 5000 دست فلاپ ببنده دیگه چیزی اضافه نمیاره که بخواد بازار آزاد بده مگه اینکه بعد اینکه دو سه پارت که وارد کردن از موتور استقبال بشه بازار فروشش خوب باشه که تو پارتای بعدی لوازم یدکیشم بصورت مازاد وارد کنن
البته موتورایی مثل کاوازاکی نینجا اصلا تو ایران مونتاژ نمیشن و مستقیم وارد میشن
یه راه ساده برای اینکه بفهمیم موتور مونتاژه یا وارداتی اینه که موتور صفرو ببین لاستیکش ایرانیه یا خارجی ( البته نه تو سایزای خیلی پهن چون ایران اون سایزارو تولید نمیکنه ) اگه ایران یاسا بود بدون مونتاژه ( البته این نظر شخصی منه ممکنه صددرصد درست نباشه )