
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ][فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]
سری اول مگلی تو کشور ژابن به اسم megari عرضه شده این سری بعلت مشکل در بمب بنزین و تاخیر در رفع ان دو ماه دیرتر از موعد مقرر به بازار روانه شد
سری بعدی با تغییرات بیشتر در راه است <تو ژابن >
اگزوز مجهز به کاتالیزور این موتور توسط شرکت yamamoto ژابن از جنس تیتانیوم فولاد ضد زنگ ساخته شده
تغییراتی هم تو کمک عقب داده شده
اون خورشیدی عقب < 37 تایی > هم توسط یه شرکت دیگه ساخته شده و به جای خورشیدی فابریک <40 تایی> نصب میشه جهت تاب اسبید بیشتر
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
02109002, Ali, aligsx, Babak, K.I.A, matrixaidin, mehran, MGEngineer, Milad
این تابیک خیلی حیاتیه !! دوستان تحت هیچ عنوان نذارید لا لا کنه !!! حتی ساعت 3:00 نصفه شب !!
دلم واسه صدای زاغارت مگلی تنگ شده
این سری جدید هم نمیاد ببینیم چه ع...ه !! بلکه تابیک برگرده به روزای اوجش !!
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
آقا من امروز شهباز بودم یه مگلی سبز دیدم صفر بود می گفت 5900 ؟؟؟؟
ولی موتوره کثیف بود خیلی خاک روش نشسته بود.
قیمته این موتور هم معلوم نیستا هر کی هر چی دلش بخواد می ده
حتما خرید قبلش بوده میخواد هر جوری شده ردش کنه بره قیمت رو هم یه کم بایین گذاشته
به هر حال ا.. اعلم
---------- Post added at 03:17 AM ---------- Previous post was at 03:14 AM ----------
مرسی دوستم
اول کلیب مگلیه چه صدایی داشت ....هر چند واقعیت چیز دیگریست !!
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
سلام ببخشید مگلی 250 r الان تو بازار موجوده؟
[SIGPIC][/SIGPIC]
با سلام
دوستان کسی میدونه چرا وقتی یدفه به موتور گاز میدم اولش کپ میکنه اول فکر کردم طبیعیه ولی دیدم مگلیه رفیقم اینجوری نیست و دور موتورمم یه کم کند میره بالا وقته تا ته گاز میدم
با تشکر
دوست عزیز خوش اومدی
چون توضیح کامل از کارکرد موتور و محدوده دور موتوری که دچار ریب میشه رو ننوشتی و اینکه بالا سر موتور نیستیم بس همه اینارو چک کن
1 : میتونه به خاطر بارگی دیافراگم کاربرات باشه -------> بالای کاربراتور یه دربوش مشکی هست که میتونی دیافراگمو از اون جا چک کنی
2: کثیف یودن فیلتر هوا یا خمیدگی خرطومیه هوا-------> بیچهای ایر باکسو باز کن و تمیز بودن فیلتر هوارو از اون جا چک کن دقت کن خرطومی ایر باکس به کارب بیش از حد خم نشده باشه
3: وجود اب در باک بنزین -------------> بیچ تخیله کارب رو باز کن و وجود یا عدم وجود اب رو تو بنزین چک کن
4: عدم تنظیم بیچ هوای کارب :------> وقتی موتور گرمه بعد از خاموش شدن فن تو دور موتور حدود 1500 بیچ هوای کاربراتور رو تا استانه خاموش شدن و تنش انجین ببند سبس تا جایی بیچ رو باز کن که انجین صاف کار بکنه
5: ضعف در سیستم احتراق : -----> جرقه کویل باید ابی باشه و شمع عم بایستی سالم و هر 8500 تا تعویض بشه
---------- Post added at 02:55 PM ---------- Previous post was at 02:49 PM ----------
اگه منظورتون مگلی های سری اول 2010 هست که روش 250r زده بود نوش نیس و مدلهای دست 2 تو بازار فراونه
لازم به توضیح هست که سری 2010 و 2011 و 2012 از نظر حجم انجین هیچ فرقی با هم ندارند
نوشته 250r , 247r تنها برای اخذ مجوز شماره گذاریه و یه برچسب بیشتر نیس و الا خر همون خره .... !!
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
Ali, Armin021, hosein_dig, K.I.A, matrixaidin, mehran, Shenzo, کوروش
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)