|
|
|
|
|
|
Megelli 250R & مگلی 250
ابعاد و اندازه ها
طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم
انجین
نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال
سوخت
سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر
سیستم تعلیق
تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER
مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر
محمد داداش چقد قشنگ سوالتو می پرسی ایول حال کردم :دی برا اگزوز مگولی منبشو بده 2تا لوله توشه اونارو در بیارن صداش مثل منبع اگزوز چی پی ار میشه بم بم بلند بلند شلاقی ....
- - - Updated - - -
محمد داداش چقد قشنگ سوالتو می پرسی ایول حال کردم :دی برا اگزوز مگولی منبشو بده 2تا لوله توشه اونارو در بیارن صداش مثل منبع اگزوز چی پی ار میشه بم بم بلند بلند شلاقی ....
به نوش به سلامتيت. بكش به عشقت
. به ناز به معرفتت . به سوز به سرنوشتت
. بزن دست تا دنيا هست . بكن...
من خودم میخوام اصلا صدا نده.
کویر یسری اگزوز براش اورده بود مثل اررو با سایلنسر
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
مرسی داداش ولی اخه صداش خیلی وحشتناک وزیاد میشه پلیس سریع میخوابونه موتورونوشته اصلی توسط J@NSON
داداش کیا بهت دیشب گفتم چجوری سیلنسرو اکی کنی ولی اون موقه فک کنم ریپ بزنه....محمد داداشی خوب دیگه نباید گاز بدی جولوشون .... دست کاری کنی صداس بیشتر میشه اگه میخوای سبکه صداش عوض بشه منبتو عوض کن....
به نوش به سلامتيت
صداش وقتی روش میشینی گاز میدی تو همه دورا عالیه تازه برای من توریشم ریخته انقدر گاز دادم!
اما کسایی که از دور میشنون و اگه از جلوتون رد بشه میگید صداش چقدر مسخرست!
تنها راهش فک کنم منبع کوچیک اررو هست
ویرایش توسط K.I.A : 13-11-1391 در ساعت 12:47 قبل از ظهر
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
داداش کیا یه نگاه به اگزوز کردم ولی سردرنیاوردم چجوری منبع باز میشه؟
از زیر زین 3 تا پیچ النی داره / و از جلوی کمک عقب 2 تیکه میشه
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
یکی از پیچاشو دیدم از زیر زین عقب رد شده الن هم هست اون دوتاش زیر زین راننده هست؟
جای پیچاش خیلی تابل هست! زینارو در بیاری میبینی
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
به افتخار داداش کیا که حسابی با سوالام زحمتش دادم نوکرتم داداش کیاااااااااااااا
در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)
مجوز های ارسال و ویرایش
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
پاسخ با نقل قول
علاقه مندي ها (Bookmarks)