موضوع: موتور CF 250 NK

سلام مجدد خدمت دوستان بگم که من فقط گفتم حدس میزنم شايدم cf 250توی بازار فروش با اقبال روبرو شه ويستا نياد همش حدسیات هست حتی بازاریابهای شرکتهای بزرگم نظراشون قطعی نیست و توی عمل خیلی وقتها میزان فروششون با اونیکه توقع داشتن کاملا متفاوته مثلا همین نیکران موتور به نظر من در ابتدای تولید فکر میکرده نوع تک سیلندر فروشش خیلی بیشتره و دو سیلندر چون گرونتره کمتر طالب داره ولی توی بازار دیدید که مردم چجوری برای دو سیلندر سرو دست میشکوندن و چون کارخونه جوابگوی درخواست بازار نبود بازار سیاه به وجود اومد و موتور 15 تومني تا 18 _ 19 حتی 20 رفت بالا خود نیکران هم به شکلی غیر حرفه ای قیمت رو بالا برد وگرنه برای تک سیلندرش چون هميشه توی نمایندگیها موجود بود به علت تولید بیشتر کارخونه قيمتش از 9.5 به 10.5 رسید که با توجه به تورم موجود در بازار منطقی بود
من يادمه وقتی آپاچی تازه اومده بود و یکی از دوستانم خریده بود من که به تجربه خودمو از اون بیشتر میدیدم چقدر سرش قور زدم که نباید میخرید و موقع فروش ضرر زیادی میکنه و بهش میگفتم که باید پالس میخریدی ولی آپاچی بازار رو قبضه کرد و اونهايي که اول خریده بودن و بهش اعتماد کرده بودن سود خوبی بردن به شکلی که یکی دو سال سوار میشدن موقع فروش هم اصلا ضرر نمیکردن
در مورد سخنان آقای نادری ام بنده با حدود نود درصد حرفاشون موافقم ولی درباره تعریفشان از فارس موتور نیرو موتور و کویر هم قبول دارم که خوب عمل کردن و خودشون رو از مونتاژ کننده اجناس تقلبی چینی بالا کشیدن ولی يه نقدی که نسبت به این شرکتها دارم اينه که اصلا به طور کل عملکرد هیچ شرکت تولید موتوری تو کشور ما روشن و شفاف نیست و اصلا به مشتریان و افکار عمومی پاسخگو نيستن مثلا همینکه قیمت جهانی ان اس نصف بنلی تک هست و بنلی تک با دوک 250 يه قیمت تو بازار هند نه فارس موتور میاد جواب روشن بده که چرا قیمت محصولش تفاوت فاحش با قیمتش توی هند داره و شفاف نميگه رو هر موتور چقدر داره سود میکنه یا کویر نميگه چرا دوک انقدر گرونه حتی نیکران موتور پاسارگاد هم پاسخگو نیست و.نمياد بگه دلیل آرزونی بنلی تک چيه به قدری که خيليا شایعه میکنن که بنلی تک ایران با اوني که توی هنده و با دوک 250 يه قیمته کیفیتش متفافته یا شایعات ديگه مگه چی ميشه نماینده روابط عمومیشون بیاد واضح و صادقانه جواب مردم رو بده بگه دلیل اینکه بنلی جفت تو چند ماه چند مليون رفت رو قيمتش دلیلش چی بود؟؟
البته این عدم پاسخگویی توی کل شرکتهای ایرانی يه سنته باور کنید من بارها به کارخونه های باطریسازی ایرانی مثل صبا ای میل زدم و پرسیدم چرا باطری موتور تولید نمیکنن و ما مجبوريم باتری بی کیفیت چینی با قیمت بالا بخریم دریغ از یک پاسخ وقتی باطری خشک صبا 60 آمپر 140 تومن و یک. سال گارانتی تعویض چرا ما باید 90 تومن پول يه باطری 7 آمپر چینی بدیم که گارانتی نداره و خیلیاش فاسد هست و بعد چند ماه خراب میشه ولی دریغ از یک پاسخ خشک و خالی