|
|
|
|
|
|
ببین عزیزم این کلیپ رو نگاه کن. [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ]تو دنده 1 میبینی چطور Wheelie control عمل میکنه؟ حالا تو موتو جی پی دقیقا همین طوره. فرق نمیکنه شما 180 اسب قدرت داشته باشی یا 240 اسب. سطح تماس لاستیک شما با آسفالت یک ضریبی داره(جاده خشک 0.7) که از اون بیشتر موتور شما از رو زمین بلند میشه. این مساله در موتو جی پی به خاطر وزن سبک تر حاد تره. موتور سریع تر بلند میشه و Wheelie control بیشتر قدرت رو کاهش میده که موتور سر جاش بمونه.
حالا هم BMw و هم موتور های موتو جی پی به دلیل قدرت بالاتر از اون ضریب اصطحکاکی که گفتم تو دنده 1 و 2 حتی وقتی کامل رو موتور میخوابی از رو زمین بلند میشن. اگه فیلم شتاب هر2 رو به دقت نگاه کنی متوجه تفات بسیار جزئی شتاب میشی. یا مثلا چرا یه موتور 600 سی سی تا 200 تا تقریبا با یه موتور 1000 سی سی میاد؟! علتش دقیقا همینه. کلیپ هاش تو یوتوب پره.
دیگه نخندیا![]()
ویرایش توسط nOviA : 08-08-1390 در ساعت 04:39 بعد از ظهر
در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)
انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)
قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران
علاقه مندي ها (Bookmarks)