BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- - - Updated - - -

اینم مدل دو سیلندرش یکی از مغازه های خیابون سبلان اورده

من با رینولد موافقم. مخصوصا با قسمت خط و خشش رو کمک فنر . به هر حال این موتور وارد بازار شده و دیر یا زود واسه همه روشن میشه.
این داداشمونم که 4 ساله منتظره، به نظرم فقط 2 .3 ماه دیگه صبر کن. سخته ولی ممکنه

Sent from my SM-G920F using Tapatalk

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

من خودم با اون قسمتی از swing arm عقب که تو عکس مشخص کردم حال نمیکنم. طراحی سوئینگ آرم عقب تو موتور خیلی مهمه چون یکی از قسمت‌های تحت فشار همیشگی توی موتور هست. خیلی اتصالات جوشی به نظرم زیاد داره و طراحی اش یک جوری هست ( البته اینکه میگم یک جوری یعنی نظرم کاملا شخصی است و ممکنه از نظر مهندسی مشکلی نداشته باشه من فقط با مقایسه با موتورهای دیگه میگم ) . به نظر میرسه از این طراحی در سوئینگ آرم برای اینکه بتونن اگزوز زیر بدنه رو اونشکلی طراحی کنن مجبور شدن استفاده کنن.

آره درست میگی انگار ی جوریه که ممکنه بشکنه از لحاظ هندسی ایراد طراحی داره چون طول گشتاور وارده از طرف دست اندازها به اون نقطه تغییر مسیر 2شاخ بیشتر شده مگر اینکه آلیاژش محکم تر از این حرفا باشه یا اینکه اونجا رو با مواد تقویت کرده باشه که از تولید چین بعیده چنین کارهایی.

سلام ب دوستان عزیز عشق موتور :29dz8zk:
با توجه به تمام تفاسیر دوستان از این موتور به این نتیجه میرسیم که این موتور چینی هست.مثل خیلی از موتورهایی که چینی هستن و تو ایران فروش خوبی دارن ....همینطور که دوستمون فرمودن از اتصالات و جوشکاری مشخصه برادران معظم چینی هنرنمایی کردن. اما سوال مهم اینه که آیا جزء چینی های بی کیفیت هست یا با کیفیت ؟!! نظر شخصی بنده اینه که این موتور جزء چینی های خوب هست و دوستان زیادی روی موتور حساس شدن و کیفیت معمولی داره.درسته که 16-17 میلیون پول کمی نیست اما در کنار امکانات خوب این موتور این رقم زیادم بالا نیست ! حالا من میخوام به این دوست عزیزی که واسه موتور خریدن 2 دل هست بگم که سل 89 دایچی 250 اومد من دقیقا حس و حال شمارو داشتم کلی تحقیق کردم . اون موقع بورس بازار آپاچی 180 و پالس 180 -200 و 220 بود ک این موتور اومد و با ظاهرش دل مارو برد. شاید تو قم جز 2 نفر این موتورو نخریده بودن . از هرکی هم پرسیدم گفتن اشغاله نخر پالس یا آپاچی بخر.... من پالس و آپاچی هم سوار شده بودم و دوستام داشتن اما با ظاهرشون حال نمیکردم و اینکه خیلی زیاد شده بودن و........
دل به دریا زدم و دایچی 250 خریدم و صبر نکردم تا امتحانشو پس بده ! از چند نفری که داشتن پرسیدم کاملا راضی بودن و با توجه به قیمت عالی بود ... خودمم که خریدم انگار به همه آرزوهام رسیده بودم و رو حرف همه خط کشیدم .کاملا ازش راضی بودم تا اینکه بعد از 1000 کیلومتر و تو یه هوای گرم تابستونی یه کم ریپ زد.تنها مشکل دایچی همین بود که ب خاطر نداشتن رادیات گرمای انجین و قطعات برقی بالا میرفت ک دوستان چندتا راهکار براش گذاشتن و از اونجایی که کارخونه تولیدش شهرک شکوهیه قم بود و من اشنایی پیدا کردم ب کارخونه رفتم و این مشکل تو سری های بعدی حل شد و .... اون مدل 89 رو به خاطر مغازه ای که زدم فروختم و 3.4 سال بعد یدونه کارکرده بسیار تمیز همین موتورو خریدم و خیلی هم راضی هستم و خداروشکر انجینی هیچ مشکلی نداره و فقط لنت و روغن و تعویض سیم کلاچ و گاز.....
مخلص کلام اینه که ب نظر من 1-2 ماه دیگه دندون رو جگر بزار شما.... مطمئنا بنلی ب خاطر برند هم که شده خیلی از دایچی و امثالهم که کپی شدن بهتره و یه حسی به من میگه که این موتور بازار رو میگیره و روی فروش محصولات پالس تاثیر میزاره . من جای شما باشم 1.2 ماه دیگه صبر میکنم و اگر مشکل ساپورت لوازم نداشته باشه بدون شک میخرمش و با عشقم حال میکنم و اصلا حرف کسی برام مهم نیست که چینی هست و ...
عاشق شدن تاوان داره و شما هیچوقت نمیتونی همه ی فاکتورای خوب رو با هم یه جا تو 1 موتور داشته باشی .همون مثال هرچی پول بدی آش میخوری. واقعا این مثال با شرایط اقتصادی مملکت ما عجین شده. یادمه از بچگی تو گوشم همیشه ...... نمیدونم چرا این مثل واسه ما ایرانیا بیشتر از همه ی آدمای این کره ی خاکی مصداق داره
یه کم دیگه صبر کن با توجه به متن شما معلومه که دلت با بنلی هست و عاشق صداش شدی پس خودتو آزار نده.شما که اینهمه صبر کردی یه کم دیگه صبرکن ضرر نمیکنی آقا
از دوستان عزیز عذر میخوام بابت حرفام.چون مورد ایشون مشابه موتور خریدن خودم بود گفتم
انشالا بنلی موتور خوبی در بیاد و آزار نداشته باشه و دست دلالها از جیب جوونای عاشق موتور تو این مملکت کوتاه بشه
یا علی

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط 8446215713 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

آره درست میگی انگار ی جوریه که ممکنه بشکنه از لحاظ هندسی ایراد طراحی داره چون طول گشتاور وارده از طرف دست اندازها به اون نقطه تغییر مسیر 2شاخ بیشتر شده مگر اینکه آلیاژش محکم تر از این حرفا باشه یا اینکه اونجا رو با مواد تقویت کرده باشه که از تولید چین بعیده چنین کارهایی.

---

اتفاقا خانم هان های می ( معروف به کلارا ) مدیر عامل این شرکت چینی به همین مطلب اشاره کرده و گفته :

In China, we do not have easy access to high-strength steel alloys, so we over-engineer to make a very solid, high-quality bike here as in our China factory. This makes for a slightly heavier bike, but it's super durable and at a very competitive price. And low price makes the BN302 very attractive also in Europe.”


در چین دسترسی به آلیاژ فولاد سخت شده مشکل است ، پس ما بازطراحی کردیم تا موتور با کیفیت بالا در کارخانه چین بسازیم ، که این موجب شد کمی سنگین تر بشه اما قیمت رو خیلی رقابتی کرد . ( یعنی فولاد معمولی سنگین تر ارزان تر )[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

همه بدبختی از این بازطراحی شروع میشود.

بچه ها این موتور رو جمعه بچه ها اوردن تو پیست از نزدیک هم دیدم هم تو پیست باهاش دور زدم .بدیاش اینه که موتور زیر پا سنگین بود شتاب خوبی نداشت .کیفیت قطعاتش معمولی بود .با کمی دقت بدون اطلاع هم میفهمیدی چینی هست. حالا خوبیاش صدای قشنگ هیکل درشت که تیپش به ۶۰۰ میخوره. ترمز قوی .کمکه خوب . ولی اخرکلام موتور عشقش به شتابشه که این نداشت. با ان اس ۲۰۰تو پیست درگ گذاشتیم ان اس خوردش

سلام خدمت دوستان
امروز وقت گذاشتم براي بازديد موتور ، جالب اينجاست كه ١ دستگاه بنلي ٢ سيلندر دسته دوم ديدم با ١٢٠٠ تا كار كه فروش رفته بود ، حالا علت فروش نفر اول چي بوده خدا مي دونه

خوب يك مقدار اطلاعات :
Ecu اين موتور همانند هيوسانگ * دلفي* هستش !
لاستيك هاي عرضه شده روي موتور پيرلي نيست !
قيمت سبز امروز ١٩٥٠٠ تومان بود كه فروش رفته بود
كل بازار دنبال اين موتور هستند ، تو ٢ ساعت كه من گمرك بودم ءنزديك ٦٠ نفر ديدم كه دنبالش بودن
نكته جالب اينكه نمايشگاه بنلي تو گمرك ، موتور رو روشن مي كرد گاز ميداد مردم هم ذوق مي كردن !!!
شديدا فروشنده هاي گمرك از اين شركت ناراضي اند ! ميگن پول داديم موتور نميدن !
جمعه اين هفته ٣ ارديبهشت تور گذاشتن براي چالوس !
يكي از نماينده ها يك ليست نشونم داد نزديك ٨٠ تا اسم و شماره تماس داشت براي ٢ سيلندر نقدي !!
حالا چرا سرعت پايينه ؟!
نيكران موتور عزيز مثل اينكه قدرت مونتاژ هنوز بالا نرفته ، اومده ١٠ تا چيني از چين اوردن و اونا روي خط هستند چون اقايون بلد نيستن
حرف از افزايش قيمت از فروشگاه ها ميومد !
و در اخر دوستان عزيز يك ماه ديگه با تعداد بالا ميريزن تو بازار ، پس بازارش رو داغ نكنيد
امروز با مدير فروش كوير هم صحبت مي كردم ، گفتم نظرتون چيه ؟! گفت هيچ وقت يك موتور كره اي با يك موتور چيني قياس نكنيد
بنظر من بنلي فوق العادس ولي انصافا فقط صدا داره با يك فلاشر اتومات
من با كي تي ام ، هيو ، زد مقايسه كردم اسكلت و كيفيت پوسته انجين رو واقعا ضعيفه بنلي !
هيو rc *اتاق جديد * الان ١٩ تومنه ! هم دوستان امتحان پس داده هم كسايي كه مشكل مالي دارن قسطي مي تونن بگيرن !
فعلا .... اين موتور رو بزرگ نكنيد تا ببينيم اولين مشكلش چي ميشه !

مگه نباید تکنولوژی از ایتالیا بیاد چین ؟!! این حرفی که زنه زد برای بازطراحی یعنی اینکه نظارت ایتالیا نیست وگرنه تکنولوژی فولاد سبک رو هم باید به چینی ها میدادن که ندادن!
این موتور به نظر من رد شدس دنبالش نرید با اون وزن مزخرفش اندازه ی موتور 4 سیلندر وزن داره.
حالا نتیجه بگیرید این موتور دیگه اسم بنللی رو یدک نمیکشه.