موضوع: موتور CF 250 NK

دوست عزیز با توجه با نظرتان احتمال قوی شما این موتور را ندارید وگرنه خودتان این مشکلات را میدانستی ومصداق ضرب المثل معروف که "شاه میبخشه اما شازده نمیبخشه" یعنی زمانیکه خود شرکت ونمایندگیهایش این نصب غیر استاندارد را پذیرفته اند شما چیزی را نداسته رد نمیکردید و اگر کمی فنی بودید ویا از نمایندگی میپرسیدید متوجه میشدید که رزوه تنظیم کمک بجای پایین در بالاست! و گردگیر هم بجای بالا در پایین قرار گرفته وهم در صفحه88 دفترچه بوضوح مشخصه که شرکت غلط نصب کرده و شما کاملا اشتباه میکنید ودر همه جا بجز جهانرو درست نصب کردن واگر متن مرا درست بخوانید هر دو سایز فاق لاستیک هم درش ذکر شده وهم در صفحه 91 دفترچه موتور سایز استانداردش قید شده که روی موتور استاندارد نیست وبرخلاف نظر شما خیلی خوب هم میتونه مشکل ساز بشه, کما اینکه شده!
ودر خاتمه متوجه نشدم, شما جوری حرف زدی که انگار میخواهی یا میتونی خودت این مشکل را حل کنی؟!!!!!

نوشته اصلی توسط S.M.S

دوست عزیز با توجه با نظرتان احتمال قوی شما این موتور را ندارید وگرنه خودتان این مشکلات را میدانستی ومصداق ضرب المثل معروف که "شاه میبخشه اما شازده نمیبخشه" یعنی زمانیکه خود شرکت ونمایندگیهایش این نصب غیر استاندارد را پذیرفته اند شما چیزی را نداسته رد نمیکردید و اگر کمی فنی بودید ویا از نمایندگی میپرسیدید متوجه میشدید که رزوه تنظیم کمک بجای پایین در بالاست! و گردگیر هم بجای بالا در پایین قرار گرفته وهم در صفحه88 دفترچه بوضوح مشخصه که شرکت غلط نصب کرده و شما کاملا اشتباه میکنید ودر همه جا بجز جهانرو درست نصب کردن واگر متن مرا درست بخوانید هر دو سایز فاق لاستیک هم درش ذکر شده وهم در صفحه 91 دفترچه موتور سایز استانداردش قید شده که روی موتور استاندارد نیست وبرخلاف نظر شما خیلی خوب هم میتونه مشکل ساز بشه, کما اینکه شده!
ودر خاتمه متوجه نشدم, شما جوری حرف زدی که انگار میخواهی یا میتونی خودت این مشکل را حل کنی؟!!!!!

سلام,

آقای s.m.s لطفا گارد نگیر،

من جمله ام رو قطعی نگفتم, با گفتن ""مطمئن هستید"" شروع کردم, چون شما صحبت از فیلم و عکس بیش از 40 دستگاه صفر کیلومتر رو کردی ولی ادرس چند تاشونو اینجا نزاشتی که به چشم خودمون ببینیم,


حتی تو همین پست اخرت هم میتونستی چند تا عکس بزاری,


من خودم گفتم,
من مدل ٩٨ رو از نزدیک چک نکردم, ولی تمام مدلهای جدید در سایتهای خارجی کمک فنر شون وارونه نصب شده,


حتی گفتم،
(شفت براق کمک در بالا قرار داره), مگر اینکه منظورتون از کمک وارونه چیز دیگه ای باشه،


شما به سادگی میتونستین به سوالات من جواب بدین تا مسئله روشن بشه, که حرف منو شما از معکوس و وارونه یکی هست،


**نمیگم شما اشتباه میکنی ولی همش حرف خودت رو میزنی،


من یه سوال ساده کردم که لطفا سایز دقیق با فاق 70 رو بمن بدین,


جواب سوال منو دادی؟؟,

با وجودی که گفتم ""لطفا"" ولی باز بی جواب موندم و هنوز شما حرف خودت رو میزنی,


دوست عزیز، استفاده از کلمه مشکل منظورم مشکل موتور نبود, منظورم تناقض حرف من با شما مشکلش حل بشه,



تو حرفهام مشخصه که این موتور رو نداشتم.
ولی در سرعت 110 کیلومتر در ساعت چرخ عقب داره تقریبا 1000دور در دقیقه میزنه که میشه 15 دور در ثانیه, تو یه همچین سرعتی نیروی گریز از مرکز بقدری زیاده که اگر لاستیک شکل تخم مرغی هم داشته باشه تقریبا از این شکل در میاد اونوقت چطور اضافه شدن فاق تو سرعت بالا باعث تخم مرغی شدن لاستیک میشه؟؟,


تو یه سری موتورها کمک رو معکوس میزارن, که تو CF250 هم این کار رو کردن,....مگر اینکه منظورت اینه که شرکت جهانرو کمک معکوس رو وارونه بسته, که اگر همون اول چند تا عکس میزاشتی اصلا به اینجاها کشیده نمشد،



دوباره میگم,
لطفا جواب سوالهام رو بده تا این مشکل حل بشه, به هر حال این بحث رو شما شروع کردین،

سلام اقای فرزین
شما هم لطفا مراقب معنی وبار کلامت باش
پس ادامه مطمئن هستید را هم بخوان که ساختگی نیست؟!! وسبک داستان پردازی کانالهای واتس اپ وتلگرام هست!!!
یعنی شما بدون اینکه این موتور را داشته باشی ویا شناختی از مخاطبت داشته باشی ویا کوچکترین زحمتی بابت سرچ در همان بقول خودت گروه تلگرامی سی اف سواران که کلی عکس در این مورد وبحث راجبش هست بخودت داده باشی مخاطبت را به دروغ و داستان پردازی متهم میکنی!!! تازه بعدهم میگی لطفا گارد نگیر!
پس یا شما اصلا متوجه معنی وبار منفی کلامت نیستی ویا پنداشتی که مخاطبت نیست

نه نمیتونستم عکس وفیلم ان 40تا را بذارم چون گذشته از ادرس وزبان ان عکسها ذکر شده که در نت نیست و فقط اختصاصی مالکان سی اف جهت سندیت کلامشان تهیه شده
شماهم اگر مایلی در فضای نت وکانال تلگرامی میتوانی براحتی عکسهای مورد نظر خود را بیابی

نخیر دوست عزیز در سایتهای خارجی هیچیک وارونه نصب نشده وهمگی صحیح نصب شدن
اگر شما متنهای قبلی را مطالعه کرده بودید متوجه میشدید انچه نظر شماست در فارسی به کمک معکوس ترجمه ورایج هست و شکل ظاهری واستانداردش با توجه به نمونه های رایج قدیمی معکوس نامیده میشود اما من بدفعات تاکید کردم وحتی در متنهای قبلی همینی را که الان شما متوجه شدی به تفصیل بیان کردم که نصب غیر استاندارد و "وارونه"... یعنی که این دو کلا باهم معنی متفاوتی دارند
همین دیگه ...نخیر اصلا منظورمان یکی نیست شما شکل ظاهری یک مدل کمک در ذهنت هست و به معنی کلمات توجه نمیکنی...کمک از نوع ومدل استاندارد معکوس نه... بلکه نصب یک کمک استاندارد اما بشکل وارونه و غیر استاندارد

شما هیچ جا ذکر نکردی که سی اف سوار نیستی وگرنه چطور نظری که ازان خیلی از سی اف سواران هست را بدون تجربه اش و درک صحیحش رد کرده ومخاطبت را به دروغ و داستان پردازی متهم میکنی؟!!

اگر ذکر کرده بودی که از سی اف اطلاعی نداری منم بجای ادرس دفترچه(البته دفترچه در نت هم هست)میگفتم140×70×17 بجای 140×60×17 نصب شده
واگر قرار بود بجای اینکه هنوز حرف خودم را بزنم حرف شما را میزدم که دیگر بحثی نبود!

عجیبه شما مثالت دقیقا در تایید حرف من و رد نظر خودت هستکه!!!
بله دوست عزیز همانطور که شما خودت هم حرف مرا تایید کردی اولا مقطع لاستیک مشخصه که یعنی قطع وبرش از محیط یک تایر ونگریستن به سطح برش از مقابل وعمود برسطح برش یافته که کلا دیگر تمام لاستیکهای نسبتا جدید موتورهای اسپرت ونیکد واستریت و...بشکل تخم مرغی هستند یعنی کنارهها کوتاه و مرکز بلند وبرامده که همانطورکه خودت اذعان داشتی در سرعت بالا نیروی گریز از مرکز باعث برامده تر شدن مرکز لاستیک میشود و به همین علت فاصله ای بین لاستیک و شلگیر قرار میدهند تا در سرعت بالا به هم نسایند که با انتخاب فاق غیر استاندارد 70 توسط جهانرو این فاصله با حیرت به حدود نیم سانت و حتی گاها هم کمتر رسیده!!!!! صحبت از 5 سانت یا 3سانت فاصله نیست بلکه نیم سانته که در سرعت براحتی لاستیک به شلگیر میسابه ودر بیشتر مدلهای 99 ویا 400 با کارکرد بالا میتوان اثر این سایش را با نازکتر شدن و حتی Vشکل شدن جزعی لبه Tشکل شلگیر دید که البته دود حاصل از این سایش را در فیلمهای تعمیرگاه محسن تیونینگ و نمایندگی شیراز سی اف در اینستا را هم میتوان دید

یحتمل شما سطح مقطع لاستیک را با محیط لاستیک اشتباه گرفتی که البته هیچ لاستیکی هم با محیط تخم مرغی تولید نمیشود چونکه اصلا نمیشه باهاش راه رفت!!

ودر انتها هم اینکه اگر یکبار دیگه توالی وترکیب پیامها را ببینی متوجه میش که شما این بحث را شروع کردی ونه من!!!