BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط aidin m [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام داداش این موتور اصلا 300 نداره و........

---

با عرض تشکر از جواب شما برادر گرامی
پس ینی موتورو دستکاری نمیکنن که سی سی بیاد پایین؟؟
آخه تو توضیحاتم قسمت اسب بخار و سایز چرخش مدل 300 سی سی حدود 8 اسب بخار قوی تره و همینطوره اینچ چرخش هم بزرگتر هست
خب آخه میخام 20 میلیون پول بدم
نمیخام پس فردا پشیمون شم.پس ینی 300 وجود نداره؟
پس این قضیه دیجی کالا یا سایتای مشابه چین
ی لطفی بکن داداش به این آدرسم سر بزن اگه میشه دوتا بنلیو آورده کنار هم ی نگاه بنداز


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط سیدعلیرضا [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

با عرض تشکر از جواب شما برادر گرامی
پس ینی موتورو دستکاری نمیکنن که سی سی بیاد پایین؟؟
آخه تو توضیحاتم قسمت اسب بخار و سایز چرخش مدل 300 سی سی حدود 8 اسب بخار قوی تره و همینطوره اینچ چرخش هم بزرگتر هست
خب آخه میخام 20 میلیون پول بدم
نمیخام پس فردا پشیمون شم.پس ینی 300 وجود نداره؟
پس این قضیه دیجی کالا یا سایتای مشابه چین
ی لطفی بکن داداش به این آدرسم سر بزن اگه میشه دوتا بنلیو آورده کنار هم ی نگاه بنداز


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

---

سلام والا بحث های زیادی روی این موضوع شده شما تو صفحات قبل بگردی هست ولی تعجب من از سایت معتبری مثل دیجیکالا هست که اطلاعات فروشنده هاشو بدون تحقیق میزاره تو سایت شما که احتمالا نمیخوای از دیجیکالا بخری؟ چون پونصد تا یک ملیون گرونتر میده ولی توی گمرک یا هر جا رفتید هنگام خرید روی سیلندرو نگاه کنید درشت و به وضوح نوشته 249 ولی یک سری بهش ميگن سیصد توی دیوار ببینی بعضيا نوشتن سیصد ولی ملاک نوشته روی سیلندر و سنده اگه شما بنلی پیدا کردید روی سیلندر و یا سندش خورده باشه سیصد حتما به عنوان سیصد قبول کنید ولی توی ایران نیست اگه طرف بیاد همون بنلی که رو سیلندر و کارتش خورده 249 توی سایتهای خارجی ام برید پیدا میکنید مدل سیصد رو برای صادرات به ایران و اندونزی 250 کردن البته انجین و گیربکس و شاسی و بدنه موتور همون سیصده و موتور جدیدی طراحی نشده فقط حجم سیلندرو کم کردن که چند اسبم قدرتش کمتر شده ولی چون خود موتور و گیربکس و پایه موتور سیصده هم سواری زیاد تفاوتی نکرده هم به نظر من ميتونه عمر موتور بالاتر بره یعنی گیربکس و صفحه و انجین که توانایی سیصد سیسی و قدرت بیشتری داره فقط قدرت 250 سیسی رو تحمل میکنه حالا یکی مياد ميگه موتور من سیصده ازش سند بخوايد اگرم فقط ادعا میکنه پس تمام بنلیهای دو سیلندر که تو ایرانه سیصده نه فقط برای اون فروشنده یا شخص خاص
در مورد دیجیکالا هم اطلاع دقیق ندارم ولی حدس میزنم بعضی کالاها مخصوصا کالاهای گرون فروشنده خود دیجیکالا نیست و یه فروشنده مياد قراردادی میبنده تا بتونه اجناسش رو در سایت بفروشه گاها دیدم یه جنسی توی دیجیکالا عرضه شده و دو شرکت فروشنده داشته که ميشه فروشنده رو انتخاب کنی و گاها دیدم یه جنس واحد با عوض کردن فروشنده قيمتشم عوض شده حدس میزنم برای این دو موتور هم دو فروشنده بوده که فروشنده دوم تو اطلاعاتش زده سیصد همونطور که خيليا ام تو بازار بهش ميگن سیصد که البته نوع سیصد هم برای فروش نداشت این سایت دومتون هم سایت معتبری فکر نکنم باشه دو رنگ مختلف گذاشته زیر رنگ قرمز نوشته سیصد که من اصلا رنگ قرمز رو تو بازار ایران ندیدم بازم اگه به خود سایت پیام بديد شاید شما جواب قانع کننده تری پیدا کردی مارم در جریان گذاشتی
موفق باشید

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط aidin m [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام والا بحث های زیادی ....

---

داداش سلام.ممنون از جوابت که مارو از شک درآوردی.چون خیلی دنبال این موضوع بودم و هیچ فروشنده ای پاسخ قانع کننده ای نداشت و همشون فقط هدف غالب کردن جنسشونو داشتن

خیلی لطف کردی واسه جواب کاملت[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]:grouphug:

کسی میدونه انجین 300 رو دقیقا با چه تغییراتی به 250 تبدیل کردن ؟

انجین 300 رو به چیزی تبدیل نکردن

این موتور دو مدل انجین با حجم 250 و 300 سی سی داره که مدل 250 سیسیش تو ایران وارد و فروخته میشه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط farshad 54 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

انجین 300 رو به چیزی تبدیل نکردن

این موتور دو مدل انجین با حجم 250 و 300 سی سی داره که مدل 250 سیسیش تو ایران وارد و فروخته میشه

---

دوست عزیز انجین 300 و 250 بلوکشون و خیلی از از قطعات دیگشون مشترکه چون کلا برای بازار جهانی موتور 300 عرضه شده ، به سفارش ایران و اندونزی اومدن با یه سری تغییرات تو انجین 300 تبدیلش کردن به 250 ، خیلی هم تغییرات گسترده ای نیست ، با یه سری تغییران کوچک مثلا پیستون میشه 50 سی سی حجم موتور رو کم کرد ، من ریز این تغییرات رو میخواستم .

به پیر به پیغمبر همشون 250 هستن ، جریان سیصد مال نینجاها بود و بس .
یه عده برا تبلیغ هی میگن بنلی سیصد ، همونی که میگه بنلی سیصد بهش بگو دلیلش چیه ببین چی میتونه بگه ...
اما نینجا 250 و 300 ش هم تفاوت ظاهری و هم موتوری داشت که با دور موتور و دنده و سرعت میشد سنجید .

گول این جماعت موتور فروش یا آگهی های فروش رو نخورید ، من قشر شیاد تر و کثیف تر از موتور فروش ندیدم به عمرم ....

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Yazdan [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

دوست عزیز انجین 300 و 250 بلوکشون و خیلی از از قطعات دیگشون مشترکه چون کلا برای بازار جهانی موتور 300 عرضه شده ، به سفارش ایران و اندونزی اومدن با یه سری تغییرات تو انجین 300 تبدیلش کردن به 250 ، خیلی هم تغییرات گسترده ای نیست ، با یه سری تغییران کوچک مثلا پیستون میشه 50 سی سی حجم موتور رو کم کرد ، من ریز این تغییرات رو میخواستم .

---

سلام بله کاملا درسته این موتوری مجزا با طراحی جداگانه نیست خیلی راحت ميشه از شباهت کاملش با 300 ها و همچنین وقتی توی سایتهای خارجی سرچ میشه خبری از tnt 250 نیست و هر چی هست tnt 300 و tnt 25 تک هست اتفاقا دلیلی که همه اشتباها فکر میکردن این موتور 300 هست هم همین موارد بود اگه مدلی با طراحی جدا بود حد اقل باید چند تفاوت ظاهری و فنی داشت و مثل مدلهای ديگه براش تیزرهای تبلیغاتی ساخته ميشد و به کشورهای مختلف صادر ميشد

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mohsen_14 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

به پیر به پیغمبر همشون 250 هستن ، جریان سیصد مال نینجاها بود و بس .
یه عده برا تبلیغ هی میگن بنلی سیصد ، همونی که میگه بنلی سیصد بهش بگو دلیلش چیه ببین چی میتونه بگه ...
اما نینجا 250 و 300 ش هم تفاوت ظاهری و هم موتوری داشت که با دور موتور و دنده و سرعت میشد سنجید .

گول این جماعت موتور فروش یا آگهی های فروش رو نخورید ، من قشر شیاد تر و کثیف تر از موتور فروش ندیدم به عمرم ....

---

این تفاوت در z هم مشخص است

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط Mohsen_14 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

به پیر به پیغمبر همشون 250 هستن ، جریان سیصد مال نینجاها بود و بس .
یه عده برا تبلیغ هی میگن بنلی سیصد ، همونی که میگه بنلی سیصد بهش بگو دلیلش چیه ببین چی میتونه بگه ...
اما نینجا 250 و 300 ش هم تفاوت ظاهری و هم موتوری داشت که با دور موتور و دنده و سرعت میشد سنجید .

گول این جماعت موتور فروش یا آگهی های فروش رو نخورید ، من قشر شیاد تر و کثیف تر از موتور فروش ندیدم به عمرم ....

---

سلام همه ما و بچه های موتور سوار خیلی از این صنف موتور فروشها دل پری داریم البته شاید بينشون کاسب منصف هم باشه جداي از اون شرکتها و کارخونه های مونتاژ و وارد کننده موتور و ماشین هم پاسخگو نيستن و اطلاعات درست از محصولاتشان و چگونگی قیمتگذاریشون به مردم نمیدن مثلا در مورد همین 250 و 300 شرکت نیکران موتور باید بیاد توضیحات کامل بده و بگه داستانش چيه و دقیقا توی مدل 250 چه تفاوتهاي نسبت به 300 داره یا یا شرکت نیرو موتور شیراز یا کویر بیان بگن دلیل اینکه محصولاتشان انقدر تفاوت قیمت با بازار جهانی داره چيه و هنگام فروش محصولات چرا محصولات رو مستقیم به دست مصرف کننده نمیدن و همیشه باید دلال بازی باشه و خیلی وقتها همین شرکتها از شایعاتی که به نفعشان هست سو استفاده میکنن ایکاش ما هم توی کشورمون مخصوصا در مورد موتور و ماشین انقدر رانت بازی و دلالبازی و سو استفاده نداشتیم و میتونستیم موتور و ماشین روز دنیا با قیمت واقعی سوار شيم الان بنلی تک قیمت جهانیش دو برابر ان اس حتی کمی بیشتر از دوک 250 هست بیان خیلی روشن توضیح بدن و بگن این چرا انقدر توی ایران ارزونه آیا کیفیت فرق داره؟ و یا کویر و نیرو موتور بگن چرا اونها انقدر محصولاتشان گرونتره چرا بنلی دو سیلندر پونزده تومن بود ولی تا شرکت دید مشتری زیاد داره و تو بازار سیاه دارن گرونتر میفروشند ناگهانی قیمت رو چند مليون گرونتر کرد آیا ارگان سیاستگذاری و تعیین قیمتها هيج نظارتی روی قیمتهای موتور سیکلتها نداره و هر وارد کننده و مونتاژ کننده هر قیمتی بخواد ميتونه محصولش رو بفروشه توی کشوری که مدلهای موتور و ماشین انگشتشماره و مشتری زیاد هر چیزی وارد شه با هر قیمتی فروش خودش رو میکنه و فقط این وسط مصرف کننده ضرر میکنه