موضوع: آموزش موتورسواری به زبان خیلی ساده !

نوشته اصلی توسط hamid3369

سلام دوستان عرض ادب
میشه بگین تو جاده اصلی وقتی سرعت ماشین ها بالاست و بخصوص این اتوبوس vip و تریلی ها که با سرعت بالا رد میشن از کنارت ادم بدجور تو دلش ترس میگیره نمیشه با سرعت رفت که خطرناکه ماشین سرعتش بیشتره و وقتی تو پیچ ماشین سبقت میگیرن رو که کلا شده دردسر
ویراژ دادن یه عده خدا نشناس پشت سرت و ترمز گرفتنشون رو نگو چیکار باید کنیم

به نظر میاد سرعت شما کمه....هر جاده سرعت خودش رو داره...اروم میری برای همین اتوبوس که رد میشه سرعتش زیاده...موتور پیچ رو تندتر میزنه...والا من جاده قدیم کرج رو با موتورم میرم سر جمع 4_5 تا ماشین بیشتر ازم رد نمیشن...اونم شاید...موتور گرونی هم ندارم شکاری 150 سی سی...زیره 70 نمیرم...

حقیقت اینه هندا 200 150 وزنشون 90 100 نیست موقع شتاب گیری بلند میشه

نوشته اصلی توسط Saeedz300

سلام وقت بخیر ، من چهل سالمه و از چهارده سالگی سوزوکی ۸۰ داشتم تا الان همیشه موتور داشتم ویک موتور سوار آماتور خوب هستم چون موتور ادعا نداره اگه داشت تمام بدنم پلاتین نبود ، در تمام این سالها همه جور تصادف و زمین خوردنی داشتم بجز اتفاق دیروز، دیروز موتور خودمو گذاشتم پارکینگ موتور رفیقم و گرفتم تو اتوبان با ۹۰ تا سرعت یهو لاستیک عقب پنچر شد و شروع به رقصیدن کردن ، یه دنده کم کردم که یهو کشید به چپ و کله کرد صوت شدم وسط اتوبان و خدارو شکر فقط دستم شکست چون کلاه داشتم چیزیم نشدو خدا خواست ماشینیم ازروم رد نشد ... فقط یک سوال از دوستان عزیز داشتم در همچین موقعیتی بجز زمین خورد دیگه چیکار میشه کرد ؟ من یه دنده کم کردم ترمز بایی یدونه زدم رو سرش که پرت شدم . چیکارباید میکردم ؟ با تشکر ممنون میشم راهنمایی بفرمایید

دوستان ادمین ها لطفا جواب دهید

رفقا ، دوستان ، ادمین ها ، مشتیا ، یکی جواب سوال مارو بده

سلام من موتور سواری بلد نیستم - فق اینا رو میدونستم به صورت تئوری

برای اطمینان چند بار پایه دنده رو به عقب بزن تا صفر بشه - موتورو روشن کن با هندل زدن - بعد کلاچ بگیر گاز بده بزن دنده 1 و کلاچ رو آروم ول کن و حرکت کن

من همین کار رو کردم - رفیقم گاز رو پر کرد گفت نگه دار تا موتور خاموش نشه بعد پیاده شد موتوره داد به من - من هم همه چیز رو رعایت کردم حتی آروم ول کردن کلاچ رو ! ولی همین که کلاچ آروم آروم ول شد - نمیدونم چی شد موتور شروع کر به حرکت سریع و یه دفعه ای و شدید ! و رفتم تو درو دیوار! شانس آوردم خدا رو شکر یه آسیب جزئی دیدم - دیگه ترسیدم از موتور - کسی آموزش ویدئویی رو موتورهای موجود و عادی که همه تو خیابون دارن نمیسازه ؟ اشتباهم چی بود ؟ آخه همیشه گاز رو کم پر میکردم میزدم دنده خاموش میشد. این بار موتور رفت که رفت هعر چی هم ترمز و کلاچ گرفتم وا نیساد - البته خیلی هل کرده بودم فشارم از ترس افتاده بود

منم داشتم یاد میگرفتم همینطوری بودم.گاز رو نباید تا ته بگیری.موتور‌ خاموش میکنه باید اروم اروم گاز بدی بی گاز نمونه

نوشته اصلی توسط mo-hammad

سلام من موتور سواری بلد نیستم - فق اینا رو میدونستم به صورت تئوری

برای اطمینان چند بار پایه دنده رو به عقب بزن تا صفر بشه - موتورو روشن کن با هندل زدن - بعد کلاچ بگیر گاز بده بزن دنده 1 و کلاچ رو آروم ول کن و حرکت کن

من همین کار رو کردم - رفیقم گاز رو پر کرد گفت نگه دار تا موتور خاموش نشه بعد پیاده شد موتوره داد به من - من هم همه چیز رو رعایت کردم حتی آروم ول کردن کلاچ رو ! ولی همین که کلاچ آروم آروم ول شد - نمیدونم چی شد موتور شروع کر به حرکت سریع و یه دفعه ای و شدید ! و رفتم تو درو دیوار! شانس آوردم خدا رو شکر یه آسیب جزئی دیدم - دیگه ترسیدم از موتور - کسی آموزش ویدئویی رو موتورهای موجود و عادی که همه تو خیابون دارن نمیسازه ؟ اشتباهم چی بود ؟ آخه همیشه گاز رو کم پر میکردم میزدم دنده خاموش میشد. این بار موتور رفت که رفت هعر چی هم ترمز و کلاچ گرفتم وا نیساد - البته خیلی هل کرده بودم فشارم از ترس افتاده بود

سلام. یوتیوب رو سرچ کن. البته من هرچی دیدم زبانش انگلیسی بود.
علاوه بر این اگر انگلیسیت خوب باشه می تونی گوگل کنی و سایت Wikihow.com هم مطالب خوبی داره. کافیه سرچ کنی How to ride a motorcycle
نمی دونم شاید آپارات هم داشته باشه به فارسی.

مهمترین چیزی که من از این فیلم ها دیدم اینه که اول موتور رو بشناسی یعنی اونقد بلد باشی که در موقع اضطراری بدونی ترمز کدومه کلاج کدومه ترمز عقب کجاس. معمولا اوایل کار آدم هول میشه یادش میره (خودم این جوری هستم)

بعد از این، اصلی ترین چیز برای یادگیری اینه که نه عجله داشته باشی نه خجالت بکشی از کند بودن. همه کارها رو سعی کن به آهستگی انجام بدی. حتی برای دنده عوض کردن هم آهسته عوض کنی هیچ اتفاقی نمیوفته. همه چی کند و حرکت آهسته!! این میشه که یاد میگیری و بعد با تکرار سرعت عملت بالا میره.

در خصوص شروع حرکت، معمولا، تاکید می کنم معمولا، اکثر موتورها مخصوصا موتورهایی که گشتاور بالا دارن برای شروع حرکت اصلن نیاز به گاز دادن ندارن. برای شروع حرکت من خودم یه کار مبتدیانه انجام دادم که گفته میشه برای ابتدای کار خوبه تا دستت بیاد. اونم اینه که پا بزنی (خارجی ها بهش می گن Waddle یا راه رفتن اردک وار). می تونه کمکت کنه تا بعد از آزاد کردن کلاج تا زمان سرعت گرفتن تعادلت رو حفظ کنی.

در خصوص ترمز گرفتن دونستن چن تا نکته ضروری هست
1- 70 در صد قدرت ترمز، توسط ترمز جلو تامین میشه
2- برای ترمز گرفتن حتما حتما عادت کنین با هر دو ترمز کار کنین
3- گرفتن هر کدوم از ترمز ها به تنهایی و با تمام قدرت منجر به قفل شدن میشه
4- قفل شدن چرخ جلو باعت ملق زدن و قفل شدن چرخ عقب (در شرایط نامساعد مثل بارندگی و شن) منجر به لیز خوردن میشه.
5- همیشه فرآیند ترمز رو با ترمز عقب کامل کنین یعنی هر دو ترمز و بعد فقط عقب! این جوری جابجایی موتور و تکان روی کمک جلو کم میشه. حس تعادل بیشتری دارین.
6- همیشه با یک پا توقف کنین. توصیه نمیشه که هر دو پا رو روی زمین بزارین. برای توقف پای چپ رو از روی دنده برداشته و روی زمین بزارین در حالی که پای راست روی ترمز عقب هست.
7- در توقف در چهارراه و جاهای شلوغ که ماشین پشت سر هست، بهتره که دنده رو، روی یک نگه دارین به این ترتیب شروع دوباره حرکتتون سریع تره و باعث ایجاد ترافیک پشت سرتون نمیشه.
8- برای کم کردن سرعت هرگز به تنهایی کلاج رو نگیرین. چون اثر عکس داره و باعث میشه که کنترل موتور از دست بره.
9- در دور زدن ها سرعتتون رو حتما با ترمز پایی کم کنین.
10- انتظار میره با تمرین بتونین با معکوس کردن دنده هم سرعت رو کم کنین.
11- برای واکنش به موقع، حتما فاصله طولی رو رعایت کنین.
12- همیشه دورترین فاصله ممکن رو نگاه کنین. نیازی نیست که زیرپاتون یا دائما کیلومتر شمار رو نگاه کنین.
13- هنگامی که ترک نشین دارین، بار دارید، یا جاده لغزنده است به خاطر بارون یا روغن، یا جاده شنی و شوسه است، شرایط ترمز متفاوته و زمان و مسیر بیشتری برای توقف کامل نیازه.