|
|
|
|
|
|

نمیدونم چند سال پیش بود ولی یادمه یهو جو اینکه موتورهای دوزمانه رو بعلت دودزا بودنشون و آلوده کردن هوا جمعشون میکنن ، و اگه موتور دو زمانه رو گرفتن دولت اون رو 2 نصف میکنه اون موقع ها رو زبودن افتاده بود و خیلیا فروختن و یکی از دلایل فروش خودم هم همین بود ... اونموقع گرونترین موتور پلاکدار ایران بود ... و تا جایی که ذهنم یاری کنه قیمت یک میلیون و دویست هزار تومن از سوی جهانرو فروخته شد... این موتور رو فقط نو و تمیزش رو باید سوار شد ، در غیر اینصورت دندون درد هستن و مخصوصا اگه سیلندر باز شده و دستی توش رفته دیگه این موتور قدرت یک موتور 70 سی سی رو هم نداره و همیشه انجین پخشه رو زمین... با یک تمام ژاپنی که فک کنم مدل 71 بود دقیق یادم نیست مال یکی از دوستام بود 155 تا درش آوردیم ، ولی اون موقع جی پی اس نبود که ببینیم کیلومترش چقد با ما روراسته
موتور مرگ اسمی هست که روی این موتور مونده و برازندش هم هست چون جون خیلیا رو گرفت
هر چند یادگاریهای تصادفاتم باهاش روی صورتم مونده ولی یادش بخیر و گرامی باد
یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)