FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 444 از 550 نخستنخست ... 344394434440441442443444445446447448454494544 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 4,431 به 4,440 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,576
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #4431

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    50% آب مقطر + 50% ضد یخ ، آب رادیات آماده نگیر بدرد نمیخوره ، آب جوشیده هم بازم جرم داره ، بهترین گزینه آب مقطره
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  3. کاربر زیر از Gladiator برای این پست تشکر کرده است


  4. #4432

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    میگم تو رادیات جای آب رادیات آب کوکر بریزیم خوب نیست؟ آخه آب کولر صاف صاف هیچی توش نیست. Ho2 خالص
    (چقدر زود دیر میشود)

  5. #4433

    موتور سوار

    محل سکونت
    شیراز
    نوع موتور
    پیام 135CC
    نوشته ها
    106
    تشکر
    282
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    19-11-1401 @ 11:26 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز این کار اشتباه هست.
    آب به تنهایی باعث زنگ زدگی میشه و به مرور قطعات رو خراب میکنه. اگر آب تقطیر نشده باشه و ناخالصی داشته باشه که دیگه بدتر، باعث جرم گرفتگی و انسداد میشه که مشکلات زیادی به همراه داره .
    یک خاصیت بسیار مهم ضد یخ، ضد خوردگی هست، علاوه بر اون زمانی که با آب مقطر ترکیب میشه، نقش ضد زنگ رو هم ایفا میکنه و همچنین آب مقطر هیچ گونه جرم گرفتگی ایجاد نمیکنه.
    البته استفاده از آب کولر گازی هم خوبه ولی استفاده از ضد یخ در کنار اون بسیار مهم هست.
    ویرایش توسط BabyBoy : 20-12-1392 در ساعت 01:22 قبل از ظهر

  6. #4434

    مدیر بخش بحث های متفرقه موتور و لیدر استان گلستان

    محل سکونت
    گرگان
    نوع موتور
    GT250R , DR200 , QM200 , KMX125 , DT125 , XL125S , CGL 125
    شغل و حرفه
    Computer
    نوشته ها
    2,166
    تشکر
    1,014
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    29-12-1403 @ 07:34 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط FARSHAD_TORNADO نمایش پست ها
    میگم تو رادیات جای آب رادیات آب کوکر بریزیم خوب نیست؟ آخه آب کولر صاف صاف هیچی توش نیست. Ho2 خالص
    چراخیلی هم خوبه ، تو مناطق شرجی مثل شمال که کولر آبی جوابنمیده و همه کولر گازی دارن تابستون به وفور میتونی از کولرت آب مقطر بگیری ، ازش هم میشه برای مخزن شیشه شور ماشینت استفاده کنی هم برای رادیاتور ماشین ، البته حتما با ضد یخ ترکیبش کن ، ضد یخ تنها خاصیت جلوگیری از انجماد آبو نداره ، بلکه نقش ضد جوش ، جلوگیری از جرم گرفتگی و پوسیدگی رو هم ایفا میکنه
    نیکی همه چیز را مغلوب میکند و خودش مغلوب نمیشود

  7. تعداد 4 کاربر از Gladiator برای این پست تشکر کرده اند.


  8. #4435

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با دوستم همپا شدیمکه دو ترک بریم تا شیراز از بندر. یه 600 km فکر کنم باشه فقط رفت. اما من دو دلم که برم یا نه. موتور ردیفه ردیفه آمادست. اما باز یه ترسی دارمکه نکنه تو راه مارو بزاره. به نظرتون بریم یا نریم؟؟
    (چقدر زود دیر میشود)

  9. #4436

    ناظم سایت

    محل سکونت
    تهران - امیریه
    نوع موتور
    ........................
    شغل و حرفه
    مدیریت فروش
    نوشته ها
    3,601
    تشکر
    9,033
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    28-09-1403 @ 02:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ریسکش زیاده

    مگلی یا میره یا کلا نمیره
    IN THE NAME OF BIKE
    برای درک بعضی مسائل یا تجربشون کن یا از تجربه دیگران استفاده کن
    اگر از درک موارد بالا عاجزی بهت تبریک میگم تو یه
    احمقی



  10. تعداد 2 کاربر از farshad 54 برای این پست تشکر کرده اند.


  11. #4437

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    Pakdasht
    نوع موتور
    Apache 180 & honda cgr1250rr
    شغل و حرفه
    BUS driver
    نوشته ها
    1,859
    تشکر
    4,097
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    14-02-1402 @ 02:13 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط FARSHAD_TORNADO نمایش پست ها
    با دوستم همپا شدیمکه دو ترک بریم تا شیراز از بندر. یه 600 km فکر کنم باشه فقط رفت. اما من دو دلم که برم یا نه. موتور ردیفه ردیفه آمادست. اما باز یه ترسی دارمکه نکنه تو راه مارو بزاره. به نظرتون بریم یا نریم؟؟
    تکی برو
    دو نفره نه بهش فشار زیاد وارد بشه باید برگشت با وانت برگردی


    INSTA : vahid.1995


  12. #4438

    موتور سوار

    محل سکونت
    بندرعباس & لاهیجان (جنوب تا شمال)
    نوع موتور
    Megelli 247R yellow & Apache 180 yellow
    شغل و حرفه
    کشتی ساز
    نوشته ها
    300
    تشکر
    400
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    13-10-1397 @ 04:34 بعد از ظهر

    پیش فرض

    آخه تکی که حال نمیده. اما دو ترک میریم حالا هر چی شد شد. دو روز دنیاست دیگه. راستی من وقتی چراغای خود موتورو روشن میکنم سرعت فن کم میشه اما زنونوکه روشن میکنم هیچ تغییری نمیکنه پس 2تا زنونم فک کنم بشه وصل کرد.
    (چقدر زود دیر میشود)

  13. کاربر زیر از FARSHAD_TORNADO برای این پست تشکر کرده است


  14. #4439

    موتور سوار

    نوع موتور
    Kawasaki GTO - Kawasaki Kazer - Pulse UG4 180
    نوشته ها
    804
    تشکر
    1,735
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    01-10-1393 @ 02:15 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دو ترک برو هر چی شد خاطره میشه ، اگه امکانش بود یه فیلمم از ابتدا تا انتهای این سفر تهیه کنید و عین این جهانگردا تعریف کن روو فیلم ، ما هم که نمیشه بریم سفر با این فیلم بتونیم یه دوری بخوریم ، ایشالا بی خطر باشه سفرتون ،
    یه روز روی R1 انجین RR میندازم طوری که صدا GSX بده و بشه مخوفترین NINJA

  15. کاربر زیر از farzin برای این پست تشکر کرده است


  16. #4440

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Daelim250
    شغل و حرفه
    مکانیک
    نوشته ها
    2,702
    تشکر
    10,437
    علاقمند به موتورهای مسافرتی
    Last Online
    18-04-1403 @ 06:24 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با خودت شمع و اسپری پنچری ببر حتما

    Sent from my ME173X using Tapatalk
    بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.

    ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-234.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلی

https:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

مگلی 250

روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250

موتورمگلی ساخت کجاست

روغن پیشنهادی مگلی 250

کمک فنر مگلی 250

نحوه بستن چراغ مگلی

کمک فنر عقب مگلی

مشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟

دفترچه مگلید

شرکت سازنده مگلی

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-522.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:22 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا