موضوع: زونتس 250 یا Zontes 250

این موتور 250 سی سی و انژکتور و ظاهرا چند روزی میشه وارد بازار ایران شده و میگن ایتالیایی هستش. قیمتش 10/500 هست
کسایی که مشخصات کاملتر یا تجربه داشتن این موتور رو دارن بیان تو این تایپیک بگن

مشخصات فنی:


طول: 1976 میلیمتر

عرض: 773 میلیمتر




ارتفاع: 1052 میلیمتر


فاصله بین محوری :1384 میلیمتر


وزن خشک:144 کیلوگرم


ارتفاع از سطح زمین:188 میلیمتر


ظرفیت باک سوخت:11 لیتر


ارتفاع زین:790 میلیمتر


سایز تایر جلو: 110/70R17 54S


سایز تایر عقب:150/55R17 64S


موتور و گیربکس:


انجین تک سیلندر چهار زمانه با دو میل سوپاپ روی سر سیلندر چهار سوپاپه


کورس پیستون و قطر پیستون:73mm x 59.5mm


حجم جابجایی سیلندر:249 سی سی


سیستم خنک کاری:خنک کاری هوا و روغن


نسبت تراکم:10.4:1


سیستم سوخترسانی:انژکتوری با سیستم شرکت دلفی


سیستم جرقه زنی:CDI


گیربکس:6 سرعته دستی


کلاچ:دستی چند صفحه ای تر


حداکثر قدرت :24 اسب بخار در 8000 دور در دقیقه


حداکثر گشتاور: 23 نیوتون متر در 6500 دور دقیقه


حداکثر سرعت:90 مایل بر ساعت


شاسی و بدنه:


ترمز جلو:تک دیسک هیدرولیکی با کالیبر دو پیستونه


ترمز عقب:ترمز تک دیسک با کالیبر تک پیستونه


تعلیق جلو:هیدرولیکی دوبل


تعلیق عقب: هیدرولیکی تکی مرکزی


امکانات: اگزوز تمام استیل


چراغ جلو LED


چراغ عقب:LED


چراغ راهنما:LED


کیلومتر شمار دیجیتالی LED


مخزن سوخت گالوانیزه با مخزن رزو

رنگ ها:ابی-نارنجی-طوسی


مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط ساسانخان

چکارش داری😅 همگی اینجا نظراتمون رو میگیم شاید نظراتمون درست نباشه ولی دور هم جمع شدیم تبادل نظر بکنیم و راجبه عشقمون که موتور هست صحبت کنیم و لذت ببریم

سلام,
کاری باهاش ندارم ولی اگر همه پستهای دو سال اخیر ایشون رو بخونید, بهتون ثابت میشه که ایشون اطلاعات فنی شون در هر زمینه ای ناقص هست, این ناقص بودن اطلاعات میتونه به نتیجه گیریه غلط در مورد مقایسه دو موتور انجامیده بشه,

این سایت مثل کانالهای واتس-اپ نیست که چیزی نوشته بشه و بعد از چند روز به فراموشی سپرده بشه, تک تک پستهای اینجا رو میشه بهش رجوع کرد, پس پستها باید مفید واقع بشن که بدرد مراجعه کنندگان اینده هم بخوره, نه اینکه یه چیزی گفته بشه برای صحبت کردن و لذت بردن,

متاسفانه بارها در مورد ایشون این اتفاق افتاده که, ایشون موضوعی رو به میون میکشه و به قول شما میخوایم تبادل نظر بکنیم, ولی وقتی که کار به قسمت های فنی تر میرسه و سوال پیش میاد, ایشون یهو تصمیم میگره به پستها جواب نده و میره سراغ یه تاپیک دیگه, و بقیه اعضاء و اعضای مهمان بالاخره متوجه نمیشن که ایشون درست میگفت یا نه,
همین الان از ایشون بپرسید که چرا فکر میکنه قطعه ریخته گری شده بهتر از لوله به هم جوش خورده هست, ببینید میتونید ایشون رو تا اخر بحث این سوال نگه دارید؟؟

اگه باورتون نمیشه من چند تا از ادرس های پستهای قبلیشون رو براتون بزارم,

زونتس مثل همه کارخونه های دیگه داره تکنولوژیش رو بالا میبره ولی زونتسی که دست ایشون هست, اشکالات دیزاینیه خودش رو داره و بعضی قسمتهاش از تکنولوژی زمان خودش خیلی عقبتر و بعضی قسمتهاش از تکنولوژی زمان خودش جلوتر, این تفاوت زیاد تکنولوژی قطعات نکته مثبتی در ساخت یه موتورسیکلت به حساب نمیاد,
حالا اگر شما برگردید بگید, من به این تفاوت تکنولوژی ها کاری ندارم, ""همین قدر سرعت و شتابش بالا باشه"", که با شما نمیشه راجب به تکنولوژی ساخت یه موتورسیکلت بحث کرد, ولی ایشون داره تفاوت تکنولوژی زونتس و موتورهای هندی رو به میون میکشه,

نوشته اصلی توسط Alireza Farzin

سلام,
کاری باهاش ندارم ولی اگر همه پستهای دو سال اخیر ایشون رو بخونید, بهتون ثابت میشه که ایشون اطلاعات فنی شون در هر زمینه ای ناقص هست, این ناقص بودن اطلاعات میتونه به نتیجه گیریه غلط در مورد مقایسه دو موتور انجامیده بشه,

این سایت مثل کانالهای واتس-اپ نیست که چیزی نوشته بشه و بعد از چند روز به فراموشی سپرده بشه, تک تک پستهای اینجا رو میشه بهش رجوع کرد, پس پستها باید مفید واقع بشن که بدرد مراجعه کنندگان اینده هم بخوره, نه اینکه یه چیزی گفته بشه برای صحبت کردن و لذت بردن,

متاسفانه بارها در مورد ایشون این اتفاق افتاده که, ایشون موضوعی رو به میون میکشه و به قول شما میخوایم تبادل نظر بکنیم, ولی وقتی که کار به قسمت های فنی تر میرسه و سوال پیش میاد, ایشون یهو تصمیم میگره به پستها جواب نده و میره سراغ یه تاپیک دیگه, و بقیه اعضاء و اعضای مهمان بالاخره متوجه نمیشن که ایشون درست میگفت یا نه,
همین الان از ایشون بپرسید که چرا فکر میکنه قطعه ریخته گری شده بهتر از لوله به هم جوش خورده هست, ببینید میتونید ایشون رو تا اخر بحث این سوال نگه دارید؟؟

اگه باورتون نمیشه من چند تا از ادرس های پستهای قبلیشون رو براتون بزارم,

زونتس مثل همه کارخونه های دیگه داره تکنولوژیش رو بالا میبره ولی زونتسی که دست ایشون هست, اشکالات دیزاینیه خودش رو داره و بعضی قسمتهاش از تکنولوژی زمان خودش خیلی عقبتر و بعضی قسمتهاش از تکنولوژی زمان خودش جلوتر, این تفاوت زیاد تکنولوژی قطعات نکته مثبتی در ساخت یه موتورسیکلت به حساب نمیاد,
حالا اگر شما برگردید بگید, من به این تفاوت تکنولوژی ها کاری ندارم, ""همین قدر سرعت و شتابش بالا باشه"", که با شما نمیشه راجب به تکنولوژی ساخت یه موتورسیکلت بحث کرد, ولی ایشون داره تفاوت تکنولوژی زونتس و موتورهای هندی رو به میون میکشه,

من هرمطلبی رو که گذاشتم مطالب فنی گرفته شده از سایت متین خودرو بوده
ضمن اینکه فکر نکنم شما تا بحال اتفاق افتاده بشه زونتس رو از نزدیک دیده باشی و کنارش هم یک موتور هندی باشه تا دست به مقایسه قطعات فلزی بزنی