موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط reza0reza

آقا منم به مشکل آقا دانیال برخوردم.
یهو چراغهام کم سو شد بعدش کیلومتر و دور موتور از کار افتاد فن رادیاتور کار نمی کرد و چراغ های خلاص دنده و بنزین و آمپر آب روشن شد. رسیدم خونه دیگه استارت هم نمی خورد. دیشبشم یه دفعه چراغ باطریم روشن شد ولی توجه نکردم ولی امروز جدی تر بود چه کنم دوستان؟

سیم سر باطریتون شاید شل شده باک موتور باز کنید یه نگاه بندازید..

این مشکل برقی به احتمال زیاد دو دلیل داره
1 جای سیمها یا فیشها موتور اتصالی داره یا سولفاته کرده
2 یا اینکه به نظر من این مشکل زمانی به وجود امد که چند شب بود با موتور بیرون میرفتم باطری شروع کرد به خالی شدن و ضعیف شده چون فردا ان روز وقتی 5 ساعت تو روز موتور سواری کردم و باطری خوب شارژ شد شب سر قرار مشکلی نداشتم با اینکه مدام چراغها روشن بود
من قبلا تو روز هم چراغهارو روشن میکردم اما بعد از این مشکل شبها اگر جایی (پشت چراغ قرمز )توقف کنم چراغهارو خاموش میکنم
بهترین کاری که میتونی بکنی اینه که باتری موتورو زیر شارژ بزاری و کل سیم کشی مخصوصا فیشها و اتصالات چک کنی که قطعی یا سولفاته نکرده باشه
یک فیوزم زیر باک هست که عکسشو تو کتاپچه موتور انداخته اون هم چک کن قطعی نداشته باشه
اگر بتونی با ولت سنج مقدار شارژ شدن باطری زمانی که چراغها روشن و خاموش هست بسنجی متوجه میشیم که ایا زمانی که چراغها روشن هست و فن موتور کار میکنه موتور میتونه برق مورد نیاز تولید کنه یا شروع میکنه به استفاده از باطری
روی داشبورد پیکان جوانان قدیم درجه ای بود که نشان میداد زمانی که ماشین روشنه باطری در حال شارژه یا از باطری استفاده میشه(به صورت +10 0 -10 نشان میداد )قدیم تو باطری سازیها از این نوع درجه بود ولی چند روز پیش که من میگشتم هیچکس نداشت فکر کنم داخل وسایل انباری داشته باشم اگر پیدا کردم جوابشو براتون میزارم

---------- Post added at 12:55 PM ---------- Previous post was at 12:47 PM ----------

دقت کردید این مشکل بیشتر تو شب مخصوصا تابستون که فن موتور بیشتر کار میکنه پیش میاد

حذف تصویر بدلیل توضیحات دوستان عزیز

البته اون رکوردی که شما زدی باید ازش ۶۰تا کم شه چون یا به عمد دستکاری کردی کیلومتر یا از قبل بوده

---------- Post added at 01:47 AM ---------- Previous post was at 01:18 AM ----------

مگلی اگه واقعا به عدد ۲۰۰برسه بدون دست کاری که با تعویض اگزوز کاربراتور و خورشیدیم به این نمیرسه اگه زنده موندیو انجینت تجزیه نشد نسوخت آتیش نگرفت من بجای موتوری که قراره بخرم یه مگلی میخرم

باشه همینطور که شما میگید

دوست عزیز کیلومتر شمارشو دستکاری کرده و بیشتر میندازه
خیالت راحت
مگلی هیچ وقت به همچین سرعتی نمیرسه