FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

صفحه 52 از 52 نخستنخست ... 2424849505152
نمایش نتایج: از 511 به 516 از 516

موضوع: مشکلات برقی موتور

  1. #1

    همکار سابق

    محل سکونت
    رامسر
    نوشته ها
    868
    تشکر
    490
    Last Online
    02-05-1399 @ 11:38 قبل از ظهر

    پیش فرض مشکلات برقی موتور

    اکثر موتور هایی که چند سالی از سنشون گذشته و یا حداقل یکی دو باری مسیرشون به تعمیرگاه ها خورده، بعد گذشت مدتی یا سفری به مشکلاتی برقی بر می خورن، مثل: قطعی چراغ جلو، از کار افتادن چراغ راهنما، چراغ ترمز، چراغ پشت آمپر، شارژ نکردن باطری، برق نداشتن سر شمع، فیوز سوزوندن و ...
    در این صفحه امیدواریم بتونیم برخی از این مشکلات رو بیان کنیم و مشکل رو بر طرف کنیم.

    از خودم شروع می کنم، یکی از مشکلاتی که اخیرا واسم پیش اومده بود.
    روشن شدن و روشن موندن چراغ ترمز
    همین طور که در تصویر می بینید، به طور کامل در طول سفر اخیر همش روشن بود،

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    در نگاه اول ممکنه مشکل خاصی نباشه ولی روشن موندن چراغ ترمز به طور مداوم باعث بالا رفتن حرارت کاسه چراغ می شه، در نهایت سوزوندن سرپیچ لامپ بعد خود کاسه، خلاصه بد جور ممکنه شما رو توی خرج بندازه، پس بهتره خیلی راحت از مشکلات برقی نگذرید.

    برای رفع چنین مشکلی:
    در موقعی که مشکل اصلی چراغ ترمزه بهتره از کلید های چراغ ترمز شروع کنیم، کلید های چراغ ترمز دو تا هستن یکی زیر دستگیره ترمز جلو و یکی دیگه قسمت انهایی پدال ترمز عقب و یا روی پمپ ترمز عقب، اتصالات این سنسور ها رو یک بار باز و بسته کنید به طور دستی قطع و وصل کنید، در صورت سالم بودن میریم مرحله بعد
    خود چراغ ترمز رو بررسی می کنیم، تلق چراغ عقب رو باز کنید و لامپ رو دربیارید و دوباره جا بزنید، امکان داره بر اثر لرزش و ضربه لامپ کمی جابجا شده باشه و اتصالی کرده باشه، اگر این قسمت هم درست بود میریم تا دقیق تر و فنی تر بررسی کنیم
    بررسی ای سی یوی موتور منظورم همون پشت کله چراغه، اونجا اونقدر سیم داره که برای فهمیدن این که کدوم واسه کجاست بهتره زیاد فکر نکنید ... ! اتصالات رو بررسی کنید، اگر اتصالی اکسیده شده و یا احتمال میدید به زودی قطع می شه، بهتره همین جا بازشون کنید و از اول محکم ببندید.

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    بعد از این که از این قسمت هم نا امید شدید می تونید به جاهای بی ربط سری بزنید مثل باطری و اتصالات اطرافش، مکان داره سیمی جایی تماس داشته باشه با بدنه یا سیم های اطرافش

    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    بعد از اینکه از اینجا هم جوابی نگرفتید، یه نفس عمیق بکشید، خونسردی خودتونو حفظ کنید، به خدا توکل کنید، مراحل رو از اول دقیق تر و ریز تر بررسی کنید.
    من هم به همین روش پیش رفتم که در بررسی مرحله دوم مشکل رو پیدا کردم،
    مشکل از سنسور (کلید) ترمز جلو بود،
    [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ].

    بعد از گذشت چند سال از داخل زنگ زده بود، و یکسره شده همش اتصال بر قرار بود، و چون این سنسور خیلی کوچیک و ظریفه نتونست فشار برق رو تحمل کنه، داغ شد و سوخت، و همین باعث شده بود چراغ ترمز همیشه روشن بمونه.
    خدا رو شکر به عکس العمل سریع تونستم جلوی خسارت های بیشتر رو بگیرم.

    دوستان عزیز، اگر کسی مشکلات برقی داره همین جا بیان کنه شاید بتونیم به همدیگه کمک کنیم.


  2. #511

    موتور سوار

    نوع موتور
    بنلی 300 و آپاچی 180
    نوشته ها
    367
    تشکر
    104
    Last Online
    29-06-1399 @ 12:12 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sohiyl kh نمایش پست ها
    موتور صفر کیلومتره مدلش اینجوریه یعنی چراغ در روز و شب روشنه روی دسته راست هیچ کلیدی بجز کلید استارت وجود نداره

    بسیار عالی,....موتورت "به-روز" شده,

    از لحاظ ایمنی چیز خوبیه,

    درسته, چراغ جلو برقش رو از باطری نمیگیره و مستقیما از دینام میگیره,

    مشکلی نداره, میتونی یه کلید سر راهش بزاری( البته اگر گارانتی موتورت تموم شده),

    تصورش رو بکن اگر حرف موتورساز حقیقت داشته باشه, به محض سوختن لامپ جلو, حالتی پیش میاد که انگار با یه کلید لامپ رو خاموش کرده باشی, پس با هر بار سوختن لامپ جلو, ترانزیستور هم صدمه میبینه,....اینطور نیست؟؟,

  3. کاربر زیر از Alireza Farzin برای این پست تشکر کرده است


  4. #512

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    73
    تشکر
    16
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-06-1399 @ 05:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام موتور من از ذیروز چراغ جلو و عقبش روشن نمیشه چراغ جلو و عقب من با دینامه
    مشکلی در روشن شدن موتور ندارم
    لامپ و پاترم لامپ رو هم عوض کردم درست نشد نمیدونم از کجا برق نمیرسه
    راهنما و بوق من به باتری وصله ولی چراغم به دینام. باید چکار کنم؟
    یا اگه بخوام به باتری وصلش کنم باید چکار کنم؟

  5. #513

    موتور سوار

    محل سکونت
    شرق طهرون
    نوع موتور
    200&180&135&125&70
    شغل و حرفه
    فعلا دانشجو ...
    نوشته ها
    314
    تشکر
    2,633
    علاقمند به موتورهای خیابانی
    Last Online
    24-06-1399 @ 03:49 قبل از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط sohiyl kh نمایش پست ها
    سلام دوستان مشکلی داشتم در مورد موتور هیرو هانک 150که به صورت چراغ روز هستش و چراغ اصلی و خطر و کیلوومتر به طور دایم در روزو شب روشن است حال سوالی داشتم از اهل فن که ایا میشه با تغییراتی کلیدی در مسیر قرار داد تا به صورت دستی چراغ جلو را خاموش کنم؟ چون یکی از تعمییر کارها میگفت اگه کلید رو بزاری به ترانزیستور اسیب میزنه در ضمن چراغ جلو برق رو مستقیم از باطری نمیگیره چون با روشن شدن سویچ وفقط لامپ کیلومتر و چراغ دیم روشن میشه و تا موتور استارت نخوره چراغ اصلی روشن نمیشه.
    با سلام
    روشن موندن چراغ موتور سیکلت در طول روز استاندارد اروپا هستش و مشکلی نداره بهتره دستش نزنی ///
    سوار موتور گازی باش / ولی از زندگی راضی باش

  6. #514

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    73
    تشکر
    16
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-06-1399 @ 05:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    دوستان کیلومتر شمار موتور ویو من برقیه سویچو وا میکنم روشن میشه شمارشگر دنده کار میکنه نمایشگر بنزین کار میکنه کیلومتر هم عقربش یک دور میره تا اخر و برمیگرده اما وقتی حرکت میکنم کیلومتر نمیندازه دور موتورمم حرکت نمیکنه چکار کنم
    سیم شمارش کیلومتر و دور موتورمم برقیه تا دیروز سالم بود الان فقط بعد حرکت کار نمیکنه. فیش هاشم صحیح وصله

  7. #515

    موتور سوار

    محل سکونت
    RaShT
    نوع موتور
    Kavir Radison 125cc
    نوشته ها
    73
    تشکر
    16
    علاقمند به موتورهای ریس
    Last Online
    16-06-1399 @ 05:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط pedram9 نمایش پست ها
    دوستان کیلومتر شمار موتور ویو من برقیه سویچو وا میکنم روشن میشه شمارشگر دنده کار میکنه نمایشگر بنزین کار میکنه کیلومتر هم عقربش یک دور میره تا اخر و برمیگرده اما وقتی حرکت میکنم کیلومتر نمیندازه دور موتورمم حرکت نمیکنه چکار کنم
    سیم شمارش کیلومتر و دور موتورمم برقیه تا دیروز سالم بود الان فقط بعد حرکت کار نمیکنه. فیش هاشم صحیح وصله
    لطفا یکی کمک کنه چجوری باید سیم کیلومتر برقیو تست کنم بفهمم کار میکنه یا خرابه

  8. #516

    موتور سوار

    محل سکونت
    لرستان-بروجرد
    نوع موتور
    CDI 150 & Falat 250 & Pulse NS 200 & Apache 180
    شغل و حرفه
    آزاد
    نوشته ها
    174
    تشکر
    272
    علاقمند به موتورهای کراس
    Last Online
    28-06-1399 @ 09:39 بعد از ظهر

    پیش فرض

    سلام
    موتورم هوندا 150 کاربراتوری مدل 94
    موتورم بعد از کارکردن و گرم شدن یهو خاموش میشه و دیگه برق روی شمع نمیاد
    تا زمانی که موتور خنک میشه با اولین هندل روشن میشه
    ضمنا اکثر مواقع با استارت روشن نمیشه و حتما باید هندل زد - قبلا تک استارت روشن میشد
    برقی که روی شمع میاد رنگش آبی نیست و کمی به قرمز یا شایدم نارنجی میزنه
    سرویس کاربرات و هواکش و اینا انجام دادم - اما به نظر خودم ایراد برقیه
    دوستان کسی هست راهنمایی کنه ممنون - (یه بنده خدایی گفت از پیکاپ کنار بوبین هست - اگه اون باشه خودم میتونم عوضش کنم منتهی مطمئن نیستم که اونه یا خود بوبین)
    در جهان غصه کوتاهی دیوار مخور *** حسرت کاخ رفیق و زر بسیار مخور
    گردش چرخ نگردد به مراد دل کس *** غم بی مهری آن مردم بی عار مخور

صفحه 52 از 52 نخستنخست ... 2424849505152

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

مشكلات برقي موتورياماها

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 04:41 قبل از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +4.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا