موضوع: تاپیک جامع cg و cdi ( هوندا 125 و هوندا 150 وهوندا200 )

نوشته اصلی توسط SABER 81

سلام بر اساتید عزیز ..2 تا انجین دارم میخوام پوسته شماره هاشونو عوض کنم باهم..چون یکیشون سند داره .....تعمیر کار میگه 80 تومان ..البته با واشر بندی کامل و روغن وفقط یکیشون رو جمع کنه ...گرون نیست؟

بستگی داره چجوری کار کنه من تهران 100 قیمت پیاده کردن موتور دارم

کارش زیاد خوب نیست....یه سوال چه اچار هایی لازمه که یه انجین 125 رو کامل تکه تکه کرد؟

دوستان یه سوال داشتم چون به سی جی مربوطه و اینجا تاپیک جامع سی جی هستش همین جا مطرح میکنم ..
اگر یه نفر با وزن 60 کیلو قد 180 و 17 سال سن که دو هفته هست سی جی یاد گرفته و موتور مورد نظر دارای کلاچ بسیار تیزی هستش و یکم کلاچ رو زیاد ول کنی موتور در جا خاموش میکنه ( با یه نیم کلاچ کوچولو سر موتور میاد بالا ) , سه ترک با مجموع وزن 210 کیلو ( 60 + 70 + 80 منهای وزن موتور ) سر بالایی اشرفی اصفهانی ( یا هر سر بالایی بد فرم ) رو تو ترافیک شدید بره مهارتش و استعدادش چقدره ؟؟؟ در ضمن موتور ترمزم نداشته .. از اساتید خواهش مندم کلا ارزیابیتونو راجب این مورد بفرمایید .. متشکرم ..

نوشته اصلی توسط erfi.747

عید همگی مبارک .. کسی نبود جواب سوال مارو بده ؟؟؟

سی جی مگه ترمزم داره ؟

همینجوریش سی جی ترمزاش تعطیله و سی جی سوارا بیشتر با دنده معکوس موتور رو کنترل میکنن حالا تو سربالایی سه ترک بدون ترمز رفتن با سی جی کار سختی نیست

یه چیزی مثل خاله بازی میمونه

یادمه قدیما جند تا از دوستان شرط میبستن تهران تا چالوس رو ترمزای موتور رو باز میکردن بدون ترمز با سی جی میرفتیم شمال (این کارها توسط آدم های دیوانه و حرفه ای با تمرینات زیاد انجام میشود لطفا در خانه یا مدرسه

انجام ندهید )

نوشته اصلی توسط farshad 54

سی جی مگه ترمزم داره ؟

همینجوریش سی جی ترمزاش تعطیله و سی جی سوارا بیشتر با دنده معکوس موتور رو کنترل میکنن حالا تو سربالایی سه ترک بدون ترمز رفتن با سی جی کار سختی نیست

یه چیزی مثل خاله بازی میمونه

یادمه قدیما جند تا از دوستان شرط میبستن تهران تا چالوس رو ترمزای موتور رو باز میکردن بدون ترمز با سی جی میرفتیم شمال (این کارها توسط آدم های دیوانه و حرفه ای با تمرینات زیاد انجام میشود لطفا در خانه یا مدرسه

انجام ندهید )

فرشاد جان من سی جی سوار بودم و در مورد ترمزش حرفتو قبول ندارم
درسته که اگه ناشی باشی قفل میکنه ولی اگه وارد باشی راحت مبتونیش تو دنده سه نگهش داری با کمک ترمز جلو حتی تو حالتی ک چرخ قفل کرده
موتور منم چند سال پیش که خریدم صفر ترمزاش عالی بود ولی به دلیل شوق زیاد بچگی و زیاد گازوندنش تو 10 روز لنتش تموم شد که سریعا لنتو خودم تعویض کردم با یه جنس بهتر که دیرتر تموم شه و تو لنت براده های آهن برق میزد
خوشحال موتورو روشن کردمو از خونه زدم بیرون و اولین دور برگردونو بسخی بخاطر نگرفتن ترمز چرخیدمو رفتم خونه بازش کردم دیدم مشکلی نداره
موتورو بردم نمایندگی نامی گفت مزخرف ترین جنس لنتو انداختی و الکی پول بیشتر دادی و گفت برو لنت 1500 تومنی بنام ASLI رو خریداری کن و بندازم رو موتورت
که جنس لنته خیلی نرم بود و بازم تو 10 روز تموم شد و هر وقت که میگازوندمش برنامه تعویض لنت میوفتاد جلوتر ولی راحت موتورو نگه میداشت

همچنین اقا علی.....خخخخخ درسته اینم یه حرفیه

راستی دوستان فیلتر هوا میندازم رو موتور تو گاز بالای 5 ریپ میزنه