
|
|
|
سلام
من یه تکتاز 125 دارم. شتاب نداره دور بالا ریپ میزنه
ممنون میشم راهنماییم کنید
سلام دوستم به انجمن خودتون خوش اومدین
cg توانایی تحمل دور موتورهای بالا رو نداره بهتره از 6000 بالاتر نره
چون توضیح کاملی از وضعیت موتور ندادید همه اینارو به ترتیب چک کنید :
اطمینان از تمییز بودن مسیر سوخت رسانی .. باک / صافی / کاربراتور
بیچ تخیله کاربراتو باز کنید تا بنزین اون خالی بشه و اگه ذرات ریز حاصل از زنگ زدگیه باک یا بنزین کثیف وجود داشت 2 بار این کارو تکرار کنید < بر و خالی شدن بیاله کاربراتور >
صافی بنزین هم بصورت چشمی مشخص میشه که تمیزه یا نه
وجود اب تو بنزین باید بررسی بشه
فیلتر هوا بایس تمییز باشه
شمع و سیستم جرقه زنی باید سالم باشه و برا این کار شمع رو از جای خودش باز کنید <سلامت ظاهری شمع رو به صورت ظاهری هم میشه تشخیص داد > و زمانی که وایر روشه و شمع به طرز صحیح به بدنه < سیلندر > وصله هندل بزنید بایستی جرقه حاصله ابی باشه در صورت خرابی اونو تعویض کنید
باز اگه مشکلی بود در خدمتیم
بی زحمت اطلاعات دقیق از موتور بدید مثل : کارکرد / مدل / سابقه مشکل فنی / چگونگی بروز مشکل< مثلا بعد دست کاری اینجوری شد > و هر چیزی که هست
چون عیب های فنی ممکنه یک یا چند دلیل داشته باشه برای رسیدن به نتیجه قطعی کمی از تاریخچه موتور رو باید ذکر کنید
با تشکر
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
ممنون از راهنماییتون . مدل موتور 90 هست و حدود 3000 تا کارکرده و خودم صفر خریدم.. قبلا هم موقع پر کردن دنده ریپ میزد که موتورسازی بردم و میگفت مگنت و بوبین رو عوض کرده. الانم تقریبا حالت قبل رو پیدا کرده.... در ضمن روی موتور دزدگیری که از راه دور استارت میخوره هم نصب کردم...حالا به نظرتون کجاهارو چک کنم؟
ویرایش توسط saeed1367 : 26-01-1391 در ساعت 06:54 بعد از ظهر
سیستم جرقه رو به همون روشی که گفته شد تست کنید
نتیجه رو بهمون بگو <جرقه ابی شمع رو چک کن >
به احتمال زیاد بوبین خراب باشه
هرگز واسه مصیبت وارد نشده زانوی غم بغل نگیر .
شمع رو باز کردم به وایر وصل کردم و به بدنه سیلندر نزدیک کردم وقتی استارت میزدم جرقه ی ابی رنگ میزد
موتورتون چی هست؟
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
دوسته عزیز تا حالا با این موتور برخورد نداشتم اما چیزی که مشخصه استارت باید سرویس بشه
معمولا بر اثره کارکرد و شستشوی موتور اب نفوذ کرده و داستان درست میکنه و استارت به سختی حرکت میکنه و نیروی زیادی از باطری میگیره و عمره باطری هم کم میشه.
استارتو به راحتی از رو انجین جدا میکنید و یه پیچه 10 هم اتصاله سیمش داره جدا میکنید /حالا استارت تو دستتونه و باید کاور استارتو باز کنید و داخل استارت مطمئن باشید خیلی کثیفه..
و بدونید زغاله استارت خرابه و باید تهیه کنید و تعویض/با یه سمباده و دستمال کاملا داخله استارتو تمیز کنید هرجوری شده و زغالو تعویض کنید .
همیشه کلاه بزارید حتی موقع قرار با طرف.....
با سلام ايا ميشود برق سي دي اي 125 را اوانس كرد اگه ميشه بفرمايد چطور ميشه اين كار رو كرد با تشكر
فلات250 که سیستم برقش سویچ و استارت و کنترل داره .وقتی با سویچ خاموش میکنی خاموش نمیشه گرچه نمایشگر سرعت خاموش میشه.بعد با کنترلش امتحان کردیم و کنترل کارنکرد.یعنی سی دی ای خراب شده؟چه میشه کرد ؟اگه کنترل نخایم میشه بدون تعویض سی دی ای درست کرد؟
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)