FOLLOW INSTAGRAM PAGE
JOIN TELEGRAM GROUP

نمایش نتایج: از 1 به 10 از 919

موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

Hybrid View

  1. #1

    موتور سوار

    محل سکونت
    گنبد کاووس
    نوع موتور
    kavir 125
    شغل و حرفه
    اسماً دانشجو رسماً الاف
    نوشته ها
    78
    تشکر
    80
    Last Online
    13-03-1396 @ 06:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    عادی نیست
    شما کلاجتو رگلاژ کن و سفت ترش کن تا درست بشه
    هرچی دورتر از دسته موتور راه بیوفته وقتی کلاجو ول میکنی برا موتور بهتره
    ریگلاژش چطوریه ؟کار خودمه یا ببرم تعمیرگاه؟
    هر وقت که از این دم میگیرم/احساس میکنم بوی گند میگیرم
    یه گوشه میشینم فاز غم میگیرم /نیگا به ثانیه ها که ساعت چند می میرم


  2. #2

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط serdar نمایش پست ها
    ریگلاژش چطوریه ؟کار خودمه یا ببرم تعمیرگاه؟
    خودت میتونی.نیاز به تعمیرکار نیست
    هم میتونی از خود دسته کلاچ و هم از جای موتور تنظیمش کنی.
    جایی که سیم کلاج وارد دسته کلاج میشه یه مهره مانند هست که میتونی از اونجا تنظیم کنی.
    و هم از روئ موتور جایی که سیم کلاج بسته شده یه مهره هست که با اچار جلو و عقب میبریش که باعث شل و سفتی سیم میشه.
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  3. تعداد 2 کاربر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده اند.


  4. #3

    موتور سوار

    محل سکونت
    گنبد کاووس
    نوع موتور
    kavir 125
    شغل و حرفه
    اسماً دانشجو رسماً الاف
    نوشته ها
    78
    تشکر
    80
    Last Online
    13-03-1396 @ 06:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    خودت میتونی.نیاز به تعمیرکار نیست
    هم میتونی از خود دسته کلاچ و هم از جای موتور تنظیمش کنی.
    جایی که سیم کلاج وارد دسته کلاج میشه یه مهره مانند هست که میتونی از اونجا تنظیم کنی.
    و هم از روئ موتور جایی که سیم کلاج بسته شده یه مهره هست که با اچار جلو و عقب میبریش که باعث شل و سفتی سیم میشه.
    آقا ممنون .یه سوال دیگه واس سی جی چه آچارایی لازمه؟هیچی آچار ندارم میخوام آچارامو تکمیل کنم اگه میشه یه لیست از آچارهای کاربردی بده بریم بخریم مطمئنا یه روزی تو یه جایی به کار میاد
    هر وقت که از این دم میگیرم/احساس میکنم بوی گند میگیرم
    یه گوشه میشینم فاز غم میگیرم /نیگا به ثانیه ها که ساعت چند می میرم


  5. #4

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط serdar نمایش پست ها
    آقا ممنون .یه سوال دیگه واس سی جی چه آچارایی لازمه؟هیچی آچار ندارم میخوام آچارامو تکمیل کنم اگه میشه یه لیست از آچارهای کاربردی بده بریم بخریم مطمئنا یه روزی تو یه جایی به کار میاد
    لازم نیست ولی اگه برا جاده میخای و تو خونه دست به آچار باشی اگه هزینه مهم باشه یه آچار فرانسه و قفلی و آچار شمع و دوسو و چارسو سایز متوسط
    اگه هزینه مهم نیست جعبه آچار بکس و آچار های 10 تا 17 و دو سو و چارسو تو سه سایز و موارد بالا
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  6. کاربر زیر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده است


  7. #5

    موتور سوار

    محل سکونت
    گنبد کاووس
    نوع موتور
    kavir 125
    شغل و حرفه
    اسماً دانشجو رسماً الاف
    نوشته ها
    78
    تشکر
    80
    Last Online
    13-03-1396 @ 06:29 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط ali.motahari نمایش پست ها
    لازم نیست ولی اگه برا جاده میخای و تو خونه دست به آچار باشی اگه هزینه مهم باشه یه آچار فرانسه و قفلی و آچار شمع و دوسو و چارسو سایز متوسط
    اگه هزینه مهم نیست جعبه آچار بکس و آچار های 10 تا 17 و دو سو و چارسو تو سه سایز و موارد بالا
    داش میخوام از اینترنت خرید کنم آچاراشو زده ساخت آلمان
    آچار دو سر تخت باشه یا یه سر رینگ یه سر تخت؟

    آچار بکس هم سایز بندی داره تو سایتش [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] 1/2 3/4 کدومش واس موتوره؟

    ممنون بابت راهنمایی
    هر وقت که از این دم میگیرم/احساس میکنم بوی گند میگیرم
    یه گوشه میشینم فاز غم میگیرم /نیگا به ثانیه ها که ساعت چند می میرم


  8. کاربر زیر از serdar برای این پست تشکر کرده است


  9. #6

    کاربرفعال بخش گالری

    محل سکونت
    سبزوار
    نوشته ها
    1,468
    تشکر
    2,350
    علاقمند به موتورهای هیچکدام
    Last Online
    07-06-1401 @ 03:49 بعد از ظهر

    پیش فرض

    نقل قول نوشته اصلی توسط serdar نمایش پست ها
    داش میخوام از اینترنت خرید کنم آچاراشو زده ساخت آلمان
    آچار دو سر تخت باشه یا یه سر رینگ یه سر تخت؟

    آچار بکس هم سایز بندی داره تو سایتش [فقط کاربران می توانند لینک هارا ببینند. ] 1/2 3/4 کدومش واس موتوره؟

    ممنون بابت راهنمایی
    قربانت
    آچار فقط یه سر رینگی ATAبخر
    اصلا از سایت نخر تا به چشه خودت ندیدی
    بکس های چینی معمولا اینجور سایزها رو دارن که 1/4=13 خودمون
    10 تا 17 آچارارو بخر نه از این مدلا ک میگی
    بکسم یه جعبه 8تا32 بخر تعداد اهرماش مهم نیست و روش حک شده باشه جرمنی
    برو جایی ک لوازم ماشین سنگین میفروشن آچار اصلی بخر یا دنبال بگرد دسته دو سالم بخر فرقی نداره
    سرعت نشد مردی ، عشق آن است که برگردی

    عشق ب موتور هیچ موقع از بین نمیره
    فقط از موتوری ب موتور دیگه منتقل میشه


  10. کاربر زیر از ali.motahari برای این پست تشکر کرده است


اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

بازدیدکنندگان، این صفحه را با جستجوی این کلمات در موتورهای جستجوگر پیدا کرده اند:

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-21.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-54.html

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-85.html

تاپیک جامعcg وcdi

http:persianmotor.net-12369-cg-cdi-125-150-200-a-34.htmlتفاوت cdi و cgتفاوت موتور سی جی با سی دی ایتفاوت سی جی با سی دی هونداتفاوت سی جی با سی سی فرق سی جی با سی دی ایفرق cdiباcgiچيستفرق بین موتور CG و CDIقیمت چرخ وزنجیرکامل هندا125کیلومتر دیجیتال هوندا 200

کلمات کلیدی این موضوع

علاقه مندي ها (Bookmarks)

علاقه مندي ها (Bookmarks)

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
پرشین موتور
   اکنون ساعت 03:27 بعد از ظهر برپایه ساعت جهانی (GMT - گرینویچ) +3.5 می باشد.


    انجمن موتورسيکلت ايران(پرشین موتور) جهت بالابردن سطح فرهنگ و اطلاعات در زمينه موتورسواري راه اندازي شده است
    شماره سامانه پيامکي انجمن : 50002666994466
    برای ثبت شماره خود در سامانه پیامکی نام و نوع موتور خود را به شماره فوق پیامک کنید.
   لطفا در هنگام کپی برداری مطالب و عکس ها منبع و لینک سایت ذکر شود.
   تبدیل فینگلیش به فارسی (بهنویس)

   قدرت گرفته از ویبولتین - طراحی قالب توسط وی بی ایران

 


کاربر گرامي؛

براي مشاهده انجمن پرشین موتور با امکانات کامل بهتر است از طريق ايــن ليـــنک ثبت نام کنيد

  1. بستن این دسته بندی
برو بالا