موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

دوستان به نظرتون با این مگلی میشه استاپی زد؟؟؟؟(stoppie)
ما که کشتیم خودمون رو این اپاچی 2 سانت بیشتر بلند نشد این مگلی هم ترمزش به این ور اونور میکشه ادم جرات نمیکنه باهاش از این کارا کنه

مهران مگه زده به سرت؟ با مگلی؟ ما با دیلیم با این همه چسان فیسانش زدیم 3 راهی انژکتورمون شکست. وای به حاله مگلی.
خود استاپ پای مشکلی ایجاد نمی کنه. مشکل موقع برگشتن چرخ عقب روی زمینه که مادر موتور رو به عزا می شونه.
اگه می خوای بکنی این کارارو بکن:
اولا سعی کن روی دنده دو باشی.
یه معکوس مردونه میای.
سرعت حدود 40 تا باشه.
رو 2 تا پات بلند میشی و اصطلاحا لین فوروارد می کنی به سمت باک. یعنی وزنت رو کامل از روی زین بردار اما نه اینکه از زین بلند شد.
وزنت رو بنداز روی باک.
از سرعت 40 تا ترمز بگیر.
رسیدی روی 15 تا ترمز رو میخ کن.
جوری دسته رو بگیر که نگار داری از دره پرت میشی. یعنی با تمام توانت دسته فرمون رو نگه دار که اگه کج بشه حسابت پاکه.
مراقب باش که به صفحه کیلومتر نگاه نکنی.
به یک نقطه توی جلوت تمرکز کن.
با شادمانی برخورد زین با باسنت رو تجربه کن.
بعد پاشو برو تعمیرگاه که اتصالات پر پری موتورت رو دوباره جوش بده.

تمام این کار ها رو اگه توی 2 ثانیه انجام دادی موتور استاپ پای کامل می کنه. اگه نه همون 2 سانت بلند میشه.
اما بازم می گم. این کار رو نکن. خطرناکه.
دوستدار.

سینا جوش کجاش شکسته؟؟؟؟ یعنی چی سوییچش خراب شده؟؟ این مگلی تو هم خیلی اذیت میکنه ها برو یه دایلیم بگیر خیال خودت رو راحت کن

اگزوز با 3 تا پیچ وسله به موتور و ماله من 2 تاش شکسته ..
بله سویچ موتور خراب شده و باید با پیچ گوشتی موتور رو روشن کنم !!
نکته جالب ! امروز زنگ زدم به چشمی ( نمایندگی فروش قطعات مگلی) گفتش که سویچ تموم کردیم !!!!! یعنی خیلی ها قبل از من سویچشون ترکیده بوده !
دایلم چیه بابا شادی ها ؟

با سلام خدمت همه دوستان
آقا سینا بهت گفته بودم که از 100% جوشکارها 99% نمیتونن خوب جوش آرگون بدن. این بار برو پیش آدم اهلش که دیگه واست شر نشه و هر روز مجبور نباشی کارو زندگیتونو تعطیل کنی واسه یه خال جوش.

نمی دونم والا ..
اخه اگزوز وزنی نداره که بخواد بشکنه جوش هاش
من فکر کنم به خاطر فنرم بوده که شکسته ..
چون فنرش خیلی پایین بود اولا .. بعدش فنر رو تا دسته کشیدیم بالا و دیگه اصلا بازی نمی کرد فنر و فکر میکنم برای فنر بوده که توی دست انداز ها چون فنر ت*** نمیخورده فشار مییومده به قسمتی که اگزوز رو نگه میداره ..
حالا به نظرم از زیرش یه حالتی درست کنم که اگزوز رو نگه داره اگر دوباره جوش بده قطعا دوباره میشکنه ..

آقای نادری شما گفتی 39ml , ktm خیلی خوب جواب داده

چرا پیشنهاد keihin 37ml دادین ، بخاطر بصرفه بودنشه یا اینکه 39 برای انجینش مشکل ساز میشه..؟

چون با این حساب که در مورد نصب کاربراتور ktm 39ml روی مگلی توضیح دادی باید خیلی بازدهی بهتری داسته باشه

یعنی اگر بخوام روی مگلی کاربراتور 39 بندازم نمی تونم گیر بیارم....؟

محمد جان قبلا زیاد stoppie زدم ...با zx , hi kips , bandit
درضمن این عیب هایی رو که میگی من روی هیچ موتوری که stoppie میزنه ندیدم از همین zx بگیر تا موتورهای ریس که ادم تو یوتوب میبینشون دلش میخواد بیاد با این اپاچی و مگلی هم بزنه فکر کنم این دایلیم زیادی سوسوله

سلام دوستان با کمک نیما دنده منم درست شد
تاپ اسپید جدید من:
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
اینم کلیپ صفر تا صد من که البته تا 184 میرم و 0 تا 100 6 ثانیه میشه اونم 2 ترک و بنزین معمولی و موتور هم بعد 2 هفته روشن شده بود فکر کنم تو شرایط خوب به 5 برسه درست لحظه ای که من شروع میکنم فیلم هم شروع میشه
دوستانی که دی اس ال دارن دانلود کنن حجمش 18 مگ شده
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

مهران، اگه دیلیم سوسوله، مگلی که کاهو اه.
خواستی بیا با هم تمرین کنیم.
در هر حال مهران، تو یه مقداری یک دنده ای. مگه موتور ریس واسه پرش ساخته شده که بعد از کوبیده شدن چرخ عقب به زمین چیزیش نشه؟ والا کراس و تریل هم آسیب می بینن. چه برسه به موتور استریت یا ریس. یه کوچولو هم حرف دیگران رو قبول کن. وگرنه موتور تو چیزیش بشه که من ضرری نمی کنم.
اینم یه استاپپای:
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

در ضمن این کلیپی که گذاشتی علیرضا، چشمام از جا در اومد. باید موبایل رو ثابت بذاری. اما کلا سندی بود برای اثبات حقایق.

توی عکس از کمک های جلو یه مایعی خارج میشه ، داستانش چیه؟

حرکت جالبیه که معمولا نشونه ی مهارت راننده است ، اما خیلی دقت میخواد و خیلی از راننده ها با همین حرک داغون شدن