
|
|
|
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
اون فلاپو نیاز نبود /اما برای باز کردنش 2 تا النشو باز میگنی و به سمت عقب و جلو حرکتش بدی 2تا خارش ازاد میشه /
بعد از باز کردن 3 تا پیچ اگزوز باید باهاش بازی کنی تا شل کنه و از اونجا که 2 تا لوله اگزوز رفته تو هم با قلم چکش اروم تقه بزنی تا اگزوز به سمت عقب بره و از توهم بودن لوله در بیاد
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
زیر زین راکب دوتا الن بود باز کردم زیر زین ترک نشینم یدونه بود بازکردم دوباره یدونه پیچ بین منبع ولوله ای بود که از انجین اومده بود این دوتا رو وصل کرده بود بهم ویدونه پیچ هم سرکلاهک اگزوز بود اون تهش که دود خارج میشه
---------- Post added at ۱۱:۳۵ بعد از ظهر ---------- Previous post was at ۱۱:۰۴ بعد از ظهر ----------
داداش کیا اون پیچ که گفتم منبع ولوله انجین رو بهم وصل کرده رو باید باز کنم یانه همون سه تا الن ها بسه؟
همون 3 تا الن بسه از لوله 2 تیکه در بیاری بهتره .
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
دوستان عزیز / عشق مگلی ها / پرچم دارها ببینید این طلق شفاف مگلی نیومده ؟؟؟ یا اصلا وجود داره ؟؟؟یعنی نمیشه واسش طلق شفاف ساخت ؟؟؟ کسی طرحی ایده ای داره بگه من خودم پیشنهادشو عملی میکنم
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
ویرایش توسط Babak : 18-11-1391 در ساعت 02:00 قبل از ظهر
بتهوون در 26 مارس 1827 در هنگام مرگ :" دوستان دست بزنید کمدی تمام شد.
ناپلئون بناپارت : کسی که می ترسد شکست بخورد حتما شکست خواهد خورد.
یادش بخیر یه زمان این تابیکو شخم میزدم .... بعد یک سال سوت و کوره ...
این مگلی انژکتوری بلاخره ایران اومد؟
ویرایش توسط mehran : 22-11-1391 در ساعت 08:13 بعد از ظهر
بسته به لیاقتت و شعورت برات وقت میزارم و نظر میدم/بسته به پشتکارت و همکاریت و همفکریت
اگه نوشته ی مفیدی زدی ازت تشکر میکنم پس توقع بیجا نداشته باش و به خودت مغرور نشو
نوشته مفید شامل چی میشه:بار علمی . . .فنی . . .هنری . . .و خلاقیتی
لازم نیست به جایگاهی که داری ازت تشکر کنم/لازم نیست هر تایپیکی که زدی ازش تشکر کنم
این تاپیک رو خودم دوباره رو پا میارم بزار مگلی رو بخرم ببین چه میکنیم مااااا مگول سوار ها
عشق است همه مگلی باز ها چشمونید
![]()
پشت منو تيزي اينا زن و شوهرن
تو اين قافله حروميا بام همسفرن
---------------------------------------------------------------------------------------------- که پشت هر لبخندشون کمينه
--------------------------------------------------------------------------------------------- يه گرگ شرمندم دنيا اينه
دست ميدن و دلا پر از زخم و کينه
خاکي باشي ميشاشن روت فکر ميکنن زمينه
در حال حاضر 5 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 5 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)