|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
فکر کنم با توربو بتونه برسه
به نظرم مگلی تو شیب 70 % به سرعت 200 راحت میرسه . ولی خوب من با مگلی تو کفی 152 رفتم
شیب که سی جی هم 150 تا میره
در کل گفتم هیچ مگلی تقویت شده ای تو کفی به سرعت 200 نمیرسه
اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ
البته من تنها این عکس رو از کیلومترش گرفتم..دیگه نمیدونم چجوری رفته..کفی یا کوه یا رودخونه!
یه سواریم با موتورشم رفتم و با iPhone motionX GPS چک کردم. کیلومترش هیچ مشکلی نداشت البته تقریبا 5 تا 10 تایی اختلاف داشت.دیگه حالا خود دوستان بهتر میدونن..من که سر در نمیارم
خواستم چیزی که دیدم رو اشتراک بزارم همین.
ویرایش توسط mhpcbw : 09-03-1390 در ساعت 02:18 بعد از ظهر
دوستان عزیز با توجه به تست هایی که در مسابقات کردیم و من به عنوان مدیر مسابقات: تست و ثبت کردم.
این موتور بدونه تغییر در انجین و کار براتور و به صورت فابریکی در بهترین شرایط... وامادگی خود موتور و امادگی موتورسواری به وزن حدود 70 کیلو و وضعیت باد خنثا میتونه
به سرعت 170 کیلومتر حقیقی در کفی و 0 تا 100 2/6 ثانیه برسه.gps
و به طور کلی در انجین کروم این موتور نمیشه تغییر چشمگیری ایجاد کرد و
فقط کاربرات قابل تغییر است...
مگلی شبیه هندونهست برای یکی خوب در میاد برای یکی.......................!
ویرایش توسط K.I.A : 09-03-1390 در ساعت 02:55 بعد از ظهر
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
منم همینو میگم تخم مرغ شانسی بعد دوستان ناراحت میشن
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
همه موتورهای سرهم شده در داخل تخم مرغ شانسی استنوشته اصلی توسط rider
حالا یکی لپ لپ یکی سک سک یکی کیندر
ممنون..این جواب قانع کننده بود واسم..
2.6 یا 6.2 ؟؟!
آقا این مگلی ما دهنو ما رو صاف کرده نمی دونم چه مرگشه اولش وقتی روشن می کنم ویکمی موتور گرم میشه دور موتور بالاتر از 4500 که میره یدفعه دور موتور می افته و اگه گاز رو ول کنم خاموش می شه ولی اگه یواش یوا از 5000 بگذره دیگه ردیف میشه و مشکلی نداره -->ایر باکسشم ردیف کردم - راستی انجینش خیلی پر سر و صدا هستش انگار که فیلرگیری بخواد موتور یا من اینجوری حس می کنم .
در حال حاضر 2 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 2 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول.gif "S (9)")
علاقه مندي ها (Bookmarks)