FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 3 از 17 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین
نمایش نتایج: از 21 به 30 از 163

موضوع: آموزش موتورسواری به زبان خیلی ساده !

  1. #1

    موتور سوار

    نوع موتور
    Honda xl 125
    نوشته ها
    109
    تشکر
    114
    Last Online
    04-10-1390 @ 07:32 بعد از ظهر

    پیش فرض آموزش موتورسواری به زبان خیلی ساده !

    دوستان این آموزش صرفا جهت آشنایی کسانی است که تازه میخواهند موتورسواری یاد بگیرند . امیدوارم به کسی بر نخوره
    البته یه بعضی جاهاش ممکنه به موتورهای انجین سی جی ما نخوره ! مثل قسمت توضیح ساسات وتعویض دنده


    ویژگی های سواری خوب



    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.
    از قوانین راهنمایی پیروی کنید

    قوانین و آیین نامه ها برای آسودگی خاطر و امنیت همه کسانی که ا زخیابان استفاده می کنند وضع شده اند . اگر شما دوچرحه سوار ، عابر پیاده و یا راننده موتور و وسایل نقلیه سنگین هستید باید آیین نامه راهنمایی و رانندگی را دانسته و از آنها پیروی کنید . رعایت این قوانین باعث میشود تا جاده امن و ترافیک ایجاد نشود. مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    احترام گذاشتن و با ملاحظه بودن
    وقتی قوانین و مقررات را رعایت کنید نقش خود را برای تامین جاده ای امن برای همه ایفا کرده اید. مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    وظایف موتورسوار به شرح زیر است:





    • قصد خود را در هنگام تغییر مسیر با زدن به موقع کلید راهنما اعلام کنید.

    • به علایم که دیگران میدهند توجه کرده و به موقع اقدام کنید .

    • تمام قوانین و مقررات ترافیک را رعایت کنید.

    • وسیله نقلیه خود را در شرایط خوبی که بتوان از آن در جاده استفاده کرد نگه دارید.

    • با احتیاط رانندگی کنید تا به خود و دیگران آسیب نرسانید.

    پیلمدهای ناشی از عدم رعایت مقررات

    عدم رعایت مقررات تجاوز به قوانین ترافیکی است که زندگی دیگران را به خطر می اندازد. برای همین متجاوزین مجبور به پرداخت جریمه می شوند تا یاد آور خطر و یا مزاحمتی که برای دیگران ایجاد کردند باشد و مرتکب این چنین اشتباهی مجددا نشوند. میزان جریمه بر حسب نوع جرم محاسبه می شود و اگر عدم رعایت قوانین منجر به مرگ شود عواقب جدی بیشتری دارد.

    ترافیک تجربه ای ناراحت کننده است که موجب رنج و حتی از دست دادن جان میشود. هر وسیله نقلیه ای اعم از موتور، ماشین و وسایل نقلیه سنگین اگر به درستی رانده نشوند وسیله ای کشنده هستند. رانندگان اتومبیل و وسایل نقلیه سنگین به واسطه داشتن بدنه از جان راننده محافظت می کنند ولی برای موتور سوار این امکان وجود ندارد و ممکن است حتی با کوچک ترین حادثه جان راننده در خطر بیافتد.مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.


    بیمه

    طبق قانون هر وسیله نقلیه باید بیمه نامه شخص ثالث داشته باشد بنابراین قبل از سوار دن به موتور از اعتبار بیمه خود آگاهی کسب کنید.

    گواهینامه رانندگی

    بر روی گواهینامه مشخصات فردی و مدت اعتبار آن و کلاسی که موتور سوار می تواند از آن استفاده کند ذکر شده است. به خاطر داشته باشید که گواهی نامه امتیاز است نه حق. اگر شما چندین بار مرتکب خطا شوید و از قوانین سرپیچی کنید این امتیاز از شما گرفته می شود. شخصی که گواهی نامه او باطل شده است باید برای اخذ مجدد آن تمام مراحل کسب گواهی نامه را طی کند.

    شرایط لازم برای اخذ گواهینامه به شرح زیر است:



    • داشتن 18 سال تمام

    • داشتن سلامت روحی و روانی مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    ویژگی های لباس مناسب برای موتورسواری :
    قبل از شروع به موتور سواری خود را با پوشیدن لباس مناسب از آسیب دیدگی محافظت کنید .
    مهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    کلاه ایمنی


    از کلاه ایمنی باید تمام موتورسواران استفاده کنند.



    • کلاه ایمنی باید استاندارد باشد و اندازه آن مناسب بوده

    • کلاه ایمنی آسیب به سررا به حدالاقل ممکن می رساند

    • اگر به درستی پوشیده نشود کارایی آن به حدالاقل ممکن میرسد

    • وقتی ضربه ای به آن رسید آن را تعویض کنید چون به درستی از سر در برابر آسیب دیدگی محافظت نمی کندمهمان ها نمی توانند عکس هارا مشاهده کنند لطفا برای مشاهده عضوشوید(کلیک کنید) here.

    عینک محافظ

    برای محافظت از چشمان در برابر باران و یا گرد و خاک از عینک استفاده کنید

    ژاکت و شلوار:




    • از لباس آستین بلند و شلوار استفاده کنید تا خراشیدگی را به حدالاقل برسانید

    • از لباس با رنگ روشن استفاده کنید تا به آسانی دیده شوید

    • از پوشیدن شلوار گشاد خودداری کرده چون ممکن است با موتور برخورد کرده و کنترل را از دست بدهید .

    دستکش


    • از دستکش استفاده کنید تا بتوانید دسته موتور را به خوبی و محکم در دست بگیرید

    • دستکش از دستان شما هنگام افتادن از موتور محافظت می کند

    • از دستکشی که در آن احساس راحتی می کنید استفاه کنید

    پوشش پا


    • از پوشیدن سندل و روفرشی حودداری کیند زیرا که آنها از پا محافظت نمی کنند

    • از پوشیدن کفش بندی خودداری کنید زیرا که بند باز ممکن است مانع از کنترل مناسب شود

    • از پوتین های مخصوص موتورسواری استفاده کنید

    • کفش پاشنه بلند مناسب موتور سوار نیست زیرا که پا به خوبی روی پدال قرار نمی گیرد
    ویرایش توسط soshiant : 02-03-1389 در ساعت 10:05 بعد از ظهر
    گاهی نجات باغ به دوش مترسکهاییست که از کلاغ می ترسند .


  2. #21

    موتور سوار

    نوع موتور
    nadaram ke ye mashin daram
    نوشته ها
    1
    تشکر
    0
    Last Online
    24-05-1389 @ 04:58 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوستان راستش می خواستم مراحل گرفتن گواهینامه رو بدونم و آیا من که تا حالا موتور سواری نکردم منطقی که بعد گرفتن گواهینامه hyosung 250 ya meggeli بگیرم راستش من فقط می خوام تو هفته 2 -3 دفعه سوار شم سرعت بالا هم نمی خواهم برم و آیا کسی هست که بم موتور سواری یاد بده.

  3. #22

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    نوشته ها
    989
    تشکر
    1,719
    Last Online
    05-09-1397 @ 10:42 قبل از ظهر

    پیش فرض

    سلام دوست عزیز , خوشحالم که شما رو تو جمع خودمون می بینم

    اگه دوچرخه سواری بلدی موتور هم کاری نداره!

    و برای شروع من پیشنهاد می کنم یه موتور ارزون قیمت پیدا کنی چون احتمالا زمین می خوری و شاید زدی به جایی.

    یکم که راه افتادی می تونی یه موتور بهتر انتخاب کنی
    من آگاهم از می‌گساریِ پنهان زاهد// و اندرزش از پاکی آب، نزد خلایق


    هاینریش هاینه, شاعر آلمانی

  4. #23

    موتور سوار

    محل سکونت
    شمال
    نوع موتور
    Megelli 250r
    شغل و حرفه
    Network Administrator , ISP Manager
    نوشته ها
    188
    تشکر
    334
    Last Online
    21-05-1390 @ 11:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    این عکس ها هم جالبه :

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].
    Amir.M
    --------------
    شب بود...

  5. تعداد 2 کاربر از MCP برای این پست تشکر کرده اند.


  6. #24

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    286
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 12:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان یکی از معضلاتی که من دارم با لگن 220 (پالس) اینکه که با معکوس دادن برای کاهش سرعت فلاپهاش سریع به صدا میفته و حتی احساس میکنم به انجین فشار میاد!!معکوسهای من جوری نیست که وحشیانه باشه ولی با این اوصاف فشار رو بر روی لگن احساس میکنم!خواستم ببینم شما چگونه مگلی رو متوقف میکنید از معکوس هم استفاده میکنید یا اینکه فشار بر روی موتورش زیاده؟؟؟
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  7. #25

    موتور سوار

    محل سکونت
    شمال
    نوع موتور
    Megelli 250r
    شغل و حرفه
    Network Administrator , ISP Manager
    نوشته ها
    188
    تشکر
    334
    Last Online
    21-05-1390 @ 11:43 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط Prince_Amin نمایش پست ها
    دوستان یکی از معضلاتی که من دارم با لگن 220 (پالس) اینکه که با معکوس دادن برای کاهش سرعت فلاپهاش سریع به صدا میفته و حتی احساس میکنم به انجین فشار میاد!!معکوسهای من جوری نیست که وحشیانه باشه ولی با این اوصاف فشار رو بر روی لگن احساس میکنم!خواستم ببینم شما چگونه مگلی رو متوقف میکنید از معکوس هم استفاده میکنید یا اینکه فشار بر روی موتورش زیاده؟؟؟
    من برای کاهش سرعت زیاد معکوس میدم ، یکی از جذابیت هاش هم صدای اگزوز تو این وضعیته! .
    تابحال مشکلی در موتور ندیدم .
    Amir.M
    --------------
    شب بود...

  8. کاربر زیر از MCP برای این پست تشکر کرده است


  9. #26

    همکار سابق

    محل سکونت
    tehran
    نوع موتور
    Hyosung GT250R/QM200
    شغل و حرفه
    توليد اجاق گاز خانگي
    نوشته ها
    704
    تشکر
    5,645
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    25-11-1397 @ 05:37 بعد از ظهر

    پیش فرض

    با سلام خدمت دوست عزیز.به نظر من تو سرعت بالا برای جمع کردن موتور ترمز به تنهایی کافی نیست وکشیدن معکوس بسیار لازمه.
    از روز اولم که من این موتورو گرفتم همه منو از معکوس کشیدن میترسوندن.میگفتن ممکنه سوپاپ کج کنه!!!!:16:
    ولی خدارو شکر تا امروز که تا دلت بخواد بهش معکوس بد دادم هیچ فشارو اتفاقی براش نیوفتاده:29dz8zk:
    I dont ride a bike to add days to my life
    I ride a bike to add life to my days

  10. کاربر زیر از mehran برای این پست تشکر کرده است


  11. #27

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,193
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    کلا معکوس دادن زیاد خوب نی سعی کن معکوس بد ندی
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

  12. کاربر زیر از Alireza برای این پست تشکر کرده است


  13. #28

    موتور سوار

    نوع موتور
    Hyosung GT250RC white n black colour
    نوشته ها
    286
    تشکر
    130
    Last Online
    03-05-1398 @ 12:20 بعد از ظهر

    پیش فرض

    خوب علیرضا جان معکوس خوب چیه بد چیه؟؟؟یه توضیح میدی من متوجه بشم؟؟
    Lord Of the Streets: YAMAHA FZ16
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]

  14. کاربر زیر از Prince_Amin برای این پست تشکر کرده است


  15. #29

    موتور سوار

    نوع موتور
    pulse180 & KAWASAKI ZX-11 E
    شغل و حرفه
    کارشناسی فیزیک هسته ای
    نوشته ها
    463
    تشکر
    416
    Last Online
    20-05-1393 @ 03:46 قبل از ظهر

    پیش فرض

    تو هر موتوری بسته به توانش فرق میکنه؛ مثلا موتور من تو دفترچش زده بالای 5هزارتا معکوس ندید

  16. کاربر زیر از mohamad javad برای این پست تشکر کرده است


  17. #30

    همـــــــکار ســـــــابـــــــق

    محل سکونت
    تهران
    نوع موتور
    Apache160,Ravan 200,RKV 200
    شغل و حرفه
    ازاد
    نوشته ها
    892
    تشکر
    3,193
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    29-12-1397 @ 03:07 بعد از ظهر

    پیش فرض

    معکوس بد منظورم اینه دور موتورت رو 7 8 هزاره یه دفعه معکوس نده با دور موتور پایین بده که فشار رو موتور نیاد
    اﻭﻧﻘﺪﺭ ﻣﻴﺨﻮاﻣﺖ ﻫﻤﻪ ﺑﺎﻫﺎﺕ ﺑﺪ ﺷﻦ, ﺑﺎ ﺣﺴﺮﺕ ﻫﺮ ﺭﻭﺯ اﺯ ﻛﻨﺎﺭ ﻣﺎ ﺭﺩ ﺷﻦ

صفحه 3 از 17 نخستنخست 123456713 ... آخرینآخرین

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 09:11 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا