FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ پالس RS200 زیباتر است ؟

رأی دهندگان
94. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • مشکی

    39 41.49%
  • زرد

    35 37.23%
  • قرمز

    20 21.28%
صفحه 88 از 88 نخستنخست ... 38788485868788
نمایش نتایج: از 871 به 873 از 873

موضوع: محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    پالس 220
    نوشته ها
    15
    تشکر
    0
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    13-04-1398 @ 12:30 قبل از ظهر

    پیش فرض محصول جدید شرکت باجاج Pulsar RS 200

    همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
    Nitrox mono shock absorber with Canister


    ENGINE:
    Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
    Displacement(cc) 199.5


    Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
    Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000


    FUEL TANK 13L


    BRAKE SIZE:
    Front Single channel ABS,300 mm dia disc
    rear 230 mm dia disk


    Tyres:
    Front 100/80-17″ Tubeless
    Rear 130/70-17″ Tubeless


    vehicle:
    length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
    wheel base 1355mm
    Ground clearance 157mm
    Kerb weight(kg) 165
    این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه

    البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
    ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 04:11 بعد از ظهر


  2. #871

    موتور سوار

    نوع موتور
    RS200
    نوشته ها
    66
    تشکر
    19
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    26-10-1399 @ 04:48 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام به همه دوستان
    رگلاژ کلاچ دوباره خود به خود بهم خورد و دست آخر امشب سیم کلاچ پاره شد
    رفتم اولین تعمیرگاه که دم دست بود
    (تا اونجایی که اطلاع دارم تو آر اس سیم کلاچ باید با روکش روش یه جا عوض شه، چون سیمش دوسر پرچه)
    خلاصه کنم یه سیم اورد ضخامتش مثل مال خودش بود و از طرف دسته کلاچ پرچ داشت، از بالا جا انداخت و از پایین یه زائده به سیم پیچ کرد و انداخت سرجاش.دنده ها نرم و عالی جا میرن
    ولی مثل فایریکی نشد در واقع به دلم ننشست
    به مظرتون سر فرصت با روکشش یه جا عوض کنم یا بمونه فعلا؟؟
    ممنونم ازتون
    Enjoy your life with what you have

  3. کاربر زیر از پیمان اسماعیلی برای این پست تشکر کرده است


  4. #872

    موتور سوار

    نوشته ها
    40
    تشکر
    14
    Last Online
    30-10-1399 @ 12:41 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پیمان اسماعیلی نمایش پست ها
    سلام به همه دوستان
    رگلاژ کلاچ دوباره خود به خود بهم خورد و دست آخر امشب سیم کلاچ پاره شد
    رفتم اولین تعمیرگاه که دم دست بود
    (تا اونجایی که اطلاع دارم تو آر اس سیم کلاچ باید با روکش روش یه جا عوض شه، چون سیمش دوسر پرچه)
    خلاصه کنم یه سیم اورد ضخامتش مثل مال خودش بود و از طرف دسته کلاچ پرچ داشت، از بالا جا انداخت و از پایین یه زائده به سیم پیچ کرد و انداخت سرجاش.دنده ها نرم و عالی جا میرن
    ولی مثل فایریکی نشد در واقع به دلم ننشست
    به مظرتون سر فرصت با روکشش یه جا عوض کنم یا بمونه فعلا؟؟
    ممنونم ازتون
    سلام
    نظر منو بخوای نه عوض نکن. وقتی داره کار میکنه عوض کردن چرا. باز خود دانی
    خیلی عجیبه موتور نو کلاچش سیم پاره کنه. جزء موارد نادره

  5. کاربر زیر از alpha007 برای این پست تشکر کرده است


  6. #873

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    421
    تشکر
    129
    Last Online
    30-10-1399 @ 01:56 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پیمان اسماعیلی نمایش پست ها
    سلام به همه دوستان
    رگلاژ کلاچ دوباره خود به خود بهم خورد و دست آخر امشب سیم کلاچ پاره شد
    رفتم اولین تعمیرگاه که دم دست بود
    (تا اونجایی که اطلاع دارم تو آر اس سیم کلاچ باید با روکش روش یه جا عوض شه، چون سیمش دوسر پرچه)
    خلاصه کنم یه سیم اورد ضخامتش مثل مال خودش بود و از طرف دسته کلاچ پرچ داشت، از بالا جا انداخت و از پایین یه زائده به سیم پیچ کرد و انداخت سرجاش.دنده ها نرم و عالی جا میرن
    ولی مثل فایریکی نشد در واقع به دلم ننشست
    به مظرتون سر فرصت با روکشش یه جا عوض کنم یا بمونه فعلا؟؟
    ممنونم ازتون
    پیمان خان سلام,

    تو پستم(869#) در رابطه با سؤال مشکل کلاجتون بخشی از گفته هام این بود;

    """اگر کاملا سفته, این شل شدن غیر طبیعیه,(مثلا کابل کلاچ از داخل, چند تا از رشته هاش پاره شده و کش اومده و یا قطعات اهرم کلاچ به دلایلی صدمه دیدن),."""

    خوب, حالا که حدسم درست بوده و کابل کلاچ پاره شده,.....بازم میگم این پاره شدن کابل هم به این زودی, غیر عادیه,!!!!,

    اگر کابل کلاچ پاره شده رو داری,.....محل پارگی رو روی روکش کابل پیدا کن ببین زائده ویا ترک خوردگی وجود نداره؟؟؟, چون ممکنه دوباره باعث پاره شدن زودرس کابل کلاچ بشه,.....برای همین هم بهتره که کابل با روکش باهم عوض بشن,

  7. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


صفحه 88 از 88 نخستنخست ... 38788485868788

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

seadulf

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 06:24 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا