|
|
|
|
|
|
خب دوستم مشکل اینجاست که شما به فیزیک اول دبیرستان بسنده کردی دوستمنوشته اصلی توسط Mohsen_14
خب توضیح بیشتر :
قبل از توضیح تکمیلی اینو بگم که فکر میکنم جمله منو اشتباه گرفتی (منظور من از اون جمله گرم شدن بیشتر رادیات و انجین بود نه خود گاز co2 )
1. گاز سی او 2 وزنش بیش از یک و نیم برابر از اکسیژن بیشتر
2. طبق تحقیقات مرکز ناسا انتقال 24 ساعت طول میکشد تا 1 کیلوگرم گاز سی او 2 با هوا مخلوط بشه (چه زمانی مخلوط شدن در 24 ساعت انجام میشه : زمانی که تراکم سی او 2 کمتر از 49.99 پی پی ام باشه که اصولا وقتی بیش از 30 میشه تعطیلی عمومی اعلام میکنند که بارها شده!!! و در این زمانها دما بسیار بالا میره! مثلا در سال 93 دمای تهران رو تا مرز 48 درجه همین گاز سی او2 که شما میفرمایی کشتی میگیره بالا برد! همین 0.03 سی او 2 !!!!)
خب شما این دوتا رو داشته باشید تا اینجا
مرحله بعدی، تمام گازهای خروجی از اگزوز ماشین ها، بسته به مدل و نوع کاتالیستور 50 تا 90 درصد گاز های سنگین هستند!
نمیدوم تهران هستید، اگه نیستید اومدید یا نه!
از ساعت 6 صبح تمامی خیابان های تهران ترافیک دارن با تاپ اسپید 20 تا 50 کیلومتر بر ساعت!!!
برای مثال شما داری با موتور رادیات دارت توی همت راه میری! پشت این همه ماشین با 50 تا سرعت در بهترین حالت و جای اکسیژن به رادیات موتورت گازهای سنگین برخورد میکنند که از اگزوز ماشین ها تولید میشه!
اصلا اینا رو ولش کن بذار عملی بگم تست کنی : همین الان یه موتور رادیات دار گیر بیار
یه ماشین هم گیر بیار
موتور رو بذار پشت اگزوز ماشین
ماشینو روشن کن و موتور رو هم روشن کن
ببین بعد 20 دقیقه در حالت ثابت چی میشه
استحکاک گاز های سنگین رو درک میکنی دوست من
درضمن سی او 2 فقط یه مثال بود از 9 گاز سنگین خارج شده از اگزوز ماشینهاستنخواستم دونه دونه نام ببرم
فکر کردم در خانه اگر کس است یک حرف بس است که دیدم خیر اینطور نیست
Coming So0on K9
اصل کاری رو نفرمودید ، دی اکسید کربن چطور میتونه رادیات رو گرم کنه ؟خب دوستم مشکل اینجاست که شما به فیزیک اول دبیرستان بسنده کردی دوستم
خب توضیح بیشتر :
قبل از توضیح تکمیلی اینو بگم که فکر میکنم جمله منو اشتباه گرفتی (منظور من از اون جمله گرم شدن بیشتر رادیات و انجین بود نه خود گاز co2 )
1. گاز سی او 2 وزنش بیش از یک و نیم برابر از اکسیژن بیشتر
2. طبق تحقیقات مرکز ناسا انتقال 24 ساعت طول میکشد تا 1 کیلوگرم گاز سی او 2 با هوا مخلوط بشه (چه زمانی مخلوط شدن در 24 ساعت انجام میشه : زمانی که تراکم سی او 2 کمتر از 49.99 پی پی ام باشه که اصولا وقتی بیش از 30 میشه تعطیلی عمومی اعلام میکنند که بارها شده!!! و در این زمانها دما بسیار بالا میره! مثلا در سال 93 دمای تهران رو تا مرز 48 درجه همین گاز سی او2 که شما میفرمایی کشتی میگیره بالا برد! همین 0.03 سی او 2 !!!!)
خب شما این دوتا رو داشته باشید تا اینجا
مرحله بعدی، تمام گازهای خروجی از اگزوز ماشین ها، بسته به مدل و نوع کاتالیستور 50 تا 90 درصد گاز های سنگین هستند!
نمیدوم تهران هستید، اگه نیستید اومدید یا نه!
از ساعت 6 صبح تمامی خیابان های تهران ترافیک دارن با تاپ اسپید 20 تا 50 کیلومتر بر ساعت!!!
برای مثال شما داری با موتور رادیات دارت توی همت راه میری! پشت این همه ماشین با 50 تا سرعت در بهترین حالت و جای اکسیژن به رادیات موتورت گازهای سنگین برخورد میکنند که از اگزوز ماشین ها تولید میشه!
اصلا اینا رو ولش کن بذار عملی بگم تست کنی : همین الان یه موتور رادیات دار گیر بیار
یه ماشین هم گیر بیار
موتور رو بذار پشت اگزوز ماشین
ماشینو روشن کن و موتور رو هم روشن کن
ببین بعد 20 دقیقه در حالت ثابت چی میشه
استحکاک گاز های سنگین رو درک میکنی دوست من
درضمن سی او 2 فقط یه مثال بود از 9 گاز سنگین خارج شده از اگزوز ماشینهاست
فکر کردم در خانه اگر کس است یک حرف بس است که دیدم خیر اینطور نیستگرمایی بیشتر از دمای محیط !
خیلی جالب میشه اگه گرما از جسم گرمتر (رادیات) به جسم سردتر (گازهای اطراف موتور و رادیات) نره و این جریان عکس باشه ، خیلی کشف مهمیه اگه این اتفاق بیوفته !!
موتور رو پشت ماشین گذاشتن و ... مال جاییه که آدم بخواد آزمون و خطا انجام بده و دلیلش براش مبهم باشه . شما دلیلش رو بفرمایید شاید نیازی به گذاشتن موتور پشت سر ماشین و گاز دادن نباشه
.
دوست من قرار نیست گرما انتقال پیدا کنه!!!اصل کاری رو نفرمودید ، دی اکسید کربن چطور میتونه رادیات رو گرم کنه ؟
خیلی جالب میشه اگه گرما از جسم گرمتر (رادیات) به جسم سردتر (گازهای اطراف موتور و رادیات) نره و این جریان عکس باشه ، خیلی کشف مهمیه اگه این اتفاق بیوفته !!
موتور رو پشت ماشین گذاشتن و ... مال جاییه که آدم بخواد آزمون و خطا انجام بده و دلیلش براش مبهم باشه . شما دلیلش رو بفرمایید شاید نیازی به گذاشتن موتور پشت سر ماشین و گاز دادن نباشه
.
قانون پایداری نیوتون رو بخونید!!!
متوجه میشید چه اتفاقی میوفته
باز هم مثال
سنتونو نمیدونم اما کرسی های قدیمی رو یادتون میاد؟؟؟
لحافی که روی کرسی انداخته میشد رو یادتونه!
این لحاف گرما ایجاد نمیکرد
گرما رو حفظ میکرد و پایدار
گاز های سنگین در هوا باعث پایداری دما در اجسام میشن
مثلا رادیات شما 90 درجه دما داره و دمای بیرون 40 درجه هستش
دمای بیرون مثل لحاف روی کرسی برای رادیات عمل میکنه نمیذاره رادیات از 80 درجه پایین تر بیاد!
خب حالا شما حساب کن انجین موتور فضاش بسته تره
رادیات جلوش لاستیک قرار گرفته و حجم زیادی از هوای ورودی به رادیاتو میگیره!
و هزار عامل دیگه
قرار نیست گاز سی او 2 دما رو بالا ببره
قراره پایداری برای گرما انجام بده
این تا اینجا ...
شما یه سرچ بزن ، رادیات ها همه از جنس آلمینیوم هستند.
واکنش شیمیایی سی او ، سی او2 با آلمینیوم چطوریه!
در طولانی مدت برخورد گاز های مخربی که از اگزوز ماشین ها تولید میشه
رسوبی بر روی رادیات آلمینیومی ایجاد میکنه
که باعث از دست دادن کیفیت
و بالا رفتن دما هم میشه
اینم یه دلایل
اینجا جاش نیست همه جوانب بررسی بشه!
خلاصه تمام پست های من میشه (آلودگی هوا!!! : بله آلودگی هوا در گرم شدن موتور تاثیر داره، همینطور که میدونیم گاز co2 در استکاک با اجسام سریع گرم میشه و شما اینو در نظر بگیرید که گاز co2 موجود در هوای مثلا شهر تهران زمانی که داری با موتور حرکت میکنی دائم به رادیات برخورد میکنه)
البته میپذیرم خلاصه نویسیم ضعیفه اصلا منظورو نمیرسونه
Coming So0on K9
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)