|
|
|
مشکی
زرد
قرمز
همون طور که اطلاع دارید امروز شرکت باجاج موتور جدید خودش رو با نام Pulsar RS 200 معرفی کرده که مشخصات آن به قرار زیر هست
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
SUSPENSION: Telescopic with anti friction bush
Nitrox mono shock absorber with Canister
ENGINE:
Type Single cylinder, 4 stroke, SOHC 4valve, Liquid cooled, triple spark ,FI
Displacement(cc) 199.5
Max power(PS @ RPM) 24.5 @ 9750
Max torque(Nm @RPM) 18.6 @ 8000
FUEL TANK 13L
BRAKE SIZE:
Front Single channel ABS,300 mm dia disc
rear 230 mm dia disk
Tyres:
Front 100/80-17″ Tubeless
Rear 130/70-17″ Tubeless
vehicle:
length x height x width 1999mm x 765mm x 1114mm
wheel base 1355mm
Ground clearance 157mm
Kerb weight(kg) 165
این موتور در دو مدل با ترمز abs و بدون ترمز abs قرار هست به فروش برسه
البته گروه صنعتی فارس رو در لینک زیر گفته بود [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
ویرایش توسط ehsan360 : 06-01-1394 در ساعت 02:11 بعد از ظهر
Adolf Hitler, Afshin007, Ali, ali.motahari, amin_sf, AMIR TEHRANPARS, ARASH, BKING, boystar, ehsan uj4, erfi.747, Exel, hamid_007, Jack z1000, M E H D I, mahdi24, mehrdad1997, mentiroso, meysamsn, MGEngineer, mid, mohammad.p, mohammmmad, R.F.A, Raul645, roland, sajaddrift, Sanaee, Seyed.mahdi, shahriar, shayant, SMS, soheilspeedart, یاس علیدادی, پیمان., ایمان64
مقایسه سطح آلایندگی RS200 و بنلی ریس 249R:
RS200: گرید A
بنلی ریس 249R: گرید F !
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط alpha007 : 14-08-1399 در ساعت 12:52 قبل از ظهر
سلام,
استفاده کلمه سطح الایندگی برای این برچسب درست نیست,
از اول هم برچسب مصرف انرژی بوده که شبیهش هم روی یخچال و یا دستگاه های دیگه هست,
مصرف سوخت بیشتر باعث الودگیه بیشتر هوا هم میشه,......برای همین این برچسب مرجعی شد برای الایندگی هوا,......از زمانی که موتورسیکلت ها مجهز به کاتالیزور شدند,....دیگه مرجعی برای الایندگی بحساب نیومد, چون, چه مصرف کم و چه مصرف بالا, توسط کاتالیزور تصفیه میشه و هر موتورسیکلت به نسبت مقدار مصرفش, سایز کاتالیزورش معین میشه,
حالا تفاوت A و F اینه که بنلی نسبت به حجمش مصرف یالائی داره,
اگه از موتور خیییییلی استفاده نمیشه چی کار کنیم که باتری نخوابه؟ تو اولین استفاده راحت استارت بخوره
باتری فابریک خودش زیاد کار نکرد عوض کردم
مشکلم اینه الان این باتری جدیده هم وقتی دو روز ازش استفاده نمیکنم روز بعد دیگه استارت نمیخوره
بیرون نشون دادم میگه شارژر و باتری و چه و چه همگی سالمن. باتری هم ولتاژ 13 و خورده ای میده
تو 2 روز استفاده نکردن باید اینطوری بشه؟
مارک باتری جدیده nms هست فکر میکنم که میگن باتری خوبیه نمیدونم
میتونه بخاطر این باشه که باتری رو وقتی نصب کردم نذاشتم خوب شارژ اولیه بشه؟ چون شنیدم بعد از نصب باتری جدید حداقل باید 8 ساعت دور دور کنی. صحت و درستی ش رو نمیدونم باتری سازه میگفت اگه هر روز نمیتونی سوار شی، بزار 10 دقیقه تو پارکینگ کار کنه
ویرایش توسط alpha007 : 25-08-1399 در ساعت 09:43 بعد از ظهر
2 روز غیر طبیعیه . سویچ رو باز میکنی پشت آمپر ردیفه؟ .نور چراغ وقتی سویچ باز میکنی چطوره؟ .
شاید روغنت خیلی غلیظه .10w40 برای الان مناسبه . باتری رو خریدی تاریخ تولیدشو نگاه کردی ؟ شایدم باتریت خوب نباشه .
مشکل جای دیگس روشن گذاشتن تو پارکینگ رو توصیه نمیکنم هم ضرر داره هم ممکنه بدزدن من 2 ماه موتور روشن نکردم باتری خوابیده بود با دنده 2 و هول روشن شد (ان اس 200 )
به موتور ساز های مجترم هم جسارت نباشه ولی تعداد زیادی هستن که اصلا سواد و علمشو ندارن و فقط ملت رو تو هچل میندازن
سعی میکنم به ترتیب جواب سوالهاتونو بدم:
سوییچ رو باز میکنم پشت امپر برق داره. نور لامپها ok ئه
روغن رو اولین سرویس دادم نمایندگی کوفتی عوض کرد خودش. نمیدونم چی ریختن
تاریخ تولید باتری برای همین 2 ماه پیشه
به موتور ساز های مجترم هم جسارت نباشه ولی تعداد زیادی هستن که اصلا سواد و علمشو ندارن و فقط ملت رو تو هچل میندازن : بله متاسفانه همینطوره
شرق تهران موتورساز مطمئن میشناسی؟ اگر مشکل پابرجا بود نشون بدم. دیگه نمایندگی نمیبرم. از وقتی اونجا بردم مشکلاتم شروع شد. فکر میکنم باتری فابریک موتور رو برداشته بودن
سلام بهترین کار اینه اگه خیلی دیر به دیر سوار موتور میشید باتریو باز کنید شارژشو پر کنید داخل یک یا دو کیسه ذخیم بزارید دربشو ببندید و تو یه جایی بزارید هوای معتدل و خشک داشته باشه چند ماه یه بارم مجدد شارژ زیر شارژ بزارید شارژش نخوابه من با این روش باتری پولسار داداشمو 3 سال نگه داشتم باتری خریده بود ولی سوار موتور نمیشد و کاربراتشم کثیفی گرفته بود روشن نمیشد هی به من میگفت باتریو تو دیوار بفروش حیفه اونزمان 90 تومن خریده بود باتریو ولی چند ماه پیش که موتورو برد سرویس کردن باتریشو دادم و کاملا سالم بود و با قدرت استارت میزنه اگرم مدت خوابیدن موتور زیاد نیست و نهایت یکی دو ماه یا چند هفته یه بار سوار میشید ارزش نداره تند تند باتریو باز کنید ببندید فقط چند روز یه بار حتما استارت بزنید و موتورو روشن کنید بزارید چند دقیقه کار کنه و شارژش همیشه پر باشه اگه شارژش بخوابه و یه مدت سوار نشید باتری زئد خراب میشه
برادر دو روز برای خوابیدن باتری خیلی کمه و قطعا نشوندهنده خرابی باتری یا ضعیف بودن شارژره
باتری نو ام که میخری اصولا اگه تاریخش او کی باشه شارژش فوله و به هیچ عنوان نیاز به شارژ قبل نصب نداره همچنین چند ساعت که سوار موتور شی حتی اگه شارژش کم باشه باید فول شه
چون به موتورساز نشون دادی و میزان شارژو چک کرده احتمالا شارژرت سالمه و میمونه باتری باتریتونم که میگید تاریخش جدید بوده برندشم جزو برندهای معمول باتریه ان ام اسو تی کافو سیکلو اینها باتریاییه که زیاد تو بازار میفروشن و خوبه ولی بلاخره جنس چینی ان و توشون بگیر نگیر داره
من خودم همین چند ماه پیش باتری بنلی تکم خراب شد یعنی 2 روز که استارت نمیزدم باتری میخوابید این اخریا دیگه شد یه روز و 16-17 ساعت سوار نمیشدم میومدم استارت بزنم روشن نمیشد با هول روشن میکردم و چند دقیقه که کار میکرد دیگه تو طول روز خوب بود و راحت روشن میشد حتی یکی دو بار هم باز کردم گذاشتم زیر شارژ وقتی با شارژر شارژش میکردم تا یه هفته ای خوب بود و صبح ها روشن میشد ولی مجدد بعد یه هفته خالی میکرد تا عوضش کردم
حالا شما ام به نظرم باز کن بزار زیر شارژ ممکنه یهو درست شه چون گاها شارژر نمیتونه باتری رو تا حد نهایی شارژ کنه و باتری زود زود خالی میشه اگه شارژر نداری با یه ادابتور 12 ولتم حتی میشه شارژ کنی ولی چون ضعیفه باید یه شب تا صبح بزاری و بهتر از اون شارژر لپتاپه فقط چون شارژر لبتاپ 19 ولته و قطع کن داره و امپر بکشه قطع میکنه باید یه لامپ 12 ولت رو به شکل سری بهش وصل کنی یعنی منفی شارژرو مستقیم بزنی به منفی باتری و مثبتشو بزنی به یه لامپ و از لامپ به مثبت باتری البته میتونی مثبتو یه راست وصل کنی به مثبت باتری و منفیو به لامپ و از لامپ به باتری فرقی نداره برای فهمیدن مثبت و منفی شارژر هم همیشهخ قسمت بیرونی سوکت شارژر یا همون بدنه شارژر منفیه و داخلش مثبت حواست باشه اشتباه وصل نکنی مثلا مثبت شارژرو بزنی به منفی باتری خلاصه اینجوری لامپ به شکل کمنور روشن میشه و مقداری از قدرت شارژرو میگیره هم دیگه قطع نمیکنه شارژر هم با برق ضعیفتر و یکنواخت باتری شارژ میشه به اون شکلم 2-3 کافیه برای شارژ کامل
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
سلام دقیقا برای منم همینه یه روز که سوار نمیشم روز بعد استارت نمیخوره همین NMS رو باز کردم بردم پیش باتری فروشه. اونجا تست کرد دید 12 و خورده ای ولتاژ میده گفت این که خوبه نمیتونم عوضش کنم شب تا صبح هم شارژش کردم ولی جواب نمیده الان که صبحها سرده اگه شب قبلش خووووووووووووب شارژ شده باشه، صبحش با دو سه تا استارت روشن میشه. این طبیعیه؟ باتری مارک خوب غیر چینی چی هست تو بازار عوض کنم این باتری رو؟
ویرایش توسط alpha007 : 26-08-1399 در ساعت 02:57 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)