موبین وپیکاپش رو هم عوض کردم
- - - Updated - - -
منظورت کدوم قطعه است؟
نمایش نسخه قابل چاپ
موبین وپیکاپش رو هم عوض کردم
- - - Updated - - -
منظورت کدوم قطعه است؟
چند وقته موتورم رو عوض کردم یه 125 سی جی کویر خریدم تا حالا 600 تا بیشتر باهاش نرفتم.
مشکلم اینه که وقتی موتور داغ میکنه گاز رو که ول میکنی اکثر اوقات خاموش میشه و اگر هم که پیچ گاز رو زیاد کنم موقع سرد بودن خیلی گاز میخوره.
علتش چیه؟؟/
پیچ هوای کاربرات رو که زیر کاربرات هست یه پیچ برنجی 2 سوی طلایی رنگ هست اونو ببندید تا ته و 1/5 دور باز کنید موتورو روشن کنید دور موتورو روی 1/5 تنظیم کنید... و با توجه به نحوه کارکرد انجین پیچو شلو سفت کنید...معولا شل میکنن تا کاکردش روونتر بشه از سالم بودن خرطومی هوا که به ایرباکس وصله مطمئن بشید و ببینید قشنک تو ایرباکس رفته و به اون طرف دیگش کاملا دهنه کاربرات توش رفته باشه
- - - Updated - - -
.نقل قول:
نوشته اصلی توسط عشق موتورs [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
شاید خورشیدی جلوش بزرگه فابریکشون معمولا 16 تاییه البته 15 تا بهتر جواب میده اما دور موتورو 300 تا میبره بالا... خورشیدی 17 تایی اگه انداختن همون 16 تایی بندازید چون جون موتورو میگیره شما دست به سایز خوشید ها که نکردین دوست عزیز؟؟؟ اگه دست کردین خب جواب نمیده برین سایز فابریکشو بگیرید من موتور شما رو نمیشناسم که بدونم خورشید هاش چند تایی هست اما سی جی فابریکیش عقب 38 تایی و جلو 16 تایی که 15 تایی میندازن برای شتاب بیشتر...از نظر من موتور سالمه هیچ عیبی نداره شما شاید حساسی موتورای جدید رو با موتورای مدل 90 مقابسه نکنید...
:2i8d4ao:اوه خیلیه پسر.ازاین 4.5تومنیاش گیر نمیاد؟نقل قول:
نوشته اصلی توسط ali_fbf [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
چیزی که خوشکله قیمتشم خوشکله داداش:2i8d4ao:
دقیقا منم همین مشکل رو دارم.داغ که میشه موتور اگه گاز رو ول کنم خاموش میشه برا همین پیج هوا رو مجبورم سفت کنم.تو موتورقبلیم این مشکل رو نداشتمنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alzaha60 [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
پیچ هوا یا پیچ گاز؟؟؟؟؟؟ پیچ هوا زیر کاربراته بالا توضیح دادم خودتون درستش کنید البته یک پیچ گوشتی 2 سوی گوچولو میخاد چون جاش کمهنقل قول:
نوشته اصلی توسط EnayatK [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
ببخشید منظورم پیچ گاز بود که تو گرمی موتور مجبور میشم زیادش کنمنقل قول:
نوشته اصلی توسط Alireza.BMW [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
سلام
2 تا سوال
اول دوستان امروز داشتم دقت می کردم
دیدم از اونجا که شمع است یه صدای تق تق می داد شبیه جرقه
گازم بیشر می کردم بیشتر شد
مشکل چیه
دوم
بوق موتور یکدقعه از کار افتاد قبلا گقته بودم ماجراشو
فکر کردم بوق سوخته بخاطر همین برای تست یکسره وصل کردم به باطری ولی کار کرد
سیمش رو دنبال کردم دیدم مال بوق برفته کاسه چراغ جلو
اونجام یک جعبه مربی کوچیک بود که 4 تا فیش بهش وصل بود که یکیشم مال بوق بود
حالا به نظرتون مشکل کجا میتونه باشه
بوق ها هم مثل بوقهای پالس هست
سلام یه سی جی مدل ۸۵دارم چند وخ پیش بعد از ۶ سال یه حال اساسی بهش دادم و فیلر گیری هم کردم قدرت موتور زیاد شد طوری که حتی اگزوز هم پاره شد اما چند وقته که تو دنده ۲ به بعد که میزنم اگه اهرم گازو تا ته بگیرم موتور به پت پت میوفته تو دنده ۴که از نصفه رد بشه اینجور میشه وموتورراه نمیره مشکل کجاس؟