BENELLI 250 TWO CYLENDER بنلی 250 دو سیلندر

وزنش تو شتاب تاثیر منفی میذاره اما تعادل تو سرعت بالای 150 تا هم حفظ میشه و با ثباته

اینم عکس نشتی رادیات فقطم وقتی دور بالا میرم اتفاق میوفته[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- - - Updated - - -

احتمال میدم از درز شلنگ باشه
اینم عکس سالار من
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- - - Updated - - -

راستی صفر گرفتنی جعبه آچار روش داره یا نه و اینکه زین باز میکنم جا زدنی خار پایین میوفته اما چپ راست جا نمیره اگه روش خاصی داره جا زدنش لطفا راهنمایی کنید

به من طرف گفت اچار ندارن یادمم نبود از بقیه موتورایی که رفتم دیدم سوال کنم

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط ARSH [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

جناب فرزین عزیز من از مکانیک چیزی بارم نیست موتور ها و ماشین هایی که داشتم و دارم رو تعمیرکار برام ردیف میکنه
ولی حس نمیکنید این حرف تعصبی هست ؟ اینکه یه ضعف ( البته بازم تاکید میکنم برای مصرف فرد عادی مثل من ضعف حساب میشه و این موتورم اگه برای ادم عادی نبود که الان تو پیست بود دیگه پس برای امثال من عادی هست )
میگفتم
اینکه یک ضعف بخواد نقطه قوت شمرده شه با تعصب فکک نمیکنم چیزی به تجربه اضاف کنه . اگه اضافه بار به تجربه اضافه میکنه که خب طرف همون بنلی تک میخره 100 تومنم میده ماهی میره باشگاه بدنسازی
قدیم مربی رشته رزمی سر ادم داد میزد و میگفت باید پاتو 180 درجه باز کنی پاتو باز میکردی خودش مینشست رو گردنت شاگرد ارشدشم میگفت که پاهاتو فشار بده
اون زیر عربده میکشیدی ولی میگفت به جاش پاهات 180 باز میشه حاصلش شد جر خوردن تاندون ها و داغون شدن عضلات رزمی کارای قدیم و خلاصه هزار تا درد و بلا و این شد تجربه غیر مجانی ؟
این که موتور سنگینه و تو شهر بخوای پشت چراغ وایسی مجبوری لنگر مثل کشتی بندازی واقعا یه ضعف هست
حالا چه بنلی رو پدر من درست کرده باشه چه ایتالیا چه چین چه امریکا این برای استفاده یک شخص عادی با حجم 300 سی سی مثلا واقعا ضعف هست

بدم نمیاد اینو علمی باز کنید همین سنگین بودن رو که جدا از بخش تجربی ، عقلانی باشه از نظر علمی وزن این موتور نسبت به حجم و کارایی و کلا مدلش

---

پاسخ=


فرمایش شما کاملا صحیح حداقل 20 کیلو اضافه وزنو داره
اما تو رانندگی اصلا اذیت نداره مگر داخل شهر تو ترافیک
واس منکه شهرستانم مسیر جاده اس مشکلی نیس
گرمای ررادیات هم تو تابستون وسط روز تو ترافیک آزار دهنده اس اما تو زمستون بدجور میچسبه به نظرم باید زمان روشن شدن فن یکم زودتر باشه واس من بعضی وقتا دما میره رو 95درجه

درمورد صفحه کلاج مطلبی بذارید

مبارک باشه داداش رنگ سبزش خیلی قشنگه منم سبزشو میگیرم
من خودم به شخصه کلا با حرارت موتور مشکلی ندارم به پر و پام بخوره اگه برا خودش مشکل پیش نیاد من زیاد حساس نیستم به گرما ( نظر شخصی من هست )
اره تو شهرستان از تهران خیلی بهتره منم شهرستانم چند دوری که زدم مشکلی پیدا نکردم تو شهر چون کلا خلوته خلاصه ولی تو دور پایین تعادل موتور سخت میشد

KTM SUPER DUKE 1290
۱۷۴ اسب ۱۴۱ نیوتن متر گشتاور ۱۳۰۱ سی سی و ۱۹۵ کیلو وزن

این هیولای کلاس نیکد یکی از بهترین سوپر نیکدهای دنیا

اینو جهت اطلاع نوشتم منظور مقایسه نیست

مقوله سرعت و شتاب با هم مخلوط نمیشن

لزوما سریع ترین موتور از نظر تاپ اسپید

سریع ترین موتور در شتاب نیست

و برعکس الان کاوازاکی h2R بهترین نسبت قدرت به وزن

رو در موتورهای تولید انبوه داره ۳۱۰ اسب وزن ۱۹۳ کیلو نسبت۱.۶۰۶

همه میدانند موتورهای کلاس موتور جی پی در عین حال که قوی هستند

بسیار سبکند ،مانور های این سبک خاص، هم از لحاظ شتاب و سرعت

و قدرت توقف بی نظیرن ، و موتور قابلیتهایی بیش از مهارت راننده داره

بنلی ۲۵۰فکر میکنم حدود ۱۰ ثانیه طول بکشه به ۱۰۰ برسه نسخه ۳۰۰ حدود ۸ ثانیه

وزن بالای موتور دقیقا هیج جا به هیچ دردی نمیخوره نه شتاب نه سرعت نهایی نه ترمز نه هندلینگ

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط ARSH [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

مبارک باشه داداش رنگ سبزش خیلی قشنگه منم سبزشو میگیرم
من خودم به شخصه کلا با حرارت موتور مشکلی ندارم به پر و پام بخوره اگه برا خودش مشکل پیش نیاد من زیاد حساس نیستم به گرما ( نظر شخصی من هست )
اره تو شهرستان از تهران خیلی بهتره منم شهرستانم چند دوری که زدم مشکلی پیدا نکردم تو شهر چون کلا خلوته خلاصه ولی تو دور پایین تعادل موتور سخت میشد

---

اقای آرش سلام,
ممکنه که این موتور 1000cc نباشه ولی بخاطر وزن زیاد و چرخش کم فرمون, حالت بسیار نزدیکی داره به موتور های سنگین,........همونطور که گفتی مناسب شهر های کوچکتر و راه های بین شهریست,.......

نه,........من هیچگونه تعصبی به این موتور ندارم,........
پدرم هم صاحب نمایندگی بنلی نیست و خودم هم از شرکت بنلی پولی نمیگیرم که این حرف ها رو میزنم,......خیالت راحت باشه,........علم با عمل بعضی وقت ها چنان پیچیده میشه که نمیشه, در دو جمله بازگو کرد,


من یه پست گذاشتم توی""نظر سنجی دوک بهتر است یابنلی دو سیلندر"", اگر وقت کردی بخونش,.....من همچین هم از بنلی تعریف نکردم اونجا,

در مورد سنگینی درست میگی, لنگر میندازه مثل کشتی, و کلا ادمو خسته تر از یه موتور سبک میکنه,......ولی دیر یا زود, ماهیچه های بدن قوی تر میشن و کنترل موتور راحت تر میشه,......این تجربه باعث میشه در اینده اگر موتور سنگین به پستت خورد, با هاش غریبه نباشی,......و موتور های سبکتر رو راحت تر کنترل بکنی,.....تو ایران خیلی ابکی گواهینامه موتور میدن,.......اینجا(کانادا) مجبورت میکنن موتور رو چندین دفعه, خاموش هُل بدی( فاصله 100 متری ),......باید بدنت اماده گیه یه موتور سنگین رو داشته باشه,

- - - Updated - - -

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط faridyari [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

وزنش تو شتاب تاثیر منفی میذاره اما تعادل تو سرعت بالای 150 تا هم حفظ میشه و با ثباته

اینم عکس نشتی رادیات فقطم وقتی دور بالا میرم اتفاق میوفته[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...][Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- - - Updated - - -

احتمال میدم از درز شلنگ باشه
اینم عکس سالار من
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

- - - Updated - - -

راستی صفر گرفتنی جعبه آچار روش داره یا نه و اینکه زین باز میکنم جا زدنی خار پایین میوفته اما چپ راست جا نمیره اگه روش خاصی داره جا زدنش لطفا راهنمایی کنید

به من طرف گفت اچار ندارن یادمم نبود از بقیه موتورایی که رفتم دیدم سوال کنم

- - - Updated - - -



پاسخ=


فرمایش شما کاملا صحیح حداقل 20 کیلو اضافه وزنو داره
اما تو رانندگی اصلا اذیت نداره مگر داخل شهر تو ترافیک
واس منکه شهرستانم مسیر جاده اس مشکلی نیس
گرمای ررادیات هم تو تابستون وسط روز تو ترافیک آزار دهنده اس اما تو زمستون بدجور میچسبه به نظرم باید زمان روشن شدن فن یکم زودتر باشه واس من بعضی وقتا دما میره رو 95درجه

درمورد صفحه کلاج مطلبی بذارید

---

سلام,
سالارت مبارک,.......مادرم همیشه میگه دو تا تخم مرغ بزار زیر چرخ هاش و از روشون رد شو تا بشکنن,.....قضا و بلا رفع بشه,
در مورد جعبه اچار,......بله داره و اگر هم اشتباه نکنم حتی اچار های مخصوص تنظیم کمک عقب هم توش بود,.......

شلنگ رادیات با بست پرسی نصب شده,......اول بست رو دستکاری نکن,......ببین با همین وضع, شلنگ رو میتونی تقریبا °30 بچرخونی و بعد دوباره برگردونی به جای اولش؟؟؟,....

در مورد داغیش, 95 درجه طبیعیه,......البته اگر دما سنج درست نشون بده,......بهترین کار کرد یه روغن خوب تو دمای بین 100 تا 120 درجه هست, و اگر اب برسه به 95 یا 100 درجه, طبیعیه,.....
در مورد کلاچ مگه مشکل داری؟؟,......

سلام به رفقا

چندی پیش تو پیج بنلی موتور ایران خبر ورود یه موتور جدید و دادن که
یه عکس گذاشته بودن که.یه موتور زیر چادر و عکس پنج موتور زیرش
که گفته بودن حدس بزنید که کدوم موتوره

- - - Updated - - -

حالا دو سه ساعت پیش از موتور جدید پرده برداری کردن

و بنلی TNT 249 S قرار بیارن

- - - Updated - - -

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

فعلن از جزئیات فنی چیزی نگفتن
فقط خدا کنه ترمز این ABS باشه

خوب من یه بررسی ظاهری به این
مدل TNT 249S کردم
تقریبا میشه گفت بنلی یه فیس لیفت به مدل TNTیش داده
به ظاهرکه همه چیش با مدل TNT یکیه
باک و شاسی و انجین و اگزوز و زین و دمبی و چرخ ها و کمک
ولی تو مدل TNT 249S
کیلومتر و چراغ جلو رو عوض کرده
کیلومترش بزرگ شده تمام دیجیتال
عین کیلومتر کی تی ام دوک ها
بعد چراغشم مثله کی تی ام سوپر دوک زده تقریبا
نیم فلاپ ها شو عوض کرده
و رینگ ها هم رنگ میکنه

در کل یه فیس لیفت ساده و خوبی به
مدل tnt داده و اسمش و گذاشتن TNT 249S


فقط خدا کنه نیکران شتر
ترمز abs برا این مدل بزاره
یا حداقل یه جوری باشه که بشه سفارش داد
یا هر دو نوع بدون ABS و با ABSش باشه

و نیکران موتور خداییش تو بحث قیمت گذاری از وقتی که اومده قیمت موتوراشو انصافا که خوب گذاشته
و اگه قیمت این مدل با توجه به شرایط الان زیر 60 باشه
مثلا ABS دارش 60 و بدون ABSش 55
واقعا عالیه

سلام دوستان
چرا تو تهران این همه بنلی جفت مخصوصا مدل 97 گذاشتن واسه فروش؟
همه میگن زیر قیمت
جریان چیه مشکل دارن؟

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط dr.hosseyn [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

سلام دوستان
چرا تو تهران این همه بنلی جفت مخصوصا مدل 97 گذاشتن واسه فروش؟
همه میگن زیر قیمت
جریان چیه مشکل دارن؟

---

برای اینکه خیلی از این ادم ها اصلا موتور سوار به معنای واقعی نیستند و فقط خریدند تا جلوی بچه محلاشون دو تا گاز بدن
بعدا هم بگن:«من خودم بنلی جفت داشتم!»
برخی دیگه هم که موتور سوار هستند از پس هزینه های نگهداری و ریسکش بر نمیان

ولی من ندیدم کسی زیر قیمت بفروشه

نقل قول:

---

نوشته اصلی توسط s.mm [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

برای اینکه خیلی از این ادم ها اصلا موتور سوار به معنای واقعی نیستند و فقط خریدند تا جلوی بچه محلاشون دو تا گاز بدن
بعدا هم بگن:«من خودم بنلی جفت داشتم!»
برخی دیگه هم که موتور سوار هستند از پس هزینه های نگهداری و ریسکش بر نمیان

ولی من ندیدم کسی زیر قیمت بفروشه

---

چند وقت پیش تویی سایت دیوار برای گیلانو نگاه میکردی همه قیمتا 50 تا 56 بود
هموم موقع توی تهران 44 تا 47 بود من قیاسم اشتباه بود
حق با شماست دوست عزیز
البته الان نسبت به قبل قیمتای ایجا ااومده پایی نزدیک به تهران شده