موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

نوشته اصلی توسط Prince_Amin

ولی در کل باید بپذیریم که همین مگلی رو هم دارند بی کیفیت و گرونتر از قیمت واقعی به ما میفروشند

شما قیمت واقعی و قیمت فروش در ایران رو برای این موتور ها بنویس : مگلی 250 - کاوازاکی نینجا 250 - هیوسانگ 250 - هوندا cbr 250
تا ببینیم هر موتور رو چقدر داریم گرونتر از قیمت سایر کشور ها می خریم.


جواب! : همه این موتور ها حدود 4000 دلار هستند . حالا با هزینه واردات و گمرکی که همه چیز دوبرابر میشه قیمت موتورها در ایران اینجوری میشه :

کاوازاکی نینجا 250 -------> 4000 دلار ------> 16000000 تومان
هیوسانگ 250 ------------> 4000 دلار ------> 7000000 تومان
هوندا 250 -----------------> 4000 دلار ------> وارد ایران نشده اما فکر می کنید چند باشه وقتی 150 اش 5000000 هست!

مگلی 250 ----------------> 4000 دلار ------> 5000000 تومان

خوب ، مگلی چه موقعیتی داره ؟

بنظر من مگلی موتور خیلی خوبیه یدونشو داشتیم حدود 12 هزارتا کار کرد هیچ مشکلی نداشت اخرش هم بخاطر اینکه موتور زیاد نگه نمیداریم فروختیمش...از خریدارشم گه گداری که خبر میگیرم کلی از موتور تعریف میکنه و خدارو شکر ایشون هم راضیه..
خلاصه تجربه شیرینی از این برند برای ما بود

پرشتابترین و خوشگلترین 250 موجوده........ از cbr 250 شتابش بهتره ولی به cbr 600 و1000 نمیرسه چون امتحان کردم

نه اون تغییراتی که روش انجام دادم دوباره برگردوندم به حالت استاندارد چون به موتور خیلی فشار میومد.

البته از ایراداتی که میشه به مونتاژ موتور گرفت اینه که رابط کاربراتور و فبلتر هوای مگلی کمی خمش بیش از حده که باعث میشه تو دورهای بالا خوب تنفس نکنه و ریپ بزنه که این ایرادو میشه با کمه کشیدن خورطومی هوا یا چرخوندن اون بشکلی که حالت تورمی به خودش بگیره گرفت...یا از طریق مختلف هوای بیشتری به کاربراتور رسوند.. این یه حرکت کافیه که تمام 250 های موجودو تا 120 کیلومتر بزنه...حالا تعویض کاربراتور با مدل کیهین fcr mx 37 mm و شمع و همچنین دنده زنجیر عقب دیگه جای خود داره...

نوشته اصلی توسط MCP

شما قیمت واقعی و قیمت فروش در ایران رو برای این موتور ها بنویس : مگلی 250 - کاوازاکی نینجا 250 - هیوسانگ 250 - هوندا cbr 250
تا ببینیم هر موتور رو چقدر داریم گرونتر از قیمت سایر کشور ها می خریم.


جواب! : همه این موتور ها حدود 4000 دلار هستند . حالا با هزینه واردات و گمرکی که همه چیز دوبرابر میشه قیمت موتورها در ایران اینجوری میشه :

کاوازاکی نینجا 250 -------> 4000 دلار ------> 16000000 تومان
هیوسانگ 250 ------------> 4000 دلار ------> 7000000 تومان
هوندا 250 -----------------> 4000 دلار ------> وارد ایران نشده اما فکر می کنید چند باشه وقتی 150 اش 5000000 هست!

مگلی 250 ----------------> 4000 دلار ------> 5000000 تومان

خوب ، مگلی چه موقعیتی داره ؟

آخ چقدر لایک داره این پست.

انصافا وقتی می بینی برعکس همه ی موتور ها داری تقریبا پول خود موتور تو خارج از کشور رو می دی حال میای

****** موتور رو تحویل گرفتی...مبارکت باشه.....
از تفاوتهاش بنویس حتما

یه سری از پست ها پاک شدن دوستان بیشتر توجه کنین
ممنون

ولی قبول کنید بین 10 نفر که مگلی دارن هیچ کی نظرش با اون یکی برابر نیست
هر کی یه چیز میگه
یکی میگه خداست یکی میگه اشغاله
ولی اینم قبول کنید سری اول خوب در نیومد با اون منتاژ کاری هموطنمون ...طرف فلاپ بلد نبوده ببنده خدا میدونه بقیه رو چجوری بسته اما نتیجه این میشه که :
داری میری تو اوتوبان تنهایی یهو میبینی جاپایی عقب با کل میله هاشو پیچ و مهره اش ریخت پایین
یهو زمستون میشه ساسات موتور محل نمیزاره بهت
داری میری میبینی قاب پشت اگزوز افتاد وسط خیابون
داری میری میبینی قاب های کنار باک کند و باد بردش :2g
شب میشه میبنی چراغ عقبت اتصالی داره شده رقص نور
و ............ که بخوام بگم 2 روز طول میکشه
و .....
اینها اشکال برادران هموطن وگرنه انجینش مه مشکلی نداره زنجیرش که همینجوری شل و ول نیست

نوشته اصلی توسط m3hiran

شب میشه میبنی چراغ عقبت اتصالی داره شده رقص نور

ترکیدم از خنده