موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط mhpcbw

چند سوال...
-من مشکل ریپ زدن تو دور بالا رو دارم...طبق پست های قبلی اگه فیلتر هوا رو بردارم درست میشه؟ واسه موتور مشکلی پیش نمیاد که بدون فیلتر؟یا اینکه یه جورایی مثل دوستمون یه فیلتر هوای ابتکاری باید درست کنم براش!

-بنا به گفته یکی از دوستامون تو همین تاپیک ریختن روغن تو باک تاثیر داره یا نه؟

-بنظر شما باد لاستیک ها رو نیتروزن بزنم؟

من خودم تو سربالایی با اینکه فیلتر هوا رو در اوردم مشکل ریپ زدن داشتم . موتور قشنگیه اما هیج وقت مثل من باهاش تخته گز نرو که مثل من فلاپش نشکنه . کلا باید بهش برسی . مال من که از روز اول بنزین میداد . واقعا خیلی بد استارت میخورد حدود 10 بار میزدم تا روشن شه اونم با ساسات
امروز فروختمش و راحت شدم . بعد از 2 هفته که داشتم 4 میلیون دادم رفت . واقعا کسی نمیخرید . i love you hyosung

من فيلتر هوارو با فيلتر ساخته شده از فيلتر پيكان انژكتوري عوض كردم ديدم بدتر شد. الان فيلترو برداشتم و هيچ مشكلي تو ريپ زدن ندارم، دور موتور تا آخر بالا مياد و موتور گرگ شده. ولي بدون فيلتر هم نميشه ...

پس اینم دروغ بود که مشکل کاربرات تو سری جدید درست شده پس هنوزم رکوردش رو 10-15 تا استارته بدون تنظیم

راست میگه چرا این همه دردسر برا خریدار مگه کویر چلاغه خودش این کارارو انجام بده فقط میخواین برا مردم خرج بتراشین

---------- Post added at 10:38 PM ---------- Previous post was at 10:37 PM ----------

جالبه هر وقتم کم میاری میگی نخرین یکم انتقاد پذیر باش اینقدر تو حاشیه نباش شما اینجایی جواب مشکلاتو بدی نه این که کل کل کنی

---------- Post added at 10:40 PM ---------- Previous post was at 10:38 PM ----------

آقای نادری از نظر من شما شخصیت جالبی داری ولی باید به حرف مردمم توجه کرد نه اینکه مسخرشون کرد زشته این کارا از شما که سنی گزشته ازتون و بزگتر مایی باید مارو راهنمایی کنی استاد مایی بعیده من از شما انتظار ندارم

نوشته اصلی توسط ******

من خودم تو سربالایی با اینکه فیلتر هوا رو در اوردم مشکل ریپ زدن داشتم . موتور قشنگیه اما هیج وقت مثل من باهاش تخته گاز نرو که مثل من فلاپش نشکنه . کلا باید بهش برسی . مال من که از روز اول بنزین میداد . واقعا خیلی بد استارت میخورد حدود 10 بار میزدم تا روشن شه اونم با ساسات
امروز فروختمش و راحت شدم . بعد از 2 هفته که داشتم 4 میلیون دادم رفت . واقعا کسی نمیخرید . i love you hyosung

ریپ زدن + روشن نشدن = کاربراتور تنظیم نیست. خیلی چیز ساده و پیش پا افتاده ای است. من وقتی موتورم یک استارتش میشه 2 تا ، بهش شک میکنم که نکنه چیزیش شده باشه!

هر موتوری رو صفر تحویل بگیری و تحت گاز بری ( در حدی که فلاپ بشکنه ! )، دیگه نباید بیشتر از 2 هفته ازش انتظار همراهی داشته باشید.
حالا فلاپ چرا شکست!؟ احتمال بسیار زیاد فقط تحویل گرفتی و استارت و تخت گاز ... این همه نوشتند که چک کنید ، آچار کشی کنید ، روزهای اول حساس باشید ... خوب اقلا دیگران بدانند که نتیجه چه حواهد شد.