FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 326

موضوع: apach rtr 200 4 V

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    74
    تشکر
    3
    Last Online
    29-08-1401 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام بچه ها من دو روزه یه آپاچی دویست خریدم رنگه مشکی البته با مارکایه قرمز روش که طرحه جدیدشه. بچه ها خیلی نرمه تو دست اندازا عالی هست. شتابو قدرتشم خوبه من که راضیم ازش. البته بعد از پنجاه کیلومتر رانندگی دنده هام موقعه جا زدن یه صدایه زیاد میده مثله موتور سنگین عیبش تا الان این بوده بنظرم

  2. کاربر زیر از ساسانخان برای این پست تشکر کرده است


  3. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    براوو>هوندا 125>طرح ویو>پالس 135> پالس 220f>پالس220s>سی اف250
    شغل و حرفه
    بعد از کلی زحمت،از صفر شروع کردم!
    نوشته ها
    1,067
    تشکر
    2,217
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    10-05-1404 @ 04:50 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ساسانخان نمایش پست ها
    سلام بچه ها من دو روزه یه آپاچی دویست خریدم رنگه مشکی البته با مارکایه قرمز روش که طرحه جدیدشه. بچه ها خیلی نرمه تو دست اندازا عالی هست. شتابو قدرتشم خوبه من که راضیم ازش. البته بعد از پنجاه کیلومتر رانندگی دنده هام موقعه جا زدن یه صدایه زیاد میده مثله موتور سنگین عیبش تا الان این بوده بنظرم
    دلیل نرم بودن موتور قطر کمک فنرهاش هست که نسبت به 180 بیشتر شده و تازه رسیده موتور های 10 سال پیش باجاج
    موقع دنده دادن کلاچ رو که میگیرید گاز خلاصی بدید یعنی یه نیش گاز کوجیک دنده بهتر جا میره
    جکت پایینه...!
    راز موفقیت در زندگانی سه چیز است: چیز اول،چیز دوم و چیز سوم...!
    آپلود دائمی عکس: www.picofile.com

  4. تعداد 2 کاربر از s.mm برای این پست تشکر کرده اند.


  5. #3

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم
    نوشته ها
    96
    تشکر
    240
    Last Online
    05-09-1399 @ 11:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط vivabayern نمایش پست ها
    این چیزی که الان تی وی اس بعنوان آپاچی 200 بیرون داده در حد تکنولوژی 10 سال پیش باجاج هسن . همون زمان باجاج پالس 220 روغن خنک 5 دنده تولید کرد و اگه اشتباه نکنم یک سری انژکتوری هم سفارشی تولید کرد و امروزه با تولید ان اس و آر اس بدرستی ارتقاء تکنولوژی داده . آپاچی 200 نسبت به 180 پیشرفت داشته اما همچنان از سری جدید محصولات پالس عقب تر هست . البته باجاج هم ایراداتی داره و انتظار دارم دیگه از تکنولوژی منسوخ سه شمع استفاده نکنه و مثل شرکت های معتبر از یک شمع استفاده کنه .
    جه جوری یه کارخونه سازنده که داره رقابت میکنه میاد از تکنلوژی قدیم استفاده کنه؟؟؟اتفاقا چیزی که من تو نقدها خوندم برعکس بوده و تکنلوژی ساخت این موتور چند سال جدیدتر از ان اس هستش.فقط کاری که کردن اومدن شلوغ کاریها تبلیغاتی باجاج رو که فقط استهلاک و هزینه نگهداری بالا میبره حذف کردن.یه انجین 200 کاملا بروز و کم هزینه تولید کردن.اون رادیات آب یا اون دنده اضافه یا شمع اضافه باعث نمیشن ان اس بروزتر و پیشرفته باشه بلکه واسه یه انجین 200 هزینه نگهداری بالا میبره...ان اس فقط از لحاظ طراحی بهتر عمل کرده و tvs کمتر ریسک کرده.

    - - - Updated - - -

    من نمیدونم چه اصراری دارید باجاج رو ده سال جلوتر از tvs بدونید.ولی بنظرم جفت شرکتها در یه حد بودن تا اینکه tvs آپاچی 200 و این موتور اسپرت 310 تولید کرد.من که واقعا دلم نمیخواد آپاچی 200 مثله ان اس زیاد بشه و تو خیابون با تلق و خورجین در حال بارکشی ببینمش ولی متاسفانه یا خوشبختانه با توجه به قیمت و عملکرد فنی داره روز بقروز بیشتر میشه
    pooya.a

  6. تعداد 3 کاربر از پوویا برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #4

    موتور سوار

    نوشته ها
    303
    تشکر
    408
    Last Online
    18-03-1401 @ 01:21 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پوویا نمایش پست ها
    جه جوری یه کارخونه سازنده که داره رقابت میکنه میاد از تکنلوژی قدیم استفاده کنه؟؟؟اتفاقا چیزی که من تو نقدها خوندم برعکس بوده و تکنلوژی ساخت این موتور چند سال جدیدتر از ان اس هستش.فقط کاری که کردن اومدن شلوغ کاریها تبلیغاتی باجاج رو که فقط استهلاک و هزینه نگهداری بالا میبره حذف کردن.یه انجین 200 کاملا بروز و کم هزینه تولید کردن.اون رادیات آب یا اون دنده اضافه یا شمع اضافه باعث نمیشن ان اس بروزتر و پیشرفته باشه بلکه واسه یه انجین 200 هزینه نگهداری بالا میبره...ان اس فقط از لحاظ طراحی بهتر عمل کرده و tvs کمتر ریسک کرده.

    - - - Updated - - -

    من نمیدونم چه اصراری دارید باجاج رو ده سال جلوتر از tvs بدونید.ولی بنظرم جفت شرکتها در یه حد بودن تا اینکه tvs آپاچی 200 و این موتور اسپرت 310 تولید کرد.من که واقعا دلم نمیخواد آپاچی 200 مثله ان اس زیاد بشه و تو خیابون با تلق و خورجین در حال بارکشی ببینمش ولی متاسفانه یا خوشبختانه با توجه به قیمت و عملکرد فنی داره روز بقروز بیشتر میشه
    داداش شما زیاد به خودت نگیر . اما در هر صورت با مقایسه محصولات باجاج و تی وی اس کاملا واضحه محصولات باجاج هم با کیفیت تر هستن و هم تکنولوژی جدیدتری دارن . این موتور از نظر ورود به بازار و معرفی جدیدتر هست اما تکنولوژی حتی همسطح ان اس هم نداره اما به نظرم سواری خوب و دلنشینی داره برخلاف طراحی نا مناسبش .

  8. تعداد 2 کاربر از vivabayern برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #5

    موتور سوار

    نوع موتور
    دایلیم
    نوشته ها
    96
    تشکر
    240
    Last Online
    05-09-1399 @ 11:32 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نمیدونم شما رو چه حسابی این حرفو میزنی چون یه رادیات آب گذاشتن رو موتور خیلی تکنلوژی بالایی داره یعنی tvs نمیتونست یه رادیات آب بجا روغن بزاره...جوابتو بالا دادم حالا اصرار داری موتوری که الان از ساختش چند سال میگذره رو و همه مشکلاتشو میدونن رو با موتوری که یک ساله اومده و اون مشکلات حذف کرده بگی تکنلوژیش بالاس دیگه جوابی ندارم...من چیزایی که تو همین سایت و نظرات کارشناسی سایتها دیگه که این دو موتور مقایسه کردن گفتم.اتفاقا چون بجاج خیلی از tvs قدیمی تره الان باید خیلی جلو باشه ولی کاملا دارن تو یه سطح رغابت میکنن.اینم بگم من خودم اگه حق انتخاب داشتم و موتور آزاد بود قطعا دومینار 400 باجاج سوار میشدم.ولی بین ان اس و آر اس قطعا آپاچی 200 رو انتخاب میکنم دلیلاشم دقیقا بخاطر بروز بودن و یه موتور 200 کامله.ظاهرشم به موتوری که چندین ساله دیگه تکراری شده ترجیح میدم
    ویرایش توسط پوویا : 14-05-1397 در ساعت 12:38 قبل از ظهر
    pooya.a

  10. تعداد 2 کاربر از پوویا برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #6

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    اونجر-پاکشتی اپریلیا
    نوشته ها
    126
    تشکر
    193
    Last Online
    24-05-1400 @ 11:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ساسانخان نمایش پست ها
    سلام بچه ها من دو روزه یه آپاچی دویست خریدم رنگه مشکی البته با مارکایه قرمز روش که طرحه جدیدشه. بچه ها خیلی نرمه تو دست اندازا عالی هست. شتابو قدرتشم خوبه من که راضیم ازش. البته بعد از پنجاه کیلومتر رانندگی دنده هام موقعه جا زدن یه صدایه زیاد میده مثله موتور سنگین عیبش تا الان این بوده بنظرم
    مبارک باشه انتخاب خیلی خوبی کردی مدل های جدید طرح های قشنگی دارن .برای دنده ها هم به مرورزمان این تقه ها کمتر میشه ضمن اینکه وقتی موتور گرمتر میشه دنده ها هم راحتتر جا می خوره برعکس موتورهای چینی و..

  12. کاربر زیر از mohammadazari برای این پست تشکر کرده است


  13. #7

    موتور سوار

    نوشته ها
    74
    تشکر
    3
    Last Online
    29-08-1401 @ 01:48 قبل از ظهر

    پیش فرض

    ممنون بابته تبریکت میخاستم ان اس بگیرم ولی بعد از کلی تحقیق و دیدنه کلیپهایه هندی متوجه شدم شتابشون تو یه حده البته تا هشتاد کیلومتر و بعد از هشتاد ان اس دو تا سه متر جلو میفته و اینقدر ارزش نداره دو میلیون بیشتر پول بخای بدی. من ان اس داداشم داشته و خیلی سواری گرفتم از ان اس بنظرم آپاچی نرمتر و هندلینگ بهتری داره و کیلومترشم خیلی با کلاستره

  14. #8

    موتور سوار

    محل سکونت
    مشهد
    نوع موتور
    اونجر-پاکشتی اپریلیا
    نوشته ها
    126
    تشکر
    193
    Last Online
    24-05-1400 @ 11:03 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ساسانخان نمایش پست ها
    ممنون بابته تبریکت میخاستم ان اس بگیرم ولی بعد از کلی تحقیق و دیدنه کلیپهایه هندی متوجه شدم شتابشون تو یه حده البته تا هشتاد کیلومتر و بعد از هشتاد ان اس دو تا سه متر جلو میفته و اینقدر ارزش نداره دو میلیون بیشتر پول بخای بدی. من ان اس داداشم داشته و خیلی سواری گرفتم از ان اس بنظرم آپاچی نرمتر و هندلینگ بهتری داره و کیلومترشم خیلی با کلاستره
    منم ان اس داشتم حدود 10000کیلومتر هم باهاش رانندگی کردم .اپاچی به نظر من هم از لحاظ مواردی که شما گفتید از ان اس بهتره وهم از نظر کیفیت ومونتاژ .

  15. تعداد 4 کاربر از mohammadazari برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:44 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا