موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

ابعاد و اندازه ها

طول : 1،990 میلیمتر
عرض : 825 میلیمتر
ارتفاع : 1،040 میلیمتر
ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
وزن خالص : 130 کیلوگرم

انجین

نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
کورس پیستون : 53 میلیمتر
حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
جعبه دنده : 6 دنده
کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
سیستم خنک کننده : آب خنک
نسبت تراکم : 12.0:1
روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
روشن کننده : استارتر الکتریکی
سیستم جرقه زنی : CDI
باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
دورسنج : آنالوگ عقربه ای
سرعت سنج : دیجیتال
مسافت سنج : دیجیتال

سوخت

سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
سطح آلایندگی : EURO 3
تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

سیستم تعلیق

تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

کلیپ صدای مدل جدیدشو دیدم و شنیدم
صداش عالی بود و فابریک روش هدرز داره و اگزوز تک لول جدید با سنسور اکسیزن و مسیر اگزوز از زیر فلاپ میاد و دیگه از بقل انجین نمیاد تا تو روغن ریختن و کار کردن جلو دستو بگیره و اصلاح شده/
ویک منبع اگزوز هم زیر انجین اضافه شده
و مهمتر لاستیکاش با نوع چسبنده تر و پهن تر تعویض شده
و جالب اینجاست که ای سی یو سری جدید به سفارش مگللی از شرکت دلفی المان هست!

نوشته اصلی توسط K.I.A

کلیپ صدای مدل جدیدشو دیدم و شنیدم
صداش عالی بود و فابریک روش هدرز داره و اگزوز تک لول جدید با سنسور اکسیزن و مسیر اگزوز از زیر فلاپ میاد و دیگه از بقل انجین نمیاد تا تو روغن ریختن و کار کردن جلو دستو بگیره و اصلاح شده/
ویک منبع اگزوز هم زیر انجین اضافه شده
و مهمتر لاستیکاش با نوع چسبنده تر و پهن تر تعویض شده
و جالب اینجاست که ای سی یو سری جدید به سفارش مگللی از شرکت دلفی المان هست!

خوب مرد حسابی اینجا آپ کن ما هم مستفیض بشیم!دستت طلا

این سیستم اگزوزش هست/متاسفانه سرعت نتم پایینه نمیشه اپ کرد اما عکساش هست

دوستان یک مگلی هست مدل89 +6.7ماه بیمه و زرد رنگ قیمت:5900 (کارکرد:7هزار)
یک عدد مگلی دیگر هست مدل91+1سال بیمه و گارانتی و در حد نو قیمت:8500(کارکرد:1000)

به نظرتون کدوم رو بخرم؟آیا اینا میرزن با این قیمت؟
چون قیمت هم برام مهم هست

نوشته اصلی توسط محمد سوزوکی@

مکانیکه شیر بنزین کاربرات رو یکمشو بست گفت میخام چون موتور نو هست بنزین کم بیاد تو کاربرات والبته فلوت میکرد برا همین تو دور موتور بالا موتورم ریپ میزنه.حالا اگه بخام موتورم درست بشه وریپ نزنه هم باید شیر بنزین کاربرات رو باز کنم هم شیر بنزینمو عوض کنم.میخاسم بدونم این شیر بنزین کاربرات کجاس؟چجوری بایسد تنظیم کنم که بنزین کم یا زیاد نیاد تو کاربرات؟

زیر باک یه شیر بنزینه خلائی داره که با توجه به مکش موتور بنزین رد میکنه و پیچ تنظیم نداره!
صافی بنزین و شیر بنزین باید تعویض بشه /و دیافراگم کاربرات باید کامل چک بشه و تنظیم کاربرات که کار هرکس هم نیست.

نوشته اصلی توسط محمد سوزوکی@

داداش کیا شیر بنزینم مدل سی جی هست ارین مدل که تو میگی نیس باید عوضش کنم.کاربراتمم تنظیمه همه چیش خوب کار میکنه.فقط باید پیچ بنزین کاربرات رو تنظیم کنم که نمیدونم کجاشه

اخه پیچه بنزین نداره! شیر بنزین سی جی انداختی روش!!!!!!! شما وقتی سوختت هنوز کامل نمیاد تو کاربرات چه طور میگی کاربرات تنظیمه/
باید با نسبت سوخت و هوای جدید تنظیم بشه