|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
ببخشید
---------- Post added at 01:27 AM ---------- Previous post was at 01:27 AM ----------
چشم هرچی شما بگی
FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT
سلام دوستان
یک راهنمایی می خواستم...
قیمت مگلی کار کرده تمیز چقدره ؟
اگه بخوام بفروشم خریدار داره ؟
سلام دوستان خوبم ، کسی میدونه زیر زین مگلی یه فیش سه شاخه گرد هست اون ماله چیه ؟
دوستان من شمع رو عوض کردم فیلتر هوا رو هم کامل برداشتم...ولی هنوز توی دور 6 به بالا شدید ریپ میزنه...یکی راهنمایی کنه
خرطومی هوات قسمت کنار فنر زیادی خم شده و هوا خوب نمیکشه... کلا خورطومیتو کمی بکش تو جعبه فیلتر هوات که کشیده بشه و چسب بزن تا ثابت بشه بعدش فیلترو جا بزن درست میشهنوشته اصلی توسط mhpcbw
دوستان من شمع رو عوض کردم فیلتر هوا رو هم کامل برداشتم
-=(IRAN)=-
ممنون..الان من فیلتر هوا رو جا بزنم دوباره؟...من مشکل در اوردن باک بنزین رو هم دارم...میشه یه کوچیک توضیح بدی!خرطومی هوات قسمت کنار فنر زیادی خم شده و هوا خوب نمیکشه... کلا خورطومیتو کمی بکش تو جعبه فیلتر هوات که کشیده بشه و چسب بزن تا ثابت بشه بعدش فیلترو جا بزن درست میشه
خواهش میکنم...
در باره در اوردن باک و همین مشکل خرطومی قبلا مفصل صحبت شده....
حالا اگه اقا امیر حوصله و وقتشو داشت توضیح کاملی در مورد باز کردن باک و...و همچنین مشکلات تنفس موتور که قبلا بحث شده بزارند اینجا ، ممنون میشیم
-=(IRAN)=-
فیلتر هوا لازمه واسه موتور . زیاد انتظار نداشته باش ازش چون موتور سگ جونی نیست . مثل یه خانم نازنازی باید بهش برسی که ناخونش نشکنهدوستان من شمع رو عوض کردم فیلتر هوا رو هم کامل برداشتم
من کلا ازش راضیم..موتور خوش استیل و باحالیه...حالا یکی دوتا مشکل کوچیک تو همه موتورا هست...که اونم حل میشه...
بستگی داره شما با چه موتوری مقایسه بکنیش و قبلش چه موتوری داشتی
اما باید قبول کرد قیافش قشنگه اما متاسفانه قدرتی که باید داشته باشه رو نداره و برای من راضی کننده نبود
در حال حاضر 4 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 4 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)