موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

خدا لعنت کنه قادر احمدی رو واسه تعویض صفحه کلاچ و 2 تا بلبرینگ و موتر پیاده کردن 610 هزار تومن از من تیغ زد حالا بماند که میخوام برم تعزیرات برای شکایت ولی بدونید که آدم دزدی هست توی گمرک

من اگه تمام تهران بدون تعمیر گاه بشه یا اگه موتورم دیاگ بخواد راه نره پیشه قادر نمیرم.
خیلی گرون میگیره.

نوشته اصلی توسط mehran_j

من اگه تمام تهران بدون تعمیر گاه بشه یا اگه موتورم دیاگ بخواد راه نره پیشه قادر نمیرم.
خیلی گرون میگیره.

خلاصه اینکه پوست ما رو کند 610 هزار تومن واسه تعویض صفحه کلاچ و تعمیر موتور که فقط روغن موتور و 2 تا بلبرینگ عوض کرد و واشر بندی کرد.
120 تومن صفحه کلاچ فاکتور زده زنگ زدم نمایندگی میگه هر صفحه دونه ای 5 تومن که حد اکثر 6 تا میخواد میشه 30 تومن.
دوستان اگر تعمیر کار خبره و با انصاف مگلی سراغ دارید توی همین پست بگید ممنون میشم.
قادر احمدی دزد هست موتور پیشش نبرید.

تعمیر کار با انصاف و با وجدان و کار درست فقط مرادی
آدرسشم هزار بار نوشتم
بیشتر برابچز هم می شناسنش و موتوراشونو میبرن پیشش
خواستی پ م بده آدرسشو بدم بهت

تو خیابان قلمستون تعمیرگاه صفر.کارش خوبه با انصاف هم هست.زیاد مگلی میبرن پیشش.
از هر کی بپرسی صفر بهت میگه.

برای تعویض صفحه کلاچ انجین باید از شاسی جدابشه و میتونست روکار هم انجام بده رو زمین نزاره.
موتور جم کردن تجربه میخواد قدیمی ترین تعمیرکار موتور سنگین فقط سلیمانی تو ترمینال جنوب .
من هیوسانگو بردم پیشش خیلی نرم و خونسرد با تجربه با حوصله برام درستش کرد حال کردم هرچقدرم پول میگفت بهش میدادم.02155187828

نوشته اصلی توسط K.I.A

برای تعویض صفحه کلاچ انجین باید از شاسی جدابشه و میتونست روکار هم انجام بده رو زمین نزاره.
موتور جم کردن تجربه میخواد قدیمی ترین تعمیرکار موتور سنگین فقط سلیمانی تو ترمینال جنوب .
من هیوسانگو بردم پیشش خیلی نرم و خونسرد با تجربه با حوصله برام درستش کرد حال کردم هرچقدرم پول میگفت بهش میدادم.02155187828

خیر نمیشه.صفحه کلاج مگلی اگه بخواد عوض شه جز جدا شدن انجین از شاسی راهی نداره

اکثر نوشته ها رو خوندم چشام دردگرفته

من از تیپ مگلی خیلی خوشم میاد هیو به دلم نمی شینه کاش انجین هیو روی مگلی بود

انشالله بعد عید قراره موتور عوض کنم موندم بین هیو و مگلی