موضوع: مشکلات برقی موتور

اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.

از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.

برای رفع چنین مشکلی:
در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
بررسی ای سی یوی موتور منظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش

[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
[فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.

دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.

اول بگو برق چراغ جلوت از باطریه یا بوبین
اگه از باطری باشه .همه چیزات خوب کار کنه ولی چراغت نه بگرد ببین کجاش برق دزدی داره .
ولی اگه از بوبین مستقیم وصله به چراغ {از اون نوع که گاز میدی پر نور میشه چراغ}باشه یا شارژر ضعیف شده یا سیمش خرده شده {یعنی سیم اتصالی داشته یا سیم در طول زمان کار کردش از بین رفته}
یا زغالی کاسه چراغ تو نگاه کن
من جز اینا چیزی به ذهنم نمیرسه.

علت زود خالی یا تبخیر شدن اب باطری موتورسیکلت چی میتونه باشه؟

موتور 125 cdi دارم. بعد از مدتی شیشه لامپ جلو سیاه شد! اما همچنان هر دو رشته لامپ روشن می شد. لامپ جدید گرفتم اما یک لامپ گازی . اما این یکی جدید هم بعد ازمدتی شیشه اش تغییر رنگ داده اما خیلی کم! دوستان راهنمایی کنید و بفرمایید ایراد کار از کجاست؟

سلام
من یک شوکای 150 اسپرت دارم چند وقته درگیر یموضوع درباره برقشم هستم ممنون میشم اگه کسی میتونه کمکی کنه بهم
چند ماه پیش موتورم باتری خالی کرد چون هندل نداره با هل روشن کردم و یم که باهاش راه رفتم درست شد تا اینکه بعد چند وقت دوباره دوباره همونطور شد بردم موتور ساز یکم با سیم های شارژرش ور رفت گفت درست شد باتری رو هم بردم شارژش کردن ولی دوباره خالی میکرد که فتن عیب از باتری هست و رفتم یک باتری نو خردیم.این باتری نو خوب بود تا یک ماه یا دوماه مشکل نداشتم ولی دوباره همونطور شد باتری خالی میکنه بردم شارژشو عوض کردن ولی بازم خوب شارژ نمیکنه دادم بوبینو چک کردن مشکل از اون هم نبود
موندم از چی میتونه باشه
خودم اهم متر برداشتم جای باتری زدم دیدم وقتی موتور رو دور پایین کار میکنه تا 10الی 11 شارژ میشه ولی وقتی گاز میدم معکوس میشه شارژ یعنی دور بالا اصلا شارژ نمیکنه و تازه وقتی لامپ رو روشن کردم 2ولت از باتری کم شد و وقتی هم خاموش کردم این دو ولت برنمیگرده نهایت یک ولت برگشت
کی میتونه کمک کنه از چی میتونه باشه دیگه
ممنون

سلام دوستان.یه مشکلی با استارت دارم که تو 8صفحه قبلی این موضوع جوابی براش پیدا نکردم.استارت موتور کاملا سالم بود اما یهو ضعیف شد و بعد هم دیگه کلا استارت نخورد.بدلیل عدم آشنایی با برقکار مورد اعتماد خودم دست به کار شدم.اول شمع رو عوض کردم.بعد شارژر رو عوض کردم .درست نشد خلاصه ناچار باتری رو هم عوض کردم.البته هرسه مورد ضعیف بودن واقعا .حالا استارت میخوره اما مثل روز اول که سالم بود نیس خیلی صدا میده تا روشن بشه.احتمال میدم تا چند روز دیگه باتری نویی که روش انداختم رو نابود کنه .مشکلش چیه؟
ضمنا باتری که گرفتم اتمی 9آمپر مارک ماکسیمه .باتری قبلیش هم اتمی 9 بود.اما این باتری جدید ژله ایه و6تا سوراخ جای آب هم داره.فروشنده گفت آب اسید بریز اما جایی برای تخلیه آب نداره .کلا عجیبه !!! انگار منظورشون از ژله ای باتری اتمی آبیه!!!

دوستان ؟ کسی جواب نمیده؟