FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 177

موضوع: آموزش موتورسواری به زبان خیلی ساده !

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    6
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    06-02-1393 @ 06:44 بعد از ظهر

    Cool چندین سوال ابتدایی در ارتباط با موتور سواری

    سلام خدمت کاربران انجمن پرشین موتور .
    راستش من تازه موتور سواری رو شروع کردم یه مقدار تو این زمینه مشکل دارم که سعی میکنم این سوالات رو داخل تاپیک بپرسم . اگه جای تاپیک مناسب نیست لطفا منتقل بشه نه حذف !

    1 - به دنده زدن به موتور سیکلت یه مقدار تسلط ندارم حس میکنم پای چپم دقیقا روی اهرمی هست که برای دنده زدن هست قرار میگیره در صورتی که باید کف پا بصورت کامل روی جا پایی قرار بگره بعد با فشار دادن پا به سمت پایین دنده بخوره به موتور .. درسته ؟؟ باید همینطور باشه دیگه / چون اینطوری تا موتور توی ناهمواری سطح زمین قرار میگیره چون کف پا مستقیما روی اهرم دنده هست ، هی الکی دنده کم و زیاد میشه :|
    ( این مورد رو کامل توضیح بدین ببینم باید چطور کار کرد با این قسمت موتور )

    2 - راننده های دیگه موتور سیکلت من میبینم خیلی راحت واسه خودشون میرن و میان اما وقتی که مثلا دنده 2 یا 3 هستم و میخوام بایستم باید یکی یکی دنده ها به نسبت سرعت موتور بیاد پایین درسته ؟ خوب اینطوری که کار سخت میشه یعنی فقط باید حواس به سرعت موتور باشه :| فرض کنید شما 40 km/h دارید سرعت میرید یه دفعه باید ترمز رو تا آخر فشار بدید و سریعا بایستید اونوقت که دیگه فرصتی نیست تا شما یکی یکی دنده کم کنی :دی توی توقف کردن و کم کردن دنده ها توضیح بدین

  2. #2

    موتور سوار

    نوشته ها
    38
    تشکر
    66
    Last Online
    21-12-1393 @ 11:25 بعد از ظهر

    پیش فرض

    داداش اگه میخوای کاملا توقف کنی لازم نیست تو این بین دنده کم کنی کاملا توقف کن با خیال راحت مگه اینکه بخوای سرعتت رو کم کنی و به حرکت ادامه بدی البته اگه جای ایستادنت رو میدونی قبل اون سرعت رو کم کن و ناگهان توقف نکن

  3. تعداد 2 کاربر از پروازی برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    6
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    06-02-1393 @ 06:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط پروازی نمایش پست ها
    داداش اگه میخوای کاملا توقف کنی لازم نیست تو این بین دنده کم کنی کاملا توقف کن با خیال راحت مگه اینکه بخوای سرعتت رو کم کنی و به حرکت ادامه بدی البته اگه جای ایستادنت رو میدونی قبل اون سرعت رو کم کن و ناگهان توقف نکن
    برادر یعنی با خیال راحت کلاج + ترمز بعد که ایستادم دنده هارو خلاص کنم ؟ مشکلی برای موتور و صفحه کلاج پیش نمیاد ؟

    بعد سوال 1 رو هم اگه ممکنه توضیح بده چون خیلی مشکل دارم توش :|
    =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
    اگر در ارتباط با امنیت سیستم های خانگی / سرور ها / طراحی سایت / گرافیک / و . . سوالی چیزی دارید ، از طریق PM با بنده در ارتباط باشید .
    =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

  5. #4

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,639
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوست عزیز اصلا نگران نباش همه اینها با کمی تجربه کسب کردن حل میشه موتورت چی هست دوست عزیز؟البته به خاطر قد بلندت یه مقدار تسلطت کم میشه کف پات فکر کنم خیلی بزرگ باشه شماره پات چنده؟در رابطه با توقف سریع ترمز ناگهانی میتونی کلاچ بگیری سریع اقدام کنی به تعویض دنده البته تو موتور های 125 موقعی که وایسادی راحت میتونی دنده کم کنی اگه موتورت سی جی هستش سعی کن مثل پالس ها که چه جوری دنده زیاد میکنن همون کارو تو سی جی کنی دنده کم میشه اون موقع مجبور نیستی پات عقب ببری و اینجوری تعدل بهتری هم داری

    - - - Updated - - -

    در رابطه با سوال یکت مجبور نیستی دادا پات صاف بزاری هر وقت که میخواستی دنده بدی پات صاف کن دنده بده کف پات اصن کج بزار حتما نباید صاف باشه چونه پات رو به حال کچ روی جا پایی قرار بده خیلی راحت عادت میکنی

    - - - Updated - - -

    اینم باید بدونی در یه سری شرایط که میخوای ترمز بگیری نباید کلاچ بگیری چون این کار خطر ناک میشه مثل سر پایینی که باید ترمز کرد سرعت به حد نصاب رسید اقدام کرد برای تعویض دنده شما سهی کن برای تعویض دنده از گاز خلاصی استفاده منی که همش دستت رو کلاچ نباشه به این صورت که میخواستی دنده کم یا زیاد کنی بر اساس میزان دور موتور کلاچ رو میگیری یه گاز سریع میدی کلاچ رو رها میکنی در این روش نیاز نیست کلاچ رو اهسته ول کنی البته به جز دنده یک

    - - - Updated - - -

    دوست عزیز شما تهران هستی؟ شاید بتونم از نزدیک ببینمت بهت کمک کنم

  6. تعداد 3 کاربر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده اند.


  7. #5

    موتور سوار

    نوشته ها
    5
    تشکر
    6
    از ایشان یک بار در یک پست تشکر شده
    Last Online
    06-02-1393 @ 06:44 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط MANHUNT نمایش پست ها
    دوست عزیز اصلا نگران نباش همه اینها با کمی تجربه کسب کردن حل میشه موتورت چی هست دوست عزیز؟البته به خاطر قد بلندت یه مقدار تسلطت کم میشه کف پات فکر کنم خیلی بزرگ باشه شماره پات چنده؟در رابطه با توقف سریع ترمز ناگهانی میتونی کلاچ بگیری سریع اقدام کنی به تعویض دنده البته تو موتور های 125 موقعی که وایسادی راحت میتونی دنده کم کنی اگه موتورت سی جی هستش سعی کن مثل پالس ها که چه جوری دنده زیاد میکنن همون کارو تو سی جی کنی دنده کم میشه اون موقع مجبور نیستی پات عقب ببری و اینجوری تعدل بهتری هم داری

    - - - Updated - - -

    در رابطه با سوال یکت مجبور نیستی دادا پات صاف بزاری هر وقت که میخواستی دنده بدی پات صاف کن دنده بده کف پات اصن کج بزار حتما نباید صاف باشه چونه پات رو به حال کچ روی جا پایی قرار بده خیلی راحت عادت میکنی

    - - - Updated - - -

    اینم باید بدونی در یه سری شرایط که میخوای ترمز بگیری نباید کلاچ بگیری چون این کار خطر ناک میشه مثل سر پایینی که باید ترمز کرد سرعت به حد نصاب رسید اقدام کرد برای تعویض دنده شما سهی کن برای تعویض دنده از گاز خلاصی استفاده منی که همش دستت رو کلاچ نباشه به این صورت که میخواستی دنده کم یا زیاد کنی بر اساس میزان دور موتور کلاچ رو میگیری یه گاز سریع میدی کلاچ رو رها میکنی در این روش نیاز نیست کلاچ رو اهسته ول کنی البته به جز دنده یک

    - - - Updated - - -

    دوست عزیز شما تهران هستی؟ شاید بتونم از نزدیک ببینمت بهت کمک کنم
    دوست عزیز توضیحاتت نسبتا خوب بود . حرکت با موتور رو که بلدم یه سری سوالات جزئی بود که پرسیدم .
    فقط این قسمت : "مثل پالس ها که چه جوری دنده زیاد میکنن همون کارو تو سی جی کنی دنده کم میشه" منظورت چیه ؟!!
    ویرایش توسط 02109002 : 07-02-1393 در ساعت 06:10 قبل از ظهر
    =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=
    اگر در ارتباط با امنیت سیستم های خانگی / سرور ها / طراحی سایت / گرافیک / و . . سوالی چیزی دارید ، از طریق PM با بنده در ارتباط باشید .
    =-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=-=

  8. کاربر زیر از best برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    کاربرفعال تهران

    نوشته ها
    1,639
    تشکر
    8,531
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    11-11-1399 @ 05:41 بعد از ظهر

    پیش فرض

    منظورم این بود داداش که پالس چه جوری دنده زیاد میکنن پارو میدن زیر دنده میدن بالا دنده زیاد میشه همین حرکت تو سی جی دنده رو کم میکنه اون موقع نیازی نیست پات به سمت عقب بدی تا دنده کم کنی

    ویرایش توسط 02109002 : 07-02-1393 در ساعت 06:11 قبل از ظهر

  10. کاربر زیر از MANHUNT برای این پست تشکر کرده است


  11. #7

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران خراب شده
    نوع موتور
    ما موتور بازیمون و کردیم
    نوشته ها
    65
    تشکر
    205
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    23-05-1393 @ 07:31 بعد از ظهر

    پیش فرض

    یه سوال دوچرخه سواری بلدی
    اگه بلدی خوب موتور سواری هم مثله دوچرخه ست با این تفاوت نیرو محرکه موتور از خودشه

    موتور سواری دو بخشه
    نترسیدن
    حفظ تعادل

  12. #8

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    سبزوار
    نوع موتور
    یادش به خیر
    شغل و حرفه
    حنما بیا پیج اینستام Mr.Aryaie
    نوشته ها
    3,172
    تشکر
    4,941
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    30-09-1403 @ 09:10 بعد از ظهر

    پیش فرض

    درود ...

    پست های اضافی حذف شد

    از ایجاد تاپیک های متفرقه خودداری کنید » ادغام شد

    در ارسال های خود دقت بیشتری داشته باشید

    برای کسب اطلاعات بیشتر تاپیک را از ابتدا مطالعه بفرمائید
    ویرایش توسط 02109002 : 07-02-1393 در ساعت 06:15 قبل از ظهر
    روابط خوب مانند عقربه های ساعت هستند آنها فقط گاهی اوقات همدیگر را ملاقات میکنند اما همیشه باهم هستند . . .

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]


  13. تعداد 2 کاربر از 02109002 برای این پست تشکر کرده اند.


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 01:55 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا