BENELLI TNT 25 بنلی 250 تک سیلندر

واقعا با دیدن قیمتها تو کشورهای دیگه خیلی متاسفم میشم. که ما مجبوریم کلی پول زور به یه سری شرکتهای وارد کننده بویژه کهیر بدیم. و تا کجای پاچه ملت ......
من چیزی نمیگم. فقط خودتون قضاوت کنید. و ببینید چه خبره.

گر چه خیلی روشنه ولی باز منابع رو مینوبسم که سوالی نمونه. و هر روپیه حدود 62 تومن ایرانه.:laie_14:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- Benelli TNT 25 - price 184000 Rupie. معادل 11/400
KTM DUKE 200- price 146000 rupee- معادل 9 میلیون
KTM DUKE 250 - - price 175700 rupee معادل 10/900
PULSAR NS 200- price - 97216 rupee معادل 6 میلیون

این قضیه برای هندا و کاوا هم همینه.

انوقت اینجا کی تی ام رو به اسم اتریش چند میدن به ملت. :297:

من یکی از مهمترین دلیلهام برای خرید بنلی تک هم همین بود.

فقط یه موتور دیگه هم که به قیمت جهانی نزدیک بود دایلیم بودش که اونهم استقبال چندانی ازش نشده بود وگرنه تا میشد میبردن بالا.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط aidin m [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام کلا همیشه تو همه مسایل همینه قطعیتی وجود نداره اگه ان اس بی دردسرتره و قطعاتشو مکانیکاش فراوونن بنلی ام تو خیابونها کمتره و ادم موتور خاصتری سوار شده پنجاه سی سی بیشتره و اخرین حدیه که پلاک میشه که این خودش حسنه نشانگر دنده و درجه امپر اب داره روی کیلومتر و لاستیک پیرلی شرکتی که لاستیک پیرلی بندازه زیر موتورش واقعا باید بهش احترام گذاشت همچنین تو سایت بنلی دیدم تو سفارت ایتالیا با حضور سفیر ایتالیا همکاری بین ایتالیا و ایران رو جشن گرفته بودن و از یه مدل بنلی ریس هم پرده برداری کردن که قراره بیاد ایران پس نشون میده ایتالیا هنوز پشت این برنده که حاضر شده نیکران موتورو تو سفارتش راه بده و سفیرشم در جشنشون حضور پیدا کنه وگرنه باید میرفتن همون سفارت چین درسته ساخت چینه ولی تحط لیسانس و طراحی بنلی ایتالیاست و هنوزم موتورهای سنگین توسط همین شرکت داره تولید میشه
اخرین موضوع من تو یه سایت هندی دیدم قیمت دوک 200 و بنلی فدف 25 یه قیمت بود و ns پایینتر از این دو بود گفتم شاید من اشتباه دیدم ولی الان شما ام به این موضوع اشاره کردید میشه قیمت این سه موتور رو توی هند به پول ایرانی حساب کنید و اینجا قرار بدید ؟ چون من زبان و حساب کتابم خوب نیست و ممنون میشم اگه واقعا بنلی هم قیمت دوک باشه و یا گرونتر از ان اس احتمال داره به زودی با زیاد شدن مشتریش توی ایرانم قیمتش بره بالا

---

دوستان سلام اين بنلی تک بدجور رفته تو مخم ایشالاه زودتر ان اس رو میفروشمو يه بنلی 96 در حد میخرم فقط چقدر تایپیکش خلوته ان اس صفحه چهارصدو خورده ایه لطفا دوستان بنلی سوار بیشتر از موتورهاشون بگن مرسی

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط dreamworld [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

واقعا با دیدن قیمتها تو کشورهای دیگه خیلی متاسفم میشم. که ما مجبوریم کلی پول زور به یه سری شرکتهای وارد کننده بویژه کهیر بدیم. و تا کجای پاچه ملت ......
من چیزی نمیگم. فقط خودتون قضاوت کنید. و ببینید چه خبره.

گر چه خیلی روشنه ولی باز منابع رو مینوبسم که سوالی نمونه. و هر روپیه حدود 62 تومن ایرانه.:laie_14:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- Benelli TNT 25 - price 184000 Rupie. معادل 11/400
KTM DUKE 200- price 146000 rupee- معادل 9 میلیون
KTM DUKE 250 - - price 175700 rupee معادل 10/900
PULSAR NS 200- price - 97216 rupee معادل 6 میلیون

این قضیه برای هندا و کاوا هم همینه.

انوقت اینجا کی تی ام رو به اسم اتریش چند میدن به ملت. :297:

من یکی از مهمترین دلیلهام برای خرید بنلی تک هم همین بود.

فقط یه موتور دیگه هم که به قیمت جهانی نزدیک بود دایلیم بودش که اونهم استقبال چندانی ازش نشده بود وگرنه تا میشد میبردن بالا.

---

داداش سلام واقعا ممنون از اطلاعاتت واقعا آدم میمونه به نظرم بنلی تک داره با قیمت درست تو ایران فروخته میشه برای اینکه بتونن براش مشتری جذب کنن این آن اس هستش چون تو ایران طرفدار زیاد داره و قطعاتش فراوونه و مردم شناخت بیشتری روش دارن به این صورت گرانتر از قیمت جهانیش تو ایران فروخته میشه
يه مورد ديگه ام که باعث تفاوت قیمتها تو ایران ميشه مثلا تو همین سایت بنلی تک از دوک 250 کمی گرانتر بود یا هندا سی بی ار 250 فکری که من میکنم چون وارد کننده ها براشون خرید یوان چین و روپیه هند به دلیل اینکه ایران به این دو کشور نفت صادر میکنه توی رقم های کلان خیلی راحتر و حتی ارزانتر میتونن ال سی تهیه کنن ولی برای خرید از باقی کشورها مثلا ژاپن یا اروپا باید ال سی به دلار تهیه شه که هم گرانتر در مياد هم خیلی سخته و باعث میشه نتونن به تعداد بالا موتور هم خرید کنن و این ها دست به دست هم ميدن که موتورهای اروپایی و ژاپنی مثلا نینجا یا کی تی ام قیمتهای خیلی بالایی داشته باشن البته اينهارو من حدس میزنم کسی اگه دلیایلشو ميدونه لطفا بگه که چرا بنلی تک با کی تی ام و هندا و یاماها يه قیمته تو هند ولی تو ايران ارزونتره اونم با این اختلاف زیاد همش از این میترسم تا بنلی نخريدم یهو گرون شه چون چند باری این بلا سرم اومده

سلام

یک عزیزی رو خوندم چند صفحه قبل که گفته بودن ان اس ۱۶۰ تا بره انگار نمیدونم چقدر میره ولی این بنلی ۱۴۵ تاش واقعیه!

بنده یه ویدئو دیدم که جی پی اس در کنار تصویر سرعت رو نشون میداد که در سرعت ۱۴۵ حدود ۱۵ کیلومتر در ساعت خطا داشت بنللی.

محصولات باجاج و آپاچی و احتمالا سایر موتور های هم رده مثل همین بنلی بنظرم کیلومتر شمارشون یکی هست و یک خطای ۱۰-۱۵ کیلومتری در سرعت های بالا و حدودا ۵ کیلومتری در سرعت های پایین تر دارن. البته ساید در بعضی موتور ها کمی بالا و پایین باشه.

بنده پالس ۱۳۵ رو با تویوتا پریوس مقایسه کردم دقیقا یکی بود.

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Seyed.mahdi [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام

یک عزیزی رو خوندم چند صفحه قبل که گفته بودن ان اس ۱۶۰ تا بره انگار نمیدونم چقدر میره ولی این بنلی ۱۴۵ تاش واقعیه!

بنده یه ویدئو دیدم که جی پی اس در کنار تصویر سرعت رو نشون میداد که در سرعت ۱۴۵ حدود ۱۵ کیلومتر در ساعت خطا داشت بنللی.

محصولات باجاج و آپاچی و احتمالا سایر موتور های هم رده مثل همین بنلی بنظرم کیلومتر شمارشون یکی هست و یک خطای ۱۰-۱۵ کیلومتری در سرعت های بالا و حدودا ۵ کیلومتری در سرعت های پایین تر دارن. البته ساید در بعضی موتور ها کمی بالا و پایین باشه.

بنده پالس ۱۳۵ رو با تویوتا پریوس مقایسه کردم دقیقا یکی بود.

---

این مباحثی که مطرح میکنند صرفا برداشت های غیر حرفه ای و مضحکی هست که خود فرد داره،تمامی کیلومتر ها برای امنیت سرنشین خطا دارند و یک امر طبیعیه و ایراد محسوب نمیشه، خطار کیلومتر هم در بیشترین حالت بیش از 5 تا 7 کیلومتر نخواهد بود (غیر ممکنه) .
شما خودتونو درگیر این موارد نکنید و حتی به این برداشت های غیر حرفه ای پاسخ هم ندین، اینطوری راحت تر خواهید بود،بگذارید عده ای با همین تفکر به جلو حرکت کنند

من هولدر موبایل رو فرمان دارم موبایل رو وصل کردم پالس 220 تو سرعت 80 تا 1الی 2کیلومتر بیشتر نشون مید و بالای 120 تا اختلاف شد 3کیلومتر و روی پیشرو گلد که کیلومتر آنالوگ دار تست کردم همیشه حدود 10 الی 15 کیلومتر خطا داشت سی جی هم مهمین طور راحت 15 تا خطا داشت حالااینکه چقدر جی پی اس گوشی دقیق هستش نمیدونم

بهتره مباحث کیلومتر رو در تاپیک خودش دنبال کنید و یا یه تاپیک جداگونه براش بزنید و از بحث دور نشید

سلام دوستان عزیز من پالس 200 دارم تصمیم دارم بنلی تک بخرم امروز فرداس جز شما بنلی سوارهای عزيز بشم فقط امروز يه بنلی سبز مدل 96 دیدم سند سفید پنج هزار کارکرد یک سال بیمه قیمت 8.900 فقط سوار شدم دور بزنم صدای موتور خیلی زیاد بود نسبت به ان اس هم وقتی درجا کار میکرد تر تر صدا ميداد هم توی حرکت انگار مثلا اگزوز رو سوراخ کردن از صاحبش پرسیدم که اگزوز رو دستکاری کردی که گفت نه و همه بنلی های تک همينه دوستان عزيز لطفا راهنمایی کنید واقعا صدای اگزوز بنلی تک همینجوریه و بلنده؟ یا طرف دستکاری کرده؟ چون قیمت موتور مناسب بود فقط همین صدای اگزوز مرددم کرد حس میکردم با اینکه ان اس خودم 94 هست سواریش نرمتره لطفا راهنمایی کنید مرسی

داداشا راستی روغن مناسب بنلی tnt25 تک سیلندر چیه؟ خم گرانرویش و هم سطح کیفیش و انکه شنیدم دو لیتر جا میگیره درسته؟ فیلتر روغن دو سیلندر میگن با پراید یکیه تک سیلندر چی؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط aidin m [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستان عزیز من پالس 200 دارم تصمیم دارم بنلی تک بخرم امروز فرداس جز شما بنلی سوارهای عزيز بشم فقط امروز يه بنلی سبز مدل 96 دیدم سند سفید پنج هزار کارکرد یک سال بیمه قیمت 8.900 فقط سوار شدم دور بزنم صدای موتور خیلی زیاد بود نسبت به ان اس هم وقتی درجا کار میکرد تر تر صدا ميداد هم توی حرکت انگار مثلا اگزوز رو سوراخ کردن از صاحبش پرسیدم که اگزوز رو دستکاری کردی که گفت نه و همه بنلی های تک همينه دوستان عزيز لطفا راهنمایی کنید واقعا صدای اگزوز بنلی تک همینجوریه و بلنده؟ یا طرف دستکاری کرده؟ چون قیمت موتور مناسب بود فقط همین صدای اگزوز مرددم کرد حس میکردم با اینکه ان اس خودم 94 هست سواریش نرمتره لطفا راهنمایی کنید مرسی

---

فیلتر روغن بنلی تک شبیه پالس ان اس هست