موضوع: Kawasaki gto 125

نوشته اصلی توسط joe1363

دستت درد نکنه دیر گفتی موتورو به اسم موتور خاموش مفت فروختم ولی حالا مشکلمو میگم یچیزی یاد میگیریم بالاخره.من انجین موتورو باز کرده بودم بهمراه سیلندر و سرسیلندر.وقتی میخاستم ببندم هندل که میزدم موقع برگشت هندل به بالا تق تق دنده میداد از اونجایی که به پمپ روغن وصل میشه.میخاستم ببینم مشکلش چیه.دومین سوالم از برادران این بود که سیلندر بستن غلق داره؟ما که هرکاری کردیم نتونستیم سیلندر رو فیت کنیم سرجاش . تا میذاشتم رو انجین صاف میشد ولی وقتی پیچ هاشو میذاشتم از یه طرف میومد بالا و فیت نمیشد روی انجین که قشنگ تراکم ایجاد بشه.میخاستم ببینم بستن سیلندر غلق خاصی داره یا چون پیچ های سیلندرم هرز شده بود اینطوری میشد.یه سوال دیگه اینکه اگر بخام سیلندر موتورو عوض کنم و صفر بگیرم برام سیلندر کروم میتونم برام گیر بیارم یا اصلا گیر نمیاد؟

شرمنده داداش دیر به پستم خوردی
اونو قسمتی که پیستون وصل میشد نتونستی درست سوار کنی بعدشم پیستون موتور تو برگشت باعث ایجاد یه صذای تق تق میشده البته تا جایی که تجربه شخصی خودمه در مورد سیلندرم باید خدمت دوست گلم عرض کنم داداش قلق داره منم عین تو مهندس بازی در اوردم برا یکی از رفقا خواستم ببندم نشد زنگ زدم یکی از بچه های مکانیک کاوازکی اومد هم بست هم یادم داد
سیلندر کروم اصل هم میشه پیدا کرد ولی دور بر 700 800 مایشه اصل هم پیدا نکردی تایوانی هست ارزون تره ولی سعی کن رینگ ژاپن بندازی که عمری بشه

- - - Updated - - -

نوشته اصلی توسط saeed kawasaki

با عرض سلام کسی gto در حد سراغ نداره؟

سعید جان چه قیمت میخای داداش
سعید جان گمرک هست فکر کنم یادم نیست 15 میگفت صفرش دیگه نیست زمستون 82 اخرین تولیدش بود که 83 پلاک کردن یسریا دیگه تولید نشد