FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 4 از 18 نخستنخست 1234567814 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 31 به 40 از 177

موضوع: آموزش موتورسواری به زبان خیلی ساده !

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    دوستان یکی از معضلاتی که من دارم با لگن 220 (پالس) اینکه که با معکوس دادن برای کاهش سرعت فلاپهاش سریع به صدا میفته و حتی احساس میکنم به انجین فشار میاد!!معکوسهای من جوری نیست که وحشیانه باشه ولی با این اوصاف فشار رو بر روی لگن احساس میکنم!خواستم ببینم شما چگونه مگلی رو متوقف میکنید از معکوس هم استفاده میکنید یا اینکه فشار بر روی موتورش زیاده؟؟؟
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  2. #2

    موتور سوار

    محل سکونت
    شمال
    نوع موتور
    Megelli 250r
    شغل و حرفه
    Network Administrator , ISP Manager
    نوشته ها
    188
    تشکر
    333
    Last Online
    21-05-1390 @ 09:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Prince_Amin نمایش پست ها
    دوستان یکی از معضلاتی که من دارم با لگن 220 (پالس) اینکه که با معکوس دادن برای کاهش سرعت فلاپهاش سریع به صدا میفته و حتی احساس میکنم به انجین فشار میاد!!معکوسهای من جوری نیست که وحشیانه باشه ولی با این اوصاف فشار رو بر روی لگن احساس میکنم!خواستم ببینم شما چگونه مگلی رو متوقف میکنید از معکوس هم استفاده میکنید یا اینکه فشار بر روی موتورش زیاده؟؟؟
    من برای کاهش سرعت زیاد معکوس میدم ، یکی از جذابیت هاش هم صدای اگزوز تو این وضعیته! .
    تابحال مشکلی در موتور ندیدم .
    Amir.M
    --------------
    شب بود...

  3. کاربر زیر از MCP برای این پست تشکر کرده است


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    هیوسانگ 250 & روان 200
    نوشته ها
    210
    تشکر
    194
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    07-12-1392 @ 07:02 بعد از ظهر

    پیش فرض

    به نظر من رانندگي بدون معكوس ، اصلا رانندگي نيست! ترمز خالي كه جواب نميده ، ميخواد موتور باشه يا ماشين...
    Vahid repsol

  5. کاربر زیر از error58 برای این پست تشکر کرده است


  6. #4

    همکار سابق

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    Hyosung GT250R/QM200
    شغل و حرفه
    توليد اجاق گاز خانگي
    نوشته ها
    703
    تشکر
    5,631
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-11-1397 @ 04:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوست عزیز.به نظر من تو سرعت بالا برای جمع کردن موتور ترمز به تنهایی کافی نیست وکشیدن معکوس بسیار لازمه.
    از روز اولم که من این موتورو گرفتم همه منو از معکوس کشیدن میترسوندن.میگفتن ممکنه سوپاپ کج کنه!!!!:16:
    ولی خدارو شکر تا امروز که تا دلت بخواد بهش معکوس بد دادم هیچ فشارو اتفاقی براش نیوفتاده:29dz8zk:
    I dont ride a bike to add days to my life
    I ride a bike to add life to my days

  7. کاربر زیر از mehran برای این پست تشکر کرده است


  8. #5

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کلا معکوس دادن زیاد خوب نی سعی کن معکوس بد ندی
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  9. کاربر زیر از Alireza برای این پست تشکر کرده است


  10. #6

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    285
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 10:20 قبل از ظهر

    پیش فرض

    خوب علیرضا جان معکوس خوب چیه بد چیه؟؟؟یه توضیح میدی من متوجه بشم؟؟
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  11. کاربر زیر از Prince_Amin برای این پست تشکر کرده است


  12. #7

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse180 & KAWASAKI ZX-11 E
    شغل و حرفه
    کارشناسی فیزیک هسته ای
    نوشته ها
    458
    تشکر
    413
    Last Online
    20-05-1393 @ 01:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تو هر موتوری بسته به توانش فرق میکنه؛ مثلا موتور من تو دفترچش زده بالای 5هزارتا معکوس ندید

  13. کاربر زیر از mohamad javad برای این پست تشکر کرده است


  14. #8

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    معکوس بد منظورم اینه دور موتورت رو 7 8 هزاره یه دفعه معکوس نده با دور موتور پایین بده که فشار رو موتور نیاد
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  15. #9

    کاربر فعال رشت

    محل سکونت
    رشت
    نوع موتور
    BAJAJ Pulse 180 UG4
    شغل و حرفه
    دانشجو دانشگاه احرار رشت-دوره کاردانی عمران
    نوشته ها
    566
    تشکر
    1,694
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    15-12-1391 @ 12:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    چجوری معکوس میدن .یه سوال من هر موتوریو حتی مگلیو دیدم چیزی بنامه کمربند نداشته دوستان میشه بگن جریانش چیه یا یه عکس ازش بزارن

    FIGHT WITH NIGHT AND RIDE TO THE LIGHT


  16. #10

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    858
    تشکر
    3,163
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 02:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    معکوس مثال دنده 3 هستی و موتور در حال حرکت گاز رو ول میکنی دنده رو میدی رو 2 این معکوسه

    ---------- Post added at 01:57 PM ---------- Previous post was at 01:57 PM ----------

    کمربند هم علی فغفوری توضیح داده بود
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

صفحه 4 از 18 نخستنخست 1234567814 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 3 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 3 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 12:53 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا