FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتیجه های نظرسنجی ها: کدام رنگ مگلی زیباست؟

رأی دهندگان
565. شما نمی توانید در این نظرسنجی رای دهید.
  • قرمز

    93 16.46%
  • سفید

    208 36.81%
  • مشکی

    109 19.29%
  • زرد

    104 18.41%
  • سبز

    51 9.03%
صفحه 155 از 550 نخستنخست ... 55105145151152153154155156157158159165205255 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 1,541 به 1,550 از 5499

موضوع: Megelli 250R & مگلی 250

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    1,577
    تشکر
    542
    Last Online
    13-08-1400 @ 12:29 قبل از ظهر

    پیش فرض Megelli 250R & مگلی 250

    ابعاد و اندازه ها

    طول : 1،990 میلیمتر
    عرض : 825 میلیمتر
    ارتفاع : 1،040 میلیمتر
    ارتفاع جلوی زین تا زمین : 780 میلیمتر
    فاصلۀ بدنۀ اصلی تا زمین : 150 میلیمتر
    فاصله محورهای دو چرخ : 1،350 میلیمتر
    گنجایش مخزن سوخت : 11 لیتر
    وزن خالص : 130 کیلوگرم

    انجین

    نوع انجین : تک سیلندر، چهار زمانه
    حجم سیلندر : 247 سی سی (سانتیمتر مکعب)
    قطر داخلی سیلندر : 77 میلیمتر
    کورس پیستون : 53 میلیمتر
    حداکثر توان : 19.7 کیلووات (27 اسب بخار) در 9،000 دور در دقیقه
    حداکثر گشتاور : 23.4 نیوتون متر در 7،000 دور در دقیقه
    حداکثر سرعت اسمی : 180 کیلومتر بر ساعت
    چیدمان سوپاپ ها : 4 سوپاپ، SOHC
    جعبه دنده : 6 دنده
    کلاچ : چند صفحه ای غوطه ور در روغن
    سیستم خنک کننده : آب خنک
    نسبت تراکم : 12.0:1
    روغن انجین پیشنهادی : MOTOREX TOP SPEED 4T SAE 10W/30
    روشن کننده : استارتر الکتریکی
    سیستم جرقه زنی : CDI
    باتری : 12 ولت، 8 آمپر ساعت
    دورسنج : آنالوگ عقربه ای
    سرعت سنج : دیجیتال
    مسافت سنج : دیجیتال

    سوخت

    سیستم سوخت رسانی : کاربراتور TK MV3412A
    سوخت پیشنهادی : بنزین سوپر بدون سرب با حداقل اکتان 90
    سطح آلایندگی : EURO 3
    تجهیزات کاهش آلایندگی : مبدل کاتالیست دارد
    مصرف سوخت تقریبی : 2.98 لیتر در هر 100 کیلومتر

    سیستم تعلیق

    تعلیق جلو : کمک دوشاخ تلسکوپی وارونه
    تعلیق عقب : کمک فنر تکی (monoshock)
    ترمز جلو : دیسک 245 میلیمتری، سیلندر ترمز دو پیستونی
    ترمز عقب : دیسک 135 میلیمتری، سیلندر ترمز تک پیستونی
    تایر جلو : 100/80-17 , VEE RUBBER
    تایر عقب : 130/70-17 , VEE RUBBER

    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    ویرایش توسط Kami : 16-06-1390 در ساعت 09:30 بعد از ظهر


  2. #1541

    موتور سوار

    محل سکونت
    شمال
    نوع موتور
    Megelli 250r
    شغل و حرفه
    Network Administrator , ISP Manager
    نوشته ها
    188
    تشکر
    333
    Last Online
    21-05-1390 @ 09:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    ممنون از عکس . ( البته سایز بزرگش باز نمیشه )

    اینطوری که من می بینم ، فریم داخلش از فیلتر اصلی مگلی گرفته شده ، و دورش با فیلتر کاغذی پوشیده شده. انتهاش هم با بست پلاستیکی مهار شده.
    خیلی کار جالبی شده. کاربردی هم هست و خیلی تمیز و اصولی هم ساختی . فقط اینکه چطور فیلتر هوای پیکان رو تبدیل به این شکل کردی ؟ سر و تهش رو با حرارت چسبوندی ؟ لطفا توضیح کاملتری برامون بذار تا بتونیم بسازیم.
    Amir.M
    --------------
    شب بود...

  3. کاربر زیر از MCP برای این پست تشکر کرده است


  4. #1542

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 & روان 200
    نوشته ها
    210
    تشکر
    194
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    07-12-1392 @ 07:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MPCO نمایش پست ها
    دوستان اشتباه نکنن
    من خودم رشتم مهندس مکانیک و شغلمم خدمات اتومبیل هستش تو پاسداران،دوستانی که در tuningtalk هستن منو خوب مشناسن در زیمنه تاپیک مهندسین سایت.
    دوست عزیز من گفتم سوخت شده 1.5% co نه گفتم که شده 100 تا 1 لیتر که شما چنین برداشتی کردین.

    ---------- Post added at 08:27 PM ---------- Previous post was at 08:23 PM ----------

    من در زمینه اتومبیل تمامی تجهیزاتی که مربوط به تنظیم موتور می شود رو دارم.من با سوخت سنج سوخت موتورو تنظیم میکنم!!!!!و فقط دستگاه 4گاز یا همون سوخت سنج هستش که میشه فهمید که یک انجین واقعا دراه زیاد مصرف می کنه یا کم،،،،،،،(همون دستگاهی که شما برای گرفتن ماینه فنی اتوبیل می روید و شلنگ در داخل اگزوز میزارن)
    من یه فلتری طراحی کردم برای موتور خودم که مشگلی ریپ زدنم حل شد که عکشو برای دوستان میزارم
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    ---------- Post added at 08:30 PM ---------- Previous post was at 08:27 PM ----------

    من در زمینه اتومبیل تمامی تجهیزاتی که مربوط به تنظیم موتور می شود رو دارم.من با سوخت سنج سوخت موتورو تنظیم میکنم!!!!!و فقط دستگاه 4گاز یا همون سوخت سنج هستش که میشه فهمید که یک انجین واقعا دراه زیاد مصرف می کنه یا کم،،،،،،،(همون دستگاهی که شما برای گرفتن مایینه فنی اتومبیل می روید و شلنگ در داخل اگزوز میزارن)
    من یه فیلتری طراحی کردم برای موتور خودم که مشگلی ریپ زدنم حل شد که عکشو برای دوستان میزارم
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    آقا ما قصد جسارت نداشتيم
    اگه ناراحتتون كردم منو ببخشيد .
    طراحي فيلترتون واقعا عاليه اگه بتونم منم درست ميكنم.
    ممنون از عكس و راهنماييتون.
    ویرایش توسط error58 : 16-01-1390 در ساعت 10:00 قبل از ظهر دلیل: غلط املائي
    Vahid repsol

  5. #1543

    موتور سوار

    محل سکونت
    يه گوشه تهران
    نوع موتور
    pulse 220
    شغل و حرفه
    تخصص در تعميرات ecu تمامي خودروها و موتورهاي سنگين و ان‍
    نوشته ها
    108
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    26-02-1393 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوب دوستان
    من از فلیتر هوای پیکان انژکتوری استفاده کردم با کمی برش و شکل دادن به فیلتر کاغذی مورد با استفاده از خود فریم پلاستیکی مگلی انکارو کردم و برای اینکه از قسمت انتهایی خاکی جذب نشه از چسب مزدا استفاده کردم.و برای اینکه قسمت ک پیچ می شود به تنه اصلی شکل خود فیلتر اصلی مگلی رو بگیره از بست cp استفاده کردم.دوستان این فیلتر قیمتش اصلی (پیکان انژکتوری -سرکان چون بهترین کاغذ رو داره) 2000 تومان هستش که هوایی که ازش رد میشه خلیی بهتر از فابریکش هست.
    دوستانی که مشگل منو دران می تونن از این فیلتر استفاده کنن

    ---------- Post added at 11:31 PM ---------- Previous post was at 11:27 PM ----------

    فقط سعی کنید در برش فیلتر کاغذی تا یه حدی ببرید که نه کوتاه بیاد و نه زیاد که موقعی که فیلتر رو می خواهید جابزنید مشگلی نداشته باشید و راحت مثل فابریکش جا بره

    ---------- Post added at 11:39 PM ---------- Previous post was at 11:31 PM ----------

    راستی یه چیز دیگه !!!
    دیروز من یه موتوری رو دیدم که ظاهرا 250 بود و پلاک داشت ولی من نفهمیدم چی بود؟×؟×؟×؟×؟ نه دایلیم بود و نه دایچی 248 و نه دربی !!!!!!!!!!!!!!ولی خوب راه می یومد .من 2ترک بودم و اون 1 ترک که باهم انداختیم چون من سنگین تر بودم تو دنده 1 و2 عقب افتادم و بد رسیدم بقلش.برام جالب بود. این موتور تا حالا هم نمونه دیگری ازش نه تو بازار دیدم نه جای دیگه رنگشم آبی بود و تقریبا شیبه به دایلیم بود ولی به نظز می یومد که 100% چین باشه

    ---------- Post added at 11:41 PM ---------- Previous post was at 11:39 PM ----------

    اگزوزش هم شبیه به اگزوز هیوسانگ بود

  6. تعداد 4 کاربر از MPCO برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #1544

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان

    شمع ایریدیوم (سوزنی)برای مگلی ساخت ژاپن موجود شد!!!

  8. تعداد 3 کاربر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده اند.


  9. #1545

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    ninja 300 - Apache 160
    نوشته ها
    455
    تشکر
    733
    Last Online
    21-03-1398 @ 07:30 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    سلام دوستان

    شمع ایریدیوم (سوزنی)برای مگلی ساخت ژاپن موجود شد!!!
    اقا نیما فرقی داره اصلا ؟
    اندکی صبر سحر نزدیک است

  10. #1546

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    محل سکونت
    نوع موتور
    RV 200 - Searching for NSR
    شغل و حرفه
    Game director & designer
    نوشته ها
    1,253
    تشکر
    2,345
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    12-09-1398 @ 10:25 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط m3hiran نمایش پست ها
    اقا نیما فرقی داره اصلا ؟
    اوووووف چطوری مهران. کجای بودی.
    ====
    یقینا فرق داره.
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  11. کاربر زیر از Kenji برای این پست تشکر کرده است


  12. #1547

    کارشناس موتورهای آفرودی

    محل سکونت
    تهران
    شغل و حرفه
    Motorcycle enthusiast
    نوشته ها
    2,255
    تشکر
    1,732
    علاقمند به موتورهای دومنظوره
    Last Online
    17-12-1401 @ 07:05 بعد از ظهر

    پیش فرض

    A dog مورد تاییده ....

  13. کاربر زیر از نیما نادری برای این پست تشکر کرده است


  14. #1548

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse180 & KAWASAKI ZX-11 E
    شغل و حرفه
    کارشناسی فیزیک هسته ای
    نوشته ها
    458
    تشکر
    413
    Last Online
    20-05-1393 @ 01:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    قیمت آقا نیما؟
    شمع ngk‏ ندارین؟
    چه انتظار عجیبی...
    توبین منتظران هم مولای من چه غریبی ، عجیب تر که چه اسان نبودنت شده عادت چه بیخیال نشسته ایم
    نه کوششی نه وفائی فقط نشسته و میگوئیم خداکند که بیایی...



  15. #1549

    مدیرکـــــــــــــــــل سایت

    نوشته ها
    4,602
    تشکر
    17,064
    Last Online
    30-11-1402 @ 09:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط نیما نادری نمایش پست ها
    سلام دوستان

    شمع ایریدیوم (سوزنی)برای مگلی ساخت ژاپن موجود شد!!!
    استاد فقط یعنی به مگلی میخوره ؟ و به هیو و دایی نمیخوره

  16. کاربر زیر از Ali برای این پست تشکر کرده است


  17. #1550

    موتور سوار

    محل سکونت
    يه گوشه تهران
    نوع موتور
    pulse 220
    شغل و حرفه
    تخصص در تعميرات ecu تمامي خودروها و موتورهاي سنگين و ان‍
    نوشته ها
    108
    تشکر
    26
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    26-02-1393 @ 06:16 بعد از ظهر

    پیش فرض

    لطفا قیمت و نهوه خرید شمع رو توضیح بدید

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-18.html

http:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-190.html

موتور مگلی ساخت کجاست

نگهداری مگلیمگلی 250روش بازو بسته کردن سلندر متور مگلی 250موتورمگلی ساخت کجاستروغن پیشنهادی مگلی 250کمک فنر مگلی 250نحوه بستن چراغ مگلیکمک فنر عقب مگلیمشکلات سیستم خنک کننده مگلی؟دفترچه مگلیدشرکت سازنده مگلیhttps:persianmotor.net-15-megelli-250r-250-a-55.html

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 10:52 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا