موضوع: نحوه صحیح دنده کشی

اصلا این طرز دنده دادن صحیح نیست/مگه میخوای از کی سبقت بگیری رضا جون/چرخ برای چی قفل کنه!!؟

نوشته اصلی توسط K.I.A

اصلا این طرز دنده دادن صحیح نیست/مگه میخوای از کی سبقت بگیری رضا جون/چرخ برای چی قفل کنه!!؟

قسمت اول: اتفاقا همینطور درسته چرا چون گیربکس درگیر میشه وقتی گاز بدی برای مثال که راحت متوجه بشی تا حالا شده بدون کلاج هم دنده اضافه کنی هم دنده کم کنی؟ اضافه که فکر کنم کرده باشی معکوس رو نمیدونم ولی به هر حال وقتی دور موتور بالا هست موتور راحت دنده میخوره و به تبع تو معکوس هم دور موتور نه خیلی بالا ولی با یه گاز کوچیک دادن میاد رو قسمت معینش و راحت هم بدون کلاج میتونی معکوس بدی پس نتیجه هنگام معکوس دادن اگر کمی گاز بدی موتور راحت تر دندش جا میره

قسمت دوم: من کی باشم که بخوام سبقت بگیرم کلا رانندگیم پر گازه و نمیتونم زود دنده بدم باید تا اونور ردلاین پرکنم بعد دنده بدم

قسمت سوم: چرخ برای چی قفل کنه یه چیزی گفتی شک کردم تا حالا سوار موتور شدی یا نه !!!
وقتی دور موتور روی 6 یا 7 رو یه موتور معمولی هست یه آن که معکوس بدی آنی واحد چرخ قفل میشه و سرعتت میاد پایین
اگر میخوای خوب متوجه بشی الان میتونی بری روی زمین خیس و این کار رو بکنی میبینی تا معکوس میدی موتور عقبش لیز میخوره یعنی چی؟ یعنی چرخ قفل میکنه و کار ترمز رو میکنه که باعث لیز خوردن میشه حالا اگر همچین موقع هایی کمی گاز بدی موتور چرخش قفل نمیشه

حالا تو چرا انقدر میخوای به من گیر بدی بابا من تو موتور سواری ته ناشی خوبه
ولی خیلی دوست دارم باهات یه مسابقه درگ تو رنج موتور آپاچی بدم (بدبختی نداشتن یه موتور به درد بخوره دیگه به آپاچی قناعت میکنیم)