حقیقتا برین خودتون مقایسه کنید
آگهی های بنلی نسبت به بقیه خیلی بیشتره
چه تو دیوار شیپور
بعد پالس ۹۶ تک و توک پیدا میکنی بیشتر ۹۳ و ۹۴ هست
نمایش نسخه قابل چاپ
حقیقتا برین خودتون مقایسه کنید
آگهی های بنلی نسبت به بقیه خیلی بیشتره
چه تو دیوار شیپور
بعد پالس ۹۶ تک و توک پیدا میکنی بیشتر ۹۳ و ۹۴ هست
دوستانی که تجربش دارن لطفا کمک کنن
تو نت کلیپ دیدم بنلی تک تا ۱۵۵ کیلومتر سرعت زده
کسی باهاش این تاپ اسپید زده؟
دوست عزیز
تا وقتی ملاک شما برای تشخیص خوب بودن موتور سرعتشه
فکر نکنم کمکی از دست کسی بربیاد
مگه اینکه یه سری از دوستان که مثل شما فکر میکنن ملاک یه موتور خوب سرعت بیشترش هست نسبت به
موتورای دیگه بیان با هم دیگه راجب سرعت و اینچیزا گپ و گفت بفرمایید
مرسی از نظرتنقل قول:
نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
منم متوجه منظورت هستم
ولی اینم در نظر بگیر یکی از دست آوردهای یه محصول خوب سرعتشه!
در کنار سایر پارامترها میشه یه مجموعه خوب یا بد یا عالی
هدف دیگم مقایسه موتور تو ایران با نمونه خارجی هست که هدف اصلیم بود
خارجیا ۱۵۵ میرن خواستم بدونم موتورای ماهم میتونن برن یا نه؟
خیلیا هستن موتورهای جدید یا حتی ماشینهای جدید که میان میخرن برای تجربه و لذت سواریش زودم میفروشن نگه نمیدارننقل قول:
نوشته اصلی توسط Saeedtizro [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
بعد مثلا شما کل اگهیهای دیوار که تو یه ماه شده شاید کلا صد تا بنلی باشه و پنجاه تاش بنلی تک که تو تیراژ بالای فروش این موتور چیزی نیست
شاید حالا مثلا از پالس هم بیشتر باشه ولی ده بیست اگهی بیشتر تو یه ماه
بنلی جفتم که معلومه طرف میگیره شوق و ذوقش که تموم شده هفده هجده تومن کم پولی نیست میفروشه در اصل دو یه ملیون میده شش ماه تا یه سال سوار میشه
اونهایب که اوایل ۹۵ خریدن تازه سودو کردن پونزده خریدن الان دو ساله سوار شدن ۱۵-۱۶ تومنم میفروشن
- - - Updated - - -
خیلی کلیپ جالبی بود ممنوننقل قول:
نوشته اصلی توسط vivabayern [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام دوستان چه روغن موتوری برای بنلی تک مناسب هست؟
بعد فیلتر روغن از کجا باید تهیه کنم؟
آقا من خیلی دارم وسوسه میشم بنلی تک بگیرم. سفید زنگشو خیلی دوس دارم
عزیزای دلی که جفتشو داشتن یا درست و حسابی از جفتشون سواری گرفتن میشه یه کم بیشتر این دوتا رو مقایسه کنن؟
من یه سواری کوتاهی با بنلی داشتم والا خیلی به دلم نَشست. در مورد نرمی نمیتونم خیلی قضاوت کنم چون خیلی فرصت تست پیدا نکردم. البته زینش بنظرم رسید به نرمی ان اس نمیرسه. اما شتاب اولیه احتمال زیاد میدم که ان اس بهتره.
ترمز جالبی هم نداشت. ینی اصلا ترمزش خوب نبود و خیلی خطری بود حالا نمیدونم اینی که روندم مشکلی داشته یا کلا اینجوریه!
به توصیه خود شرکت روغن eni 10-50نقل قول:
نوشته اصلی توسط Saeedtizro [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
فیلتر روغن فابریکشم خود نمایندگی ها دارن البته فیلتر روغن تی وی اس راکز 125 هم بهش میخوره
- - - Updated - - -
بنلی 250 تکنقل قول:
نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
به نظر من موتور خوش رخ و خوش استیلی هست تو این کلاس هندلینگ مناسبی داره ترمزای خوبی هم داره از لحاظ نرمی هم تو کلاس خودش تفاوت زیادی با موتورای هم ردش نداره
تنها نقطه ضعفی که این موتور داره و باعث دلسردی من شد اینه که تا دور موتور 7 هزار شتاب گیری و گاز خور خوبی داره ولی بعد از 7 هزار تا موتور دیگه اون پرفورمنس رو ارائه نمیده و یه هو تبدیل به یه موتور تنبل میشه
در مورد 2 سیلندرش هم باز به نظرم تو کلاس خودش موتور خوبیه و شتاب و گاز خور و هندلینگ و ترمزای خوبی داره و صداش هم که دیگه نیاز به تعریف نداره
نکات منفیش وزن زیادش هست که تو شهر و حرارت انجینش یه خورده اذیت میکنه ولی تو جاده تبدیل به نقطه قوتش میشه
و اینکه هزینه نگه داری بالایی داره و یکی دیگه از مواردی که من خوشم نمیاد ارتفاع پشت موتور هست که خیلی پایینه و این مورد وقتی دوترک سوار میشی خیلی تو ذوق میزنه و از پشت که موتور نگاه میکنی فکر میکنی
کمک عقبش شکسته
سید جون سلامنقل قول:
نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
من نظرمو بارها دادم این سایتم که فعلا خلوته و زیاد کاربرها نظر نمیدن امیدوارم شلوغتر بشه و کاربرها فعالتر
ولی در یک کلام اگه شیفته قیافش شدی از لحاظ فنی ام جوری نیست تو ذوقت بخوره
البته زیاد فرقی با ان اس نداره
در مورد ترمزشم منم تازه خریده بود کم جون بود ولی الان که دو هزارتا کار کرده ترمز جلوش خیلی خوب شده دسته ترمزشم قابل تنظیمه که با دست راکب تنظیم میشه تا راحتر بتونی فشار بیاری ولی در کل ترمزش برا مبتدیا بهتره دیگه زمین نمیزنه
خورده ریزاشم مثل لاستیک پیرلی که خداییش لاستیکاش حرف نداره
و کیلومتر بهتر، نشاندهنده دنده و امپر اب سوییچ تاشو خطر و راهنما ال ای دی
اینها خوشاینده برات وقتی میخری
ولی از لحاظ شتاب سرعت زیاد فرقی با ان اس نداره
ولی تو سربالاییا و دو ترک خیلی زور بیشتری داره
هندلینگشم تو پیچها خیلی بهتره
در مورد خرجش هم به نظرم زیاد خرابی نداره غیر از شارژر و ببین و مثلا پمپ بنزین که شانسی دست بعضیا خراب شده ولی ایرادهای فنی بزرگ مثل روغنسوزی و شاطون و این داستانها نداره ولی وسایل ظاهریش مثل راهنما دسته کلاج و چراغ گرونتره و باید خیلی حواست جمع باشه اینور اونور نزنی ،
در مورد دو سیلندرش داستان به کل فرق میکنه
اصلا قابا مقایسه نیست با تک سیلندر و ان اس و خیلی از اونها بهتره
اقا فرشاد هم که گفت در کلاس خودش موتور خوبیه منظورشون فکر میکنم تو کلاس دو سیلندرها مثل هیوسانگ و سی بیار و نینجا بود
وگرنه در مقابل ان اس و بنلی تک اصلا قابل مقایسه نیست
به نظرم سید اگه میتونی پولاتو جمع کنی حتی شده یه دست دوم تر تمیز ۱۶-۱۷ تومنی بخری برد کردی
کلا تو دیوارم نگاه کنی اکثر اونهایی که تک گذاشتن برا فروش نوشتن به دلیل خرید جفت یا معاوضه‌با بنلی جفت
من خودم فعلا شرایطم جوری نیست بتونم ۱۷ تومن هزینه کنم و فعلا با همین تک میسازم
ولی دستو بالم بازتر شه و خدا کمک کنه میخرم حتما حتی شده یکی دو سال بعد
ولی در کل حرف اخرم اگه مشتری خوب گیرت اومد ان است رو با قیمت خوب فروختی بد نیست بنلی تک بخری بلاخره تنوعه و حتی اگر راضیت نکنه لا اقل لذت هر دو موتور رو بردی
ولی اگه بخوای با عجله و ضرر ان اس رو بفروشی به نظر من نکن اینکارو
وقتی ام خریدی میتونی یه ۹۶ در حد و کم کارکرد بخری یکی دو‌تومن به نفعت میشه و بعدا هم خواستی بفروشی ضرر نداره ولی خوب موتور صفر هم یه چیز دیگس
ممنون آقا فرشاد
آیدین جان ممنون از جواب کاملت.
والا بنلی جفت تو برنامه ندارم. مخصوصا چون زیاد رو موتورم گرماش اذیتم خواهد کرد. ان شاءالله وضع کارم خوب شد به شدت به CB300F فکر میکنم و کاملا شیفته این موتورم :22:
اما تو موتورای هم قیمت ان اس، بنلی تک رو دوس دارم برا همین پیگریشم.
الان دو تا مساله برام خیلی حیاتیه. تنها نکات ضعفی که از ان اس سراغ دارم اصلیش نرمیش هست که راضیم نمیکنه به خصوص برای ترک نشین که راحتی نداره. تو این مورد دوستای عزیز اگر واقعا میدونن بیشتر توضیح بفرمایید.
دوم مصرف سوخت و باک کوچیک ان اس. ینی مجبورم سه روز یه بار پمپ بنزین برم (چون کارم زیاده با موتور) رو کاغذ که باک ۱۷ لیتری بنلی خیلی خوبه میمونه مصرفش که نمیدونم چجوریاس.
برچسب انرژیش صدی چقدر خورده؟
قدرت مانور و لایی کشیش چطوره؟ هم در سرعت پایین و هم در سرعت بالا
ممنون دوستای عزیز